運架梁安全技術(shù)交底(編輯修改稿)
2024-11-30 01:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、穩(wěn)固、整體性好，采用枕木作支墊時，應(yīng)使用堅木（截面尺寸不小于 20cm），并依據(jù)說明書，經(jīng)過計算確定支墊密度（間距）。嚴禁采用兩層以上厚度不足 5cm、寬度不足 20cm 的薄木板強行堆厚的危險做法。 千斤繩的綁扎長度、綁扎方法和綁扎質(zhì)量要滿足規(guī)范要求。在施工過程中要對千斤繩的完好性（如斷絲是否超標）及廢舊輪胎區(qū)隔效果進行檢查，不符合要求時要及時更換。 用千斤繩捆綁邊梁起吊時，由于單側(cè)加寬翼 板的存在，產(chǎn)生很大的偏轉(zhuǎn)力，因此翼板千斤繩不能僅采用空套，應(yīng)在加寬翼板一側(cè)設(shè)置吊點，防止梁在千斤繩空套內(nèi)由立向翻轉(zhuǎn)，發(fā)生梁折斷事故甚至傷亡事故。 架橋機縱移時，應(yīng)在運行過程中對架橋機下方兩側(cè)的行走系統(tǒng)嚴密加強觀察，當一側(cè)的行走系統(tǒng)發(fā)生故障時，應(yīng)立即停止運行，采取措施排除故障后才能恢復(fù)行走。嚴禁強行利用單側(cè)行走系統(tǒng)繼續(xù)運行，導致架橋機偏轉(zhuǎn)事故的發(fā)生。 架橋機喂梁前要采取可靠的臨時固定措施，防止在喂梁過程中大梁的移動與運梁設(shè)備的移動不同步產(chǎn)生縱向水平力，使架橋機向前或向后移動，使前后支點被推翻造成事故，臨時固定措施在大梁縱移到位后才能解除。并在架設(shè)下一根梁前采用前述步驟。 開始喂梁及大梁通過架橋機上的龍門吊吊掛縱移到位的整個過程中，吊點應(yīng)嚴格對準龍門吊跨中（應(yīng)作出必要的測量標記），確保兩導梁受力均衡，防止一側(cè)導梁受力超出容許強度發(fā)生事故。大梁縱移到位后龍門架吊點及架橋機本身才能橫移。 架橋機縱向移梁時，在運行過程中，應(yīng)對架橋機上小龍門吊兩側(cè)的行 走系統(tǒng)嚴密加強觀察，當一側(cè)的行走系統(tǒng)發(fā)生故障時，應(yīng)立即停止運行，采取措施排除故障后才能恢復(fù)行走。嚴禁強行利用單側(cè)行走系統(tǒng)繼續(xù)運行，導致架橋機失穩(wěn)事故的發(fā)生。 邊梁安裝就位后應(yīng)在外側(cè)用撐木（要求用完好的鐵路枕木），頂于蓋梁擋塊頂面并頂緊，擋塊頂面要預(yù)鑿適當深度的凹坑，撐木下端置于凹坑內(nèi)防止滑動造成邊梁外翻。撐木上端頂固于翼板與腹板的交角（要注意預(yù)先計算好撐木長度
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