最新通信電源配套勘察設計規(guī)程免費下載(編輯修改稿)
2025-05-04 23:14 本頁面
【文章內容簡介】 N≤10時，配置整流模塊數為N+1； 當求得的N10時，每10個模塊加配1個。 通信用閥控式鉛酸蓄電池a. 閥控式鉛酸蓄電池概述在通信局（站）的直流供電系統(tǒng)中，蓄電池與整流器并聯，組成浮充供電系統(tǒng)：整流器正常輸出時，蓄電池補充充電待用，并起平滑濾波作用，降低整流器的輸出雜音，提高供電質量；當整流器故障停機或交流電源中斷時，蓄電池對負載供電，確保供電不中斷。蓄電池是直流供電系統(tǒng)中不可缺少的后備電源。通信局（站）通常使用閥控式鉛酸蓄電池，單體電池標稱電壓主要有2V、6V和12V三種。 蓄電池的運行有充放電循環(huán)和浮充兩種工作方式，通信局（站）都采用全浮充工作方式，即開關電源與蓄電池組并聯向負載供電，在正常情況下蓄電池始終同開關電源和負載并聯，充電時也不脫離負載。b. 蓄電池工作特性浮充是指為補充自放電，使蓄電池保持完全充電狀態(tài)的連續(xù)小電流充電。(A),，~(25℃)。蓄電池在使用前一般需要進行補充充電。單體蓄電池和由若干個單體組成一體的蓄電池組，其各電池間的開路電壓最高與最低的差值應不大于20mV(2V), 50mV(6V), 100mV(12V)。蓄電池進入浮充狀態(tài)20小時后，各蓄電池之間的的端電壓差應不大于90mV(2V), 240mV(6V), 480mV(12V)。蓄電池均衡充電是指為使蓄電池中所有單體電池的電壓等達到均勻一致，這個過程也稱為均充。，或蓄電池組放電達20%以上額定容量，或全浮充運行達6個月，或蓄電池擱置不用時間超過3個月，就應進行均衡充電。均充電壓比浮充電壓高，~(25℃)。一般均充6~12小時。均充時間不宜太長，以免蓄電池過充電。如果均充后仍有落后電池，可以相隔兩周后再均充一次?，F在通常以恒壓限流方式進行均衡充電。蓄電池的充電限流值，可預先在開關電源系統(tǒng)的監(jiān)控器上設定。具體設置充電限流值時要考慮兩個因素：一是蓄電池允許的充電電流值。二是整流器的承受能力。，減去負載電流，為整流器允許提供給蓄電池的充電電流，設定的充電限流值小于該值。當一個開關電源系統(tǒng)接入兩組蓄電池組時，要求接入的蓄電池組容量相同、型號相同、廠家相同、電池啟用日期相同，同時要求連接兩組電池的連接材質、長度、和線徑均應一致，使其電池壓降相同。不宜將兩組電池并聯后再連接至開關電源系統(tǒng)。固定型閥控式密封鉛酸蓄電池（2V電池）（A）～（A）時， 。（A）時， ；（A）時， 。放電電流較小時，放電終止電壓較高。（A）時，；若放電電流更小。應避免過放電；放電后應及時充電。c. 蓄電池組的容量計算對于普通基站，蓄電池組總容量應考慮放電時間不小于T（通常情況按照6小時考慮），但是各個地區(qū)T應考慮下列因素：(1) 維護人員接到市電停電信號后的準備時間；(2) 從維護中心到站點的行程時間，按汽車正常行駛速度計時；(3) 夜間不派技術人員檢修的等待時間；(4) 平均故障排除時間。蓄電池容量計算公式：C25= K： I：負載電流大小 T：放電時間 t：實際電池所在地最低環(huán)境溫度數值。所在地有采暖設備時，按15℃考慮，無采暖設備時，按5℃考慮； ：放電容量系數，按2小放電率?！姵販囟认禂担?/℃），當放電小時率≥10時，取=；當10放電小時率≥1時,取=；當放電小時率1時,取=4. 防雷接地系統(tǒng) 雷電引入途徑及防雷措施移動通信基站雷電侵入途徑較多，主要有基站天饋線及其走線架、鐵塔、交流引入、通信光纜、監(jiān)控終端等。移動通信基站地網主要由機房地網、鐵塔地網、油機房地網和變壓器地網。（部分基站無油機房地網和變壓器地網）鐵塔上架設的饋線及其同軸電纜金屬外護層應分別在天線處、離塔處和機房入口處外側就近接地。當饋線及其他同軸電纜長度大于60米時，宜在鐵塔中部增加1個接地點，接地連接線應采用截面積不小于10mm2 的多股銅芯線，室外走線架兩端均應接地。饋線接地線應連接至室外匯流排，不宜接在鐵塔一角。室外匯流排應直接與地網相連。當機房位于鐵塔旁邊時，應采用40mm4mm熱鍍鋅扁鋼，在底下將鐵塔地網與機房外環(huán)接地體焊接連通，焊接處作防腐處理；當機房位于鐵塔下時，鐵塔地網與機房基礎地網應連為一體，外設環(huán)形接地體應在鐵塔外敷設，并與鐵塔地網多點連通并焊接。專用電力變壓器設
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