【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，如出現(xiàn)本制度未列明的事項(xiàng)，相關(guān)人員無法因此而進(jìn)行定奪時(shí)，可向總檢員提出協(xié)助要求，將作出最后的定案進(jìn)行處理。車輛維修完工檢驗(yàn)制度車輛維修完工檢驗(yàn)，是指車輛經(jīng)過維修作業(yè)完工后，按照該車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，對(duì)所承接的車輛維修項(xiàng)目進(jìn)行產(chǎn)品出廠前的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。一． 車輛維修完工檢驗(yàn)工作由專職檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)完成，車輛在完工檢驗(yàn)前，必須是在承接車輛維修任務(wù)的小組進(jìn)行自檢合格并簽名確認(rèn)的車輛。二． 車輛維修完工檢驗(yàn)主要包括四個(gè)方面的內(nèi)容：（1）路試前的檢驗(yàn)；（2）車輛路試；（3）路試后的檢驗(yàn)；（4）對(duì)所承接的車輛維修項(xiàng)目故障排除情況的最后確認(rèn)檢驗(yàn)。三． 路試前的檢驗(yàn)內(nèi)容主要是：1． 車輛外表的檢驗(yàn)，依據(jù)車輛入廠前的檢驗(yàn)記錄情況，確認(rèn)車輛在入出廠時(shí)是否存在偏差，確定相關(guān)的責(zé)任；2． 對(duì)車輛各組成系統(tǒng)進(jìn)行檢視或檢驗(yàn)，檢驗(yàn)儀表是否裝配到位，工作是否正常；車輛各系統(tǒng)連接及緊固情況是否良好；蓄電池連接柱是否緊固良好；燈光信號(hào)系統(tǒng)是否工作良好；輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3． 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，冷卻系統(tǒng)是否有滲漏情況，冷卻液位是否符合要求，水溫表工作情況是否良好；發(fā)動(dòng)機(jī)體是否有機(jī)油滲漏現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量是否符合要求。4． 檢查驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，變速箱是否有滲漏情況，變速箱油位是否正常。5． 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)情況；空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度是否正常，怠速是否平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)有無突爆情況，機(jī)油壓力是否正常，充電系統(tǒng)是否正常，各種轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響，油路及電路是否正常。四． 車輛路試的主要內(nèi)容：1． 檢查車輛在各種車速及路況下的制動(dòng)性能；2． 車身底盤在不同路況下的實(shí)測(cè)情況；3． 車輛的滑行情況及駐車制動(dòng)情況；車輛的動(dòng)力性能；4． 車輛的方向操縱性能（如車輛測(cè)滑情況，方向回正能力等）；5． 車輛輪胎胎面磨損差異在路面的表現(xiàn)情況及動(dòng)平衡情況；6． 四輪軸承的磨損情況；7． 變速器的工作情況是否正常。五． 路試后的檢驗(yàn)主要內(nèi)容是對(duì)車輛經(jīng)路試回來后，依照路試前的檢驗(yàn)內(nèi)容再次回看車輛的各系統(tǒng)情況與路試前是否存在差異，并作出相應(yīng)的處理。六． 對(duì)所承接的車輛維修項(xiàng)目故障排除情況的最后確認(rèn)檢驗(yàn)，車輛經(jīng)過路試后，結(jié)合路試的實(shí)際情況對(duì)所承接的車輛維修項(xiàng)目故障排除情況作出最后的檢驗(yàn)和判斷，確認(rèn)所承接的車輛維修項(xiàng)目是否符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)劃要求，檢驗(yàn)合格，質(zhì)檢員在派工單簽名確認(rèn)，并把所有單證交給前臺(tái)維修業(yè)務(wù)結(jié)算員，從而完成車輛完工交車的檢驗(yàn)工作。否則，應(yīng)及時(shí)寫內(nèi)部返修單，將車輛返還作業(yè)班組進(jìn)行不合格項(xiàng)目的返修工作。七． 車輛在出廠前必須對(duì)車輛進(jìn)行清洗作業(yè)，非經(jīng)車主要求，必須要保證車輛清潔干凈方能出廠。試車制度為了進(jìn)一步搞好車輛進(jìn)出廠管理，確?？蛻糗囕v保管安全和安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行，特此制定本制度。一． 售后經(jīng)理，車間主任，總檢員（或技術(shù)主管）及質(zhì)檢員是公司授權(quán)可駕駛車輛出廠進(jìn)行路試的檢驗(yàn)人員，除此之外的其他任何人員未經(jīng)公司授權(quán)或經(jīng)車間主任準(zhǔn)許，都不能夠啟動(dòng)車輛進(jìn)行離廠外出試車，嚴(yán)禁無駕駛證的人員駕駛車輛。獲得準(zhǔn)許駕車外出試車的人員名單將交門衛(wèi)崗?fù)ぬ庍M(jìn)行公示備案。二． 在廠區(qū)內(nèi)，車輛要在指定的地方擺放，保持通道的暢通和盡可能占用最少的空間，所有車輛在廠區(qū)內(nèi)的行駛速度不能超過10公里/小時(shí)，車輛移動(dòng)或行駛時(shí)要注意車間內(nèi)情況，注意避讓。三． 車輛在進(jìn)行出廠路試檢驗(yàn)時(shí)，試車人員要在門衛(wèi)處進(jìn)行試車記錄登記，注明車號(hào)，出廠時(shí)間，試車線路，試車原因，試車人姓名，返回時(shí)間等。四． 車輛在進(jìn)行出廠路試檢驗(yàn)時(shí)，每次試車時(shí)間不得超過半小時(shí)，如特殊情況需要超出規(guī)定時(shí)間的，事后要在試車超時(shí)備注中說明原因，并由總檢員加注意見，否則，作違反規(guī)定進(jìn)行處理。五． 試車線路由公司明確規(guī)定，并作為本制度附件進(jìn)行公告，試車人員只能在規(guī)定的線路行駛，如試車人員非特殊原因經(jīng)總檢員或車間主任許可后私自更改試車線路的，將被視為工作期間內(nèi)辦私事處理，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)和核實(shí)，每次將對(duì)其作出處罰人民幣100元的處理。六． 授權(quán)人員按規(guī)定的試車線路行駛車輛，如在此期間發(fā)生交通意外事故而造成的損失賠償，試車人員將承擔(dān)50%的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任；對(duì)于授權(quán)人員不按規(guī)定的試車線路行駛車輛而發(fā)生交通意外事故而造成的損失賠償，試車人員將承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任及相關(guān)的法律責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重者，公司將對(duì)其作出辭退決定。車輛維修質(zhì)量返修制度質(zhì)量是企業(yè)的生存基礎(chǔ)，出現(xiàn)維修質(zhì)量問題，直接降低了客戶對(duì)本公司提供服務(wù)的滿意程度，同時(shí)也損害了公司的信譽(yù)，因此，為了嚴(yán)格對(duì)本企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行控制和管理，特制定本制度。車輛維修質(zhì)量返修的定義車輛維修質(zhì)量返修是指客戶所托修的車輛經(jīng)維修作業(yè)班組施工作業(yè)完畢簽名確認(rèn)后，按照該車輛的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，經(jīng)質(zhì)檢員對(duì)完工作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，維修項(xiàng)目未達(dá)規(guī)范要求，并責(zé)令相關(guān)作業(yè)班組重新進(jìn)行項(xiàng)目維修的車輛，我們稱這種情況的車輛返修為內(nèi)部返修；或車輛經(jīng)檢驗(yàn)合格出廠后，在質(zhì)保期內(nèi)所維修的項(xiàng)目故障現(xiàn)象仍然存在，并在返回本廠后，經(jīng)本廠技術(shù)鑒定小組進(jìn)行技術(shù)鑒定，明確原有故障仍沒排除的車輛維修項(xiàng)目，并因此而責(zé)令相關(guān)作業(yè)班組重新進(jìn)行對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行維修的車輛，我們稱這種情況的車輛返修為外部返修；無論是外部返修還是內(nèi)部返修，都屬車輛維修質(zhì)量返修。車輛維修質(zhì)量返修的性質(zhì)定義一． 責(zé)任性返修。以下原因造成車輛返修屬責(zé)任性返修：零件、總成因作業(yè)班組主修技工裝配錯(cuò)誤所引起的返修事故。知道零件有問題未報(bào)告并裝車使用而出現(xiàn)的返修事故。維修后未按規(guī)定的程序進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)而產(chǎn)生的返修事故。檢查不全面、不徹底、未能發(fā)現(xiàn)故障隱患而造成的返修事故。故障判斷失誤而引起的返修事故。系統(tǒng)性維修漏項(xiàng)。板金、噴漆類返修原則上定義為責(zé)任性返修事故。二． 技術(shù)性返修。以下列原因造成的車輛返修屬于技術(shù)性返修： 故障原因不明確的疑難雜癥修理。 由本廠所提供的配件，但在裝備時(shí)無法發(fā)現(xiàn)及鑒別配件存在隱患而出現(xiàn)質(zhì)量問題的返修。 維修結(jié)果難以馬上檢驗(yàn)。 偶發(fā)性故障，維修過程中故障現(xiàn)象沒有再現(xiàn)。 客戶對(duì)故障現(xiàn)象描述不清，試車時(shí)又未發(fā)現(xiàn)。三． 無責(zé)任性返修。出現(xiàn)以下情況時(shí)，有關(guān)人員及時(shí)報(bào)告，并向客戶解釋清楚原因后，車輛返修時(shí)相關(guān)人員無責(zé)任。1．故障未得到根本解決而客戶急于提車。2．客戶要求自行試車并認(rèn)可維修結(jié)果。3．客戶不同意所報(bào)修的項(xiàng)目及需更換的配件。4．客戶要求使用付廠件或二手件。5．客戶因操作不當(dāng)而引起的故障。6．偶發(fā)故障，故障原因復(fù)雜，而且維修前后故障現(xiàn)象未再現(xiàn)。7．故障原因需進(jìn)一步分析，暫時(shí)沒有解決方案。車輛維修質(zhì)量返修的處理辦法對(duì)于技術(shù)性返修和無責(zé)任性返修事故，承擔(dān)該車輛維修項(xiàng)目的相關(guān)人員不承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任；對(duì)于屬于責(zé)任性返修的車輛，不論其是否是外部返修還是內(nèi)部返修，承擔(dān)該車輛維修項(xiàng)目的相關(guān)人員都應(yīng)承擔(dān)因此而引起的經(jīng)濟(jì)損失和維修責(zé)任。返修制度的執(zhí)行，主要由前臺(tái)接待主管，總檢員，車間主任，售后經(jīng)理共同負(fù)責(zé)實(shí)施。車輛維修外部返修事故的處理程序1． 前臺(tái)接車員當(dāng)接到有類似或懷疑所接的車輛存在維修質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)立即通知前臺(tái)接車主管，對(duì)客戶所反映或投訴的事項(xiàng)進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，前臺(tái)主管應(yīng)該對(duì)客戶所表述的內(nèi)容進(jìn)行詳盡的筆錄，同時(shí)，通知車間總檢員或車間主任組織人員對(duì)