【文章內(nèi)容簡介】 定問題為對象62﹑下列表述中不屬于物流信息特點的是( )。 A、物流信息種類多 B、物流信息動態(tài)性強 C、物流信息對提高經(jīng)濟效益起著非常重要的作用 D、物流信息量大﹑分布廣6對于業(yè)務(wù)范圍較窄,服務(wù)功能較全面的某物流企業(yè)來說,其最好采用以下哪種經(jīng)營戰(zhàn)略:( )。 A、功能整合型經(jīng)營戰(zhàn)略 B、綜合型經(jīng)營戰(zhàn)略 C、縫隙型經(jīng)營戰(zhàn)略 D、專業(yè)性經(jīng)營戰(zhàn)略6采用第三方物流銷售戰(zhàn)略是因為第三方物流( )優(yōu)勢。 A、個性化 B、實現(xiàn)規(guī)模效益 C、非標(biāo)準(zhǔn)化 D、零散性6物流運輸增值的時間效用表現(xiàn)為通過物品流通過程中的勞動克服了物品( )時間上的不一致。 A、生產(chǎn) B、消費 C、生產(chǎn)和消費 D、采購6在庫存品種與數(shù)量管理中的四象限技術(shù)是以以下的什么變量來進行分類管理( )。 A、價值和風(fēng)險 B、重要性 C、訂購頻率 D、類別品種規(guī)格6物流中心的主要功能是( )。A、運輸功能 B、 配送功能 C、信息功能 D、物流管理效能和行為6“SLP”法 P﹑Q﹑R﹑S﹑T5要素中，S代表( )。A、產(chǎn)品 B、產(chǎn)量 C、工藝流程 D、作業(yè)單位部門6在我國,對物流成本的管理更多地停留在( )層次上。A、物流成本核算層 B、物流成本管理層 C、成本效益評估層 D、物流成本預(yù)算層70、按供貨商的規(guī)模和經(jīng)營品種分類,企業(yè)供貨商可分為( )。A、短期目標(biāo)型﹑長期目標(biāo)型﹑聯(lián)盟型﹑滲透型和縱向集成型B、伙伴型﹑重點型﹑優(yōu)先型和商業(yè)型C、供貨商按80/20規(guī)則分類D、專家級型﹑行業(yè)領(lǐng)袖型﹑低產(chǎn)小規(guī)模型和量小品種多型7影響運輸線路選擇的因素可分為兩類:( )。 A、環(huán)境與非環(huán)境因素 B、成本與非成本因素 C、政策與非政策因素 D、交通與非交通因素7庫存控制管理的定量訂貨法中,訂貨點的選取與以下哪些因素有關(guān)( )。A、只與物資的需求速率有關(guān) B、只與訂貨周期有關(guān) C、只與庫存滿足率有關(guān) D、與需求率、訂貨周期和庫存滿足率都有關(guān)7倉庫的站臺邊距鐵路中心( )。 A、 B、 C、 D、7下列哪些情況單獨發(fā)生時會使安全邊際上升( )。A、單價上漲 B、變動成本上升 C、固定成本上升 D、營業(yè)量下降7下列哪些說法是錯誤的( )。A、物流網(wǎng)點的設(shè)置對庫存水平的高低沒有影響B(tài)、集中式倉儲通過相對穩(wěn)定的總需求實現(xiàn)較低的安全庫存C、企業(yè)沒有庫存,就沒有“牛鞭效應(yīng)”D、控制“牛鞭效應(yīng)”對大幅度減少庫存有著決定性影響7庫存控制管理中的定量訂貨法和定期訂貨法( )。 A、只適用于確定型庫存 B、只適用于隨機型庫存 C、即適用于確定型庫存又適用于隨機型庫存 D、只適用于流通型庫存7自動化倉庫按作業(yè)方式可分為單元式倉庫( )。A、貫通式倉庫 B、旋轉(zhuǎn)式倉庫 C、揀選式倉庫 D、移動式倉庫7第三方物流的調(diào)研屬于( )。A、單一品種物流調(diào)研 B、綜合物流調(diào)研 C、生活物流調(diào)研 D、物流市場需求調(diào)研7國際物流的關(guān)鍵和核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)是( )。A、進口國報關(guān) B、送貨 C、國際運輸 D、國內(nèi)運輸80、據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，我國一般庫房和物料棚的面積利用率以( )為宜。 A、50% ～60% B、60% ～ 70% C、70% ～80% D、80% ～90%第二題 多項選擇題站場收據(jù)流轉(zhuǎn)涉及( )。 A、托運方 B、貨代方與承運方 C、海關(guān)方 D、商檢方鐵路進口貨物明細(xì)表的作用是( )。 A、進口報關(guān) B、進口貨物查詢與統(tǒng)計 C、收貨人提貨 D、結(jié)算依據(jù)國際多式聯(lián)運提單簽發(fā)的條件是( )。 A、在船上收到貨物后 B、在發(fā)貨人倉庫收到貨物后 C、在集裝箱貨運站收貨后 D、在碼頭堆場收貨后海運提單的主要應(yīng)用種類有( )。A、備運提單 B、指示提單 C、不清潔提單 D、海運單在商業(yè)POSMIS信息系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括( )。A、GPS傳輸信號 B、網(wǎng)絡(luò)與硬件系統(tǒng)層 C、系統(tǒng)軟件層 D、應(yīng)用軟件層地理信息系統(tǒng)按功能和作用分為( )。A、實用型 B、應(yīng)用型 C、操作型 D、工具型GPS系統(tǒng)包括( )。 A、空間部分 B、地面控制部分 C、用戶設(shè)備部分 D、網(wǎng)絡(luò)傳輸部分儲運單元條碼分為( )。 A、定量儲運單元條碼(ITFl4) B、UPC碼 C、變量儲運單元條碼(ITFl4／ITF6) D、交插二五條碼通用商品條碼的特點包括( )。A、唯一性 B、無含義 C、全數(shù)字 D、一維特征EDI的組成要素為( )。 A、EDI通信網(wǎng)絡(luò) B、EDI硬件和軟件C、EDI標(biāo)準(zhǔn)化 D、EDI法律平臺1物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系有( )。A、構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間存在約束關(guān)系 B、物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系C、物流質(zhì)量和物流服務(wù)之間的關(guān)系 D、各子系統(tǒng)的功能和所耗費用之間的關(guān)系 E、構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間的 1物流信息系統(tǒng)的基本功能可歸納為：( )。 A、物流業(yè)務(wù)信息分析 B、物流信息采集和錄入 C、物流信息的存儲及處理 D、物流信息的傳輸和輸出 E、物流信息平臺的分析1銷售物流合理化的基本原則主要有：( )。 A、商物分離 B、輸送與配送相結(jié)合的體制 C、物流活動的集成化、一體化、共同化原則 D、準(zhǔn)時化配送原則 E、物流活動的規(guī)模化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化原則1下列說法正確的是( )