【正文】 管 理 到 集 團 化 管 理的 無 縫 過 渡 升 級 ， 保 證 企 業(yè) 在 增 長 過 程 中 的 強 大 技 術 保 障 ， 集 中 式 的 集 團 管 理模 式 可 以 使 集 團 很 容 易 地 實 現(xiàn) 大 財 務 的 管 理 模 式 。 功能非常強大磅房管理軟件：多 子 系 統(tǒng) 構(gòu) 成 ： 磅 房 管 理 子 系 統(tǒng) 、 業(yè) 務 管 理 子 系 統(tǒng) 、 視 頻 監(jiān) 控 子 系 統(tǒng) 和 儀表 監(jiān) 控 子 系 統(tǒng) 。全 B/S 架 構(gòu) ： 該 軟 件 為 全 B/S 架 構(gòu) 設 計 ， 使 用 和 管 理 非 常 簡 單 ， 隨 時 隨地 使 用 系 統(tǒng) 和 隨 時 隨 地 管 理 系 統(tǒng) 是 我 們 的 口 號 。多 數(shù) 據(jù) 庫 支 持 ： 支 持 目 前 市 面 上 大 多 數(shù) 數(shù) 據(jù) 庫 ， 包 括 ： Mysql、 SQL Server、 Oracle 等 流 行 數(shù) 據(jù) 庫 ， 能 適 應 不 同 規(guī) 模 的 企 業(yè) 。 這 些 子 系 統(tǒng) 共 同 構(gòu) 成 了 功 能 強 大 的 管 理 系 統(tǒng) ， 是 目 前 市 面 上獨 一 無 二 的 。 操作非常簡單的磅房管理軟件：安 裝 簡 單 ： 整 個 軟 件 的 安 裝 設 計 非 常 簡 單 ， 不 會 超 過 半 個 小 時 ， 是 目 前 市面 上 安 裝 速 度 最 快 的 軟 件 ， 安 裝 步 驟 也 異 常 簡 單 ， 是 一 款 不 需 要 安 裝 的 軟 件 。 系統(tǒng)組成PMS 是 根 據(jù) 現(xiàn) 有 離 散 型 生 產(chǎn) 加 工 企 業(yè) (例 如 :煤 焦 企 業(yè) )量 身 定 制 的 一 套 企業(yè) 磅 房 監(jiān) 控 管 理 系 統(tǒng) ， 本 軟 件 可 以 分 為 磅 房 管 理 、 業(yè) 務 管 理 、 視 頻 監(jiān) 控 和 儀 表 監(jiān)控 四 大 子 系 統(tǒng) ：? 磅 房 管 理 子 系 統(tǒng) PMS 主 要 解 決 企 業(yè) 對 磅 房 的 管 理 需 要 ， 可 以 完 全 獨 立 滿足 企 業(yè) 對 磅 房 的 管 理 需 求 ， 堵 塞 磅 房 管 理 漏 洞 ；? 業(yè) 務 管 理 子 系 統(tǒng) BMS 主 要 是 針 對 一 些 中 大 型 企 業(yè) 的 管 理 需 求 而 開 發(fā) 的 ， 可以 完 成 與 磅 房 管 理 相 關 的 一 些 業(yè) 務 管 理 需 要 ， 使 企 業(yè) 的 現(xiàn) 代 化 管 理 更 全 面 、更 到 位 ； 5 / 22? 視 頻 監(jiān) 控 子 系 統(tǒng) VSS 可 以 將 企 業(yè) 的 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 容 納 到 整 個 系 統(tǒng) 里 面 ,方 便 管理 與 使 用 ,視 頻 監(jiān) 控 與 業(yè) 務 管 理 的 友 好 結(jié) 合 可 以 更 有 效 地 為 企 業(yè) 服 務 .? 儀 表 監(jiān) 控 子 系 統(tǒng) IMS 可 以 將 企 業(yè) 的 數(shù) 字 儀 表 和 視 頻 監(jiān) 控 有 效 結(jié) 合 起 來 ,更好 地 發(fā) 揮 視 頻 監(jiān) 控 的 作 用 ， 同 時 實 現(xiàn) 儀 表 的 遠 程 集 中 監(jiān) 控 ， 大 大 提 高 管 理力 度 ， 防 止 生 產(chǎn) 事 故 的 發(fā) 生 。第 2 章 磅房管理子系統(tǒng) PMS 版本劃分磅 房 管 理 是 整 個 系 統(tǒng) 的 核 心 部 分 ， 主 要 是 完 成 企 業(yè) 對 磅 房 管 理 的 需 要 ， 按 照管 理 的 全 面 程 度 可 以 分 為 ： 簡 易 版 、 標 準 版 和 加 強 版 三 個 不 同 的 不 版 本 ， 每 個 版本 又 可 以 分 為 單 機 版 和 網(wǎng) 絡 版 ， 這 樣 的 劃 分 可 以 最 大 程 度 地 滿 足 不 同 客 戶 群 體 對 6 / 22磅 房 管 理 的 不 同 需 求 ， 從 簡 易 版 本 到 加 強 版 本 之 間 可 以 進 行 平 滑 的 升 級 ， 避 免 企業(yè) 的 重 復 建 設 和 重 復 投 資 。標 準 版 ：標 準 版 在 簡 易 版 基 礎 上 增 加 了 視 頻 采 集 的 功 能 ， 我 們 也 叫 視 頻 版 ， 該 版 本 可 以提 供 同 時 兩 路 視 頻 圖 像 的 采 集 ， 我 們 一 般 將 這 兩 路 視 頻 分 別 安 裝 在 磅 道 的 上 下 兩 側(cè) ，標 準 版 的 最 大 優(yōu) 勢 就 是 可 以 在 稱 重 的 時 候 可 以 將 車 輛 的 稱 重 狀 態(tài) 圖 片 保 留 下 來 ， 以便 在 日 后 可 以 通 過 查 看 過 磅 圖 片 來 進 一 步 確 認 過 磅 的 準 確 性 和 規(guī) 范 性 。 訂單管理 8 / 22訂 單 管 理 包 含 采 購 訂 單 和 銷 售 訂 單 的 管 理 ， 訂 單 是 稱 重 業(yè) 務 的 依 據(jù) ， 所 有 稱 重業(yè) 務 都 必 須 在 訂 單 下 執(zhí) 行 ， 沒 有 訂 單 ， 稱 重 業(yè) 務 就 無 法 進 行 ， 這 樣 可 以 大 大 削 弱 司磅 員 的 職 能 ， 將 管 理 權(quán) 力 高 度 集 中 在 企 業(yè) 管 理 者 手 中 。稱 重 管 理 可 以 提 供 如 下 功 能 來 確 保 磅 房 管 理 業(yè) 務 的 準 確 性 和 真 實 性 ：? 自 動 讀 取 磅 表 ：計 算 機 自 動 從 磅 表 讀 取 過 磅 值 ， 防 止 人 為 修 改 過 磅 數(shù) 據(jù) ， 并 自 動 計 算 過 磅凈 重 值 。? 訂 單 控 制 ： 12 / 22配 合 訂 單 的 “訂 單 余 額 ”靈 活 控 制 稱 重 業(yè) 務 ， 防 止 誤 過 、 多 過 等 現(xiàn) 象 的 發(fā)生 ， 當 訂 單 的 訂 單 余 額 不 足 時 ， 稱 重 業(yè) 務 會 自 動 終 止 ， 確 保 企 業(yè) 的 利 益 不 受 損失 。 本 系 統(tǒng) 可 以 通 過 視 頻 服 務 器 同 時 采 集 兩 路 視 頻 。 14 / 22第 3 章 業(yè)務管理子系統(tǒng) BMS 價格管理價 格 管 理 的 核 心 是 旨 在 規(guī) 范 企 業(yè) 的 采 購 原 材 料 、 產(chǎn) 品 銷 售 和 運 輸 的 價 格 ， 避免 了 現(xiàn) 有 混 亂 的 價 格 管 理 。 運輸管理采 購 訂 單 和 銷 售 訂 單 的 執(zhí) 行 都 離 不 開 運 輸 ， 運 輸 的 過 程 也 是 訂 單 在 執(zhí) 行 的 過 程 ，在 進 行 計 算 機 管 理 的 過 程 中 運 輸 管 理 的 核 心 是 派 車 管 理 ， 由 于 現(xiàn) 有 手 工 派 車 漏 洞比 較 大 ， 對 于 派 出 車 輛 很 難 及 時 管 理 ， 所 以 我 們 設 計 派 車 管 理 模 塊 ， 可 以 完 全 代替 現(xiàn) 有 繁 重 的 手 工 派 車 手 續(xù) 。? 對 于 過 期 的 派 車 證 ， 計 算 機 會 自 動 進 行 提 醒 ， 及 時 糾 正 由 于 派 車 不 當 所 造成 的 后 果 ， 避 免 造 成 不 必 要 的 損 失 。收 付 款 管 理 設 計 主 要 包 含 ： 采 購 付 款 管 理 、 銷 售 收 款 管 理 和 運 費 付 款 管 理 三 種 業(yè) 務付 款 ， 每 種 業(yè) 務 付 款 都 是 按 照 煤 焦 企 業(yè) 自 身 業(yè) 務 特 點 而 開 發(fā) 的 ， 可 以 涵 蓋 現(xiàn) 行 業(yè) 務 中 絕大 多 數(shù) 付 款 類 型 ， 可 以 為 企 業(yè) 提 供 一 套 完 整 的 付 款 流 程 管 理 。 運費付款運費付款主要是針對汽車運輸?shù)母犊罟芾恚\費付款可以根據(jù)車輛或車隊進行付款，也可以是預付款和運輸后付款，和采購付款一樣也是支出性付款，付款模式和流程都和采購一樣。在 本 系 統(tǒng) 中 企 業(yè) 的 結(jié) 算 管 理 可 以 分 為 ： 銷 售 結(jié) 算 、 采 購 結(jié) 算 和 運 輸 結(jié) 算 三 大 部 分 。運輸結(jié)算可以以車輛為主題進行結(jié)算，也可以以車隊為主題進行結(jié)算，結(jié)算時以訂單為單位分別進行結(jié)算，結(jié)算