加氣站安全設(shè)備管理(編輯修改稿)
2025-05-05 13:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 制要點(diǎn)：1）依靠可燃?xì)怏w報(bào)警器。2）加強(qiáng)巡檢。3）建立臺(tái)賬，制定定期維修計(jì)劃。 低溫特性風(fēng)險(xiǎn)：1）急冷危害，急冷的結(jié)果是撓曲現(xiàn)象。它是由于在管道的頂部和底部形成溫度梯度，導(dǎo)致管道在支架間撓曲，由于應(yīng)力高，撓曲現(xiàn)象可導(dǎo)致事故。2）低溫凍傷、低溫麻醉， LNG的溫度一般在162℃左右，在LNG站進(jìn)行LNG低溫操作或者LNG發(fā)生泄漏時(shí)，由于其低溫性引發(fā)的人員低溫凍傷、低溫麻醉；3）快速相變（冷爆炸）,當(dāng)LNG大量泄漏，遇到水時(shí)(集液池中的雨水)，LNG的密度比水小，因此LNG浮在水面上，由于水與LNG間有非常高的熱傳遞速率，水與LNG間的接觸面激烈地蒸發(fā)，幾乎不受時(shí)間的影響，使得其接觸面壓力迅速升高發(fā)生冷爆炸。低溫特性風(fēng)險(xiǎn)安全控制要點(diǎn)：1）設(shè)計(jì)施工階段充分考慮LNG低溫性造成的管道收縮，采取合理的補(bǔ)償方式以及在合理的管段設(shè)置補(bǔ)償點(diǎn)；2）運(yùn)行過程中嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備預(yù)冷制度，嚴(yán)禁熱態(tài)直接進(jìn)液；3）低溫設(shè)備、管線采用低溫截止閥等行程較長(zhǎng)類型閥門，避免開啟速度過快。4）在場(chǎng)站管理中如遇到儲(chǔ)罐區(qū)大量的LNG泄漏，嚴(yán)禁用水直接噴淋到LNG或LNG蒸氣上。5)在LNG站運(yùn)行中，焊縫、閥門、法蘭和與儲(chǔ)罐壁連接管路等，是LNG容易發(fā)生泄漏的地方。因此，在日常LNG站運(yùn)行操作中，一方面應(yīng)注意檢查焊縫、閥門、法蘭等處，盡量與這些關(guān)鍵位置保持一定的距離；另外在處理與低溫液體或蒸汽相接觸或接觸過的任何東西時(shí)，都應(yīng)戴上無吸收性、寬松、干燥的手套(PVC或皮革制成)和面罩或護(hù)目鏡等防護(hù)用具。 高壓特性及安全控制要點(diǎn)高壓特性風(fēng)險(xiǎn)：1）高壓容器及管道在超壓狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生物理爆炸；2）壓力容器在反復(fù)充裝下，會(huì)影響容器的疲勞強(qiáng)度；3）天然氣的少量酸性氣體會(huì)對(duì)壓力容器內(nèi)部產(chǎn)生腐蝕；4）安全附件的失效可能導(dǎo)致CNG的泄露。 高壓特性風(fēng)險(xiǎn)安全控制要點(diǎn)：1）設(shè)備選型要到位。2）制定壓力容器操作規(guī)程，建立臺(tái)賬，做好定期檢驗(yàn)工作。u 外部檢查：由專業(yè)檢驗(yàn)人員在壓力容器停機(jī)時(shí)檢驗(yàn)，每年至少一次；u 內(nèi)外部檢驗(yàn)：由專業(yè)檢驗(yàn)人員在壓力容器停機(jī)時(shí)檢驗(yàn)，安全狀況等級(jí)為13級(jí)的，每6年一次；安全狀況等級(jí)為34級(jí)的，每3年一次。檢驗(yàn)中要探傷、測(cè)試壁厚、查驗(yàn)內(nèi)部腐蝕情況。 u 耐壓試驗(yàn)：在壓力容器停機(jī)檢驗(yàn)時(shí)，由專業(yè)檢驗(yàn)人員進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，每次10年至少一次。3）加強(qiáng)壓力容器附件管理。壓力容器附件包括：安全閥、壓力表等安全閥的使用及檢驗(yàn)要求：u 安全閥應(yīng)鉛直安裝，要便于安全閥的更換清洗。壓力容器與安全閥之間安裝的截止閥應(yīng)不妨礙安全閥的正常排放，且必須保持全開。u 安全閥每年至少檢驗(yàn)一次，檢驗(yàn)工作需送至具備檢驗(yàn)條件及資質(zhì)的單位進(jìn)行。壓力表和測(cè)溫表的使用及檢驗(yàn)要求：u 壓力表，必須與壓力容器的介質(zhì)相適應(yīng)，安裝前應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)，注明下次校驗(yàn)的日期。u 每半年檢驗(yàn)一次。壓力表與壓力容器之間，應(yīng)裝旋塞或針型閥，上面應(yīng)有開啟標(biāo)記和鎖緊裝置。u 車載儲(chǔ)氣瓶組（CNG管束車）：投運(yùn)5年后要進(jìn)行拆檢，以后每3年必須把單元拆開，對(duì)每只瓶子進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)。 機(jī)械特性及安全控制要點(diǎn)機(jī)械特性風(fēng)險(xiǎn)： 震動(dòng)引起的天然氣管線事故等。造成這些危險(xiǎn)現(xiàn)象的主要原因有：操作失誤（包括違規(guī)操作、突發(fā)事件應(yīng)急處置不當(dāng)），檢驗(yàn)不當(dāng)（包括開、停車方法不當(dāng)）以及治理不善（如帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超期服役、安全裝置失靈）和設(shè)備本身存在的設(shè)計(jì)、制造、安裝缺陷等。機(jī)械特性風(fēng)險(xiǎn)安全控制要點(diǎn)： 1） 規(guī)范操作、做好運(yùn)行記錄、用“望、聞、問、切” 加強(qiáng)巡檢。 u 望就是眼勤，從設(shè)備的外觀發(fā)現(xiàn)“跑、冒、滴、漏” ，通過設(shè)備、儀表甚至零部件的位置、顏色的變化，發(fā)現(xiàn)設(shè)備是否處在正常狀態(tài)。u 聞就是耳、鼻勤。發(fā)現(xiàn)設(shè)備的氣味變化，聲音是否異常，從而找出異常狀態(tài)，并進(jìn)行針對(duì)性的處理。u 問就是嘴勤。一是問自己幾個(gè)為什么；二是在交接班過程中，對(duì)前班工作和未能完成的工作，要問清楚，做到心中有數(shù)。u 切就是手勤。通過手或?qū)Ｓ霉ぞ邅砀杏X設(shè)備運(yùn)行中的溫度變化、震動(dòng)情況。在操作設(shè)備前，要空手摹擬操作動(dòng)作與程序。2）制定檢維修計(jì)劃。3）加強(qiáng)對(duì)檢維修作業(yè)的監(jiān)
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