企業(yè)磅房監(jiān)控管理系統(tǒng)v20(編輯修改稿)
2025-05-05 11:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和 規(guī) 范 性 。加 強(qiáng) 版 ：加 強(qiáng) 版 是 在 標(biāo) 準(zhǔn) 版 的 基 礎(chǔ) 上 增 加 了 紅 外 對(duì) 射 、 紅 綠 燈 控 制 、 燈 光 控 制 等 功 能 ，這 些 功 能 更 進(jìn) 一 步 加 強(qiáng) 了 企 業(yè) 對(duì) 磅 房 的 管 理 ， 更 好 地 杜 絕 磅 房 業(yè) 務(wù) 的 不 規(guī) 范 操 作 ，同 時(shí) 更 好 地 對(duì) 磅 房 的 稱 重 進(jìn) 行 輔 助 調(diào) 度 管 理 ， 為 更 好 地 管 理 企 業(yè) 磅 房 提 供 必 要 地 保障 。 加 強(qiáng) 版 只 提 供 網(wǎng) 絡(luò) 版 本 ， 不 提 供 單 機(jī) 版 本 。 7 / 22文本磅房管理子系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)版加強(qiáng)版簡(jiǎn)易版訂單管理磅房管理報(bào)表統(tǒng)計(jì)視頻采集紅外對(duì)射視頻疊加紅綠燈控制燈光控制 主要功能介紹訂單管理主要包含三大功能：訂單管理、稱重管理和報(bào)表統(tǒng)計(jì)。 訂單管理 8 / 22訂 單 管 理 包 含 采 購(gòu) 訂 單 和 銷 售 訂 單 的 管 理 ， 訂 單 是 稱 重 業(yè) 務(wù) 的 依 據(jù) ， 所 有 稱 重業(yè) 務(wù) 都 必 須 在 訂 單 下 執(zhí) 行 ， 沒(méi) 有 訂 單 ， 稱 重 業(yè) 務(wù) 就 無(wú) 法 進(jìn) 行 ， 這 樣 可 以 大 大 削 弱 司磅 員 的 職 能 ， 將 管 理 權(quán) 力 高 度 集 中 在 企 業(yè) 管 理 者 手 中 。我 們 改 變 了 企 業(yè) 原 有 的 手 工 銷 售 和 采 購(gòu) 模 式 ， 通 過(guò) 簽 訂 訂 單 的 方 式 ， 將 訂 單執(zhí) 行 的 所 有 必 要 數(shù) 據(jù) 都 確 定 下 來(lái) ， 例 如 ： 材 料 損 耗 比 例 、 單 價(jià) 、 運(yùn) 輸 方 式 、 結(jié) 算方 式 、 運(yùn) 費(fèi) 、 質(zhì) 量 指 標(biāo) 等 ， 通 過(guò) 多 方 確 認(rèn) 和 互 相 牽 制 的 流 程 設(shè) 計(jì) 來(lái) 最 大 程 度 地 降 低銷 售 和 采 購(gòu) 風(fēng) 險(xiǎn) ， 為 企 業(yè) 提 供 一 個(gè) 強(qiáng) 有 力 的 執(zhí) 行 保 障 。訂 單 可 以 是 銷 售 和 采 購(gòu) 訂 單 與 運(yùn) 輸 訂 單 的 一 個(gè) 結(jié) 合 訂 單 ， 在 銷 售 和 采 購(gòu) 訂 單 中可 以 對(duì) 產(chǎn) 品 和 材 料 、 價(jià) 格 、 結(jié) 算 方 式 、 損 耗 、 付 款 控 制 等 進(jìn) 行 規(guī) 定 ， 同 時(shí) 也 可 以 對(duì)運(yùn) 輸 中 的 運(yùn) 輸 損 耗 、 運(yùn) 費(fèi) 結(jié) 算 方 式 、 損 耗 計(jì) 算 方 式 等 情 況 進(jìn) 行 約 定 。 下 面 是 企 業(yè)執(zhí) 行 銷 售 和 采 購(gòu) 的 流 程 示 意 圖 ： 9 / 22為產(chǎn)品定價(jià)簽訂合同為運(yùn)輸定價(jià)派車空車過(guò)磅實(shí)車過(guò)磅打印裝貨通知單打印銷售運(yùn)輸單出門對(duì)方收貨輸入回執(zhí)打印派車單結(jié)算打印銷售結(jié)算單收款《 銷 售 流 程 圖 》 10 / 22為材料定價(jià)簽訂合同為運(yùn)輸定價(jià)派車實(shí)車過(guò)磅空車過(guò)磅卸貨打印卸貨通知單打印采購(gòu)運(yùn)輸單出門對(duì)方發(fā)貨打印派車單結(jié)算打印采購(gòu)結(jié)算單是化驗(yàn)是否合格否制訂采購(gòu)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)付款《 采 購(gòu) 流 程 圖 》 稱重管理稱 重 管 理 是 磅 房 管 理 的 核 心 業(yè) 務(wù) ， 用 計(jì) 算 機(jī) 稱 重 完 全 代 替 手 工 過(guò) 磅 業(yè) 務(wù) ， 可 以 有 效避 免 手 工 過(guò) 磅 時(shí) 的 漏 洞 ， 幫 助 企 業(yè) 點(diǎn) 點(diǎn) 滴 滴 節(jié) 省 ， 有 效 堵 塞 企 業(yè) 物 流 環(huán) 節(jié) 中 的 跑 冒 滴 漏 11 / 22問(wèn) 題 。稱 重 管 理 可 以 提 供 如 下 功 能 來(lái) 確 保 磅 房 管 理 業(yè) 務(wù) 的 準(zhǔn) 確 性 和 真 實(shí) 性 ：? 自 動(dòng) 讀 取 磅 表 ：計(jì) 算 機(jī) 自 動(dòng) 從 磅 表 讀 取 過(guò) 磅 值 ， 防 止 人 為 修 改 過(guò) 磅 數(shù) 據(jù) ， 并 自 動(dòng) 計(jì) 算 過(guò) 磅凈 重 值 。? 數(shù) 值 穩(wěn) 定 后 稱 重 ：在 讀 取 磅 表 數(shù) 值 時(shí) 必 須 連 續(xù) 讀 取 815 次 以 上 都 相 等 才 可 以 進(jìn) 行 稱 重 操 作 ，防 止 司 磅 員 在 車 輛 上 磅 過(guò) 程 中 稱 重 ， 或 者 是 在 磅 表 值 還 不 穩(wěn) 定 的 情 況 下 進(jìn) 行 稱重 操 作 。? 零 點(diǎn) 檢 測(cè) ：本 系 統(tǒng) 在 進(jìn) 行 每 一 次 稱 重 時(shí) 都 要 進(jìn) 行 零 點(diǎn) 檢 測(cè) ， 就 是 一 輛 車 稱 完 以 后 必 須完 全 下 磅 ， 才 可 以 進(jìn) 行 下 一 車 稱 重 ， 這 樣 可 以 確 保 稱 重 的 基 數(shù) 為 零 ， 這 樣 稱 量的 結(jié) 果 也 是 最 準(zhǔn) 確 的 。? 車 車 回 皮 ：每 次 銷 售 和 采 購(gòu) 過(guò) 磅 都 必 須 完 成 兩 次 稱 重 （ 皮 重 和 毛 重 ） ， 否 則 無(wú) 法 打 印輸 出 調(diào) 運(yùn) 單 ， 這 樣 可 以 杜 絕 手 工 稱 重 時(shí) 不 車 車 回 皮 而 給 企 業(yè) 帶 來(lái) 的 損 失 。? 訂 單 控 制 ： 12 / 22配 合 訂 單 的 “訂 單 余 額 ”靈 活 控 制 稱 重 業(yè) 務(wù) ， 防 止 誤 過(guò) 、 多 過(guò) 等 現(xiàn) 象 的 發(fā)生 ， 當(dāng) 訂 單 的 訂 單 余 額 不 足 時(shí) ， 稱 重 業(yè) 務(wù) 會(huì) 自 動(dòng) 終 止 ， 確 保 企 業(yè) 的 利 益 不 受 損失 。 報(bào)表統(tǒng)計(jì)我 們 將 報(bào) 表 分 為 兩 大 類 ： 簡(jiǎn) 易 報(bào) 表 和 詳 細(xì) 報(bào) 表 ， 下 面 是 兩 個(gè) 報(bào) 表 的 樣 板 ：簡(jiǎn)易報(bào)表: 針 對(duì) 報(bào) 表 統(tǒng) 計(jì) 方 式 ， 系 統(tǒng) 提 供 了 靈 活 的 選 擇 ， 可 以 分 別 進(jìn) 行 日 統(tǒng) 計(jì) 、 月 統(tǒng) 計(jì) 、 年 統(tǒng)計(jì) 和 不 規(guī) 則 統(tǒng) 計(jì) ， 統(tǒng) 計(jì) 的 時(shí) 間 可 以 細(xì) 化 到 **年 **月 **日 **點(diǎn) ， 另 外 ， 系 統(tǒng) 還 提 供 比 較完 善 的 條 件 篩 選 ， 例 如 ： 企 業(yè) 名 稱 、 客 戶 名 稱 、 產(chǎn) 品 名 稱 等 ， 最 大 程 度 地 滿 足 企 業(yè) 對(duì) 統(tǒng)計(jì) 的 不 同 需 求 。報(bào) 表 統(tǒng) 計(jì) 功 能 可 以 大 大 縮 短 手 工 報(bào) 表 統(tǒng) 計(jì) 的 時(shí) 間 ， 提 高 了 報(bào) 表 的 準(zhǔn) 確 性 ， 所 有 的報(bào) 表 都 可 以 在 數(shù) 分 鐘 之 內(nèi) 統(tǒng) 計(jì) 完 成 ， 這 樣 可 以 大 大 提 高 企 業(yè) 領(lǐng) 導(dǎo) 的 決 策 速 度 ， 降 低 企業(yè) 領(lǐng) 導(dǎo) 者 的 決 策 失 誤 。 配套硬件配 套 硬 件 設(shè) 備 可 以 提 供 更 完 善 的 管 理 手 段 ， 確 保 磅 房 管 理 業(yè) 務(wù) 的 真 實(shí) 可 靠 ， 下 面 是本 系 統(tǒng) 提 供 的 配 套 硬 件 設(shè) 備 介 紹 ：視 頻 服 務(wù) 器 ：視 頻 服 務(wù) 器 一 般 安 裝 在 磅 房 內(nèi) ， 本 系 統(tǒng) 可 以 通 過(guò) 視 頻 服 務(wù) 器 進(jìn) 行 視 頻 圖 像 的 采 集 13 / 22與 監(jiān) 控 ， 視 頻 圖 像 的 采 集 可 以 在 日 后 對(duì) 過(guò) 磅 業(yè) 務(wù) 的 可 靠 性 進(jìn) 行 非 常 直 觀 的 比 對(duì) ， 例 如 ：車 輛 是 否 完 全 上 磅 、 磅 上 是 否 有 人 、 皮 重 稱 重 和 毛 重 稱 重 是 否 為 同 一 車 輛 等 信 息 進(jìn) 行 仔細(xì) 核 對(duì) 。 本 系 統(tǒng) 可 以 通 過(guò) 視 頻 服 務(wù) 器 同 時(shí) 采 集 兩 路 視 頻 。紅 外 對(duì) 射 ：紅 外 對(duì) 射 一 般 安 裝 在 磅 道 的 上 下 兩 側(cè) ， 一 個(gè) 磅 房 一 般 需 要 兩 對(duì) 紅 外 對(duì) 射 ， 紅 外 對(duì)射 的 安 裝 可 以 確 保 車 輛 稱 重 時(shí) 車 頭 和 車 尾 不 會(huì) 漏 在 磅 道 外 側(cè) ， 否 則 無(wú) 法 進(jìn) 行 稱 重 操 作 。紅 綠 燈 控 制 器 ：紅 綠 燈 一 般 安 裝 在 磅 道 的 外 側(cè) 建 筑 物 上 或 電 線
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