凸輪輪基本尺寸的設計說明(編輯修改稿)
2025-05-04 23:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 在設計時要加以注意。 3．凸輪機構(gòu)的許用壓力角凸輪機構(gòu)的壓力角與基圓半徑、偏距和滾子半徑等基本尺寸有直接的關(guān)系，而且這些參數(shù)之間往往是互相制約的。以直動滾子從動件凸輪機構(gòu)為例，在其他參數(shù)不變的情況下，增大凸輪的基圓半徑可以獲得較小的壓力角，從而可以改善機構(gòu)的受力狀況，但缺點是凸輪尺寸增大。反之，減小凸輪的基圓半徑雖然可以獲得較為緊湊的結(jié)構(gòu)，但同時又使凸輪機構(gòu)的壓力角增大。壓力角過大會導致凸輪機構(gòu)發(fā)生自鎖而無法運轉(zhuǎn)，而且當壓力角增大到接近某一極限值時，即使機構(gòu)尚未發(fā)生自鎖，也會導致驅(qū)動力急劇增大，發(fā)生輪廓嚴重磨損和效率迅速降低的情況。因此為了使凸輪機構(gòu)能夠正常工作并具有較高的傳動效率，設計時必須對凸輪機構(gòu)的最大壓力角加以限制，使其小于許用壓力角，即αmax[α]。凸輪機構(gòu)的許用壓力角如表6—2所示。二、凸輪機構(gòu)基本尺寸的設計1．基圓半徑的設計對于直動滾子從動件盤形凸輪，可根據(jù)式(6—34)求解出凸輪的基圓半徑： (6—39)顯然，壓力角α越大，基圓半徑越小，機構(gòu)就越容易獲得緊湊的尺寸。在其他參數(shù)不變的情況下，當α=[α]，并且選擇正確的從動件偏置方向后，可以得到最小的基圓半徑r0min，從而可以使設計出的凸輪機構(gòu)在滿足壓力角條件的同時，獲得緊湊的結(jié)構(gòu)尺寸。此時，最小基圓半徑為 (6—40)（對心尖頂推桿盤形凸輪機構(gòu) ）（e=0） 對于直動平底從動件盤形凸輪，可按照“凸輪廓線全部外凸”的條件來設計凸輪的基圓半徑。也就是說，凸輪廓線上各點的曲率半徑ρ0。由高等數(shù)學的知識可知，曲率半徑的計算公式為 (641)式中，代人式(6—41)并整理得 (642)選擇所允許的最小曲率半徑ρmin，與平底從動件盤形凸輪的廓線方程聯(lián)立求解，可得 (6—43)經(jīng)驗公式rb ≈2rH(
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1