電力施工安全管理措施(編輯修改稿)
2025-05-04 21:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 違章是反復(fù)出現(xiàn)的違章行為，消極影響很大，特別是發(fā)生在老工人和領(lǐng)導(dǎo)者身上的習(xí)慣性違章行為，將會造成潛移默化的消極影響。有的新員工看到老工人不按規(guī)程的規(guī)定隨意作業(yè)，既省事又沒事，也會跟著這么做；有的員工看到領(lǐng)導(dǎo)也有章不循，隨意指揮，就會跟著學(xué)、照著做。這樣一代傳一代，使習(xí)慣性違章影響面之寬、影響力之長、所造成的危害之大，是不可低估的。對習(xí)慣性違章行為，由于人們看得多了習(xí)以為常了，根本沒把它當(dāng)回事，久而久之，對那些不正確的行為習(xí)慣失去了警惕。 我們要清楚認(rèn)識“安全生產(chǎn)源于如履薄冰的危機感和使命感，聽就聽清，走就走到，說就說全，干就干實”的安全理念，深化安全運作意識，讓安全理念成為每個員工的行為習(xí)慣。理念教育是行為養(yǎng)成的前提，讓人接受一種理念不容易，再使它轉(zhuǎn)化為行為習(xí)慣更有難度。所以，要把出發(fā)點放在行為養(yǎng)成上，用安全理念規(guī)范日常安全行為的自覺性。要進(jìn)一步提高員工、群眾的安全意識，“讓安全成為一種習(xí)慣，讓習(xí)慣變得更規(guī)范”，將強制性的安全生產(chǎn)變成員工的自覺自愿的自律行為。那么當(dāng)這種行為變成一種習(xí)慣了，就不會有不安全的行為。 把安全理念轉(zhuǎn)化為一種行為習(xí)慣，還要逐步確立起高度的安全責(zé)任感。當(dāng)安全生產(chǎn)成為一種習(xí)慣，那么事故是可以預(yù)防和避免的。 六、營造安全氛圍 抓安全有兩種形式。一種是靜悄悄，一種是轟烈烈。靜悄悄的是動員全體職工群眾來參與。從安全生產(chǎn)周到安全生產(chǎn)月到“百日無事故競賽”的全面展開，這幾個時段均是事故發(fā)生高峰期。針對這幾個不同時期的共同特點――安全事故高發(fā)期，有必要展開聲勢浩大的全民抓安全活動，營造出“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍。真正形成一種強大的群眾輿論監(jiān)督氛圍。這種良好的氛圍對各單位重視安全、抓好安全，起到了積極的推動作用。 七、設(shè)置安全管理機構(gòu)作為現(xiàn)場管理，項目經(jīng)理作為第一安全責(zé)任人，在工程開工前，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，與保險公司簽訂保險合同降低安全風(fēng)險,作好開工前的安全技術(shù)交底，并設(shè)專職安全工程師，設(shè)置機具安檢員、現(xiàn)場隨隊安全員。專職安全工程師須建立安全管理臺賬，并組織安全日活動及事故處理等。機具安檢人員作好每天所用工器具的檢查，不能用的與暫時能用的不能用于工地現(xiàn)場施工，進(jìn)行收存。隨隊安全員作好每天的施工情況進(jìn)行摸排總結(jié)，并于第二開的工作情況進(jìn)行預(yù)見所在安全節(jié)點，在第二天開工前向施工人員公布須謹(jǐn)慎施工。八、安全工作薄弱環(huán)節(jié)預(yù)測和控制措施分部工程危險點預(yù)測控 制 措 施工地運輸交通肇事文明開車，模范遵守交通規(guī)則。不超載、不超速、不客貨混裝。關(guān)心駕駛員的身體健康，保持良好的精神狀態(tài)。裝車運輸經(jīng)過檢查。吊車作業(yè)專人專機，車況不好不作業(yè)。吊重、吊幅不超過規(guī)定。起重臂下嚴(yán)禁站人。貯存和裝卸材料堆放不超高。不在大堆中抽取物料，防止堆物倒塌。運輸運輸大件物品，如導(dǎo)線等，有可靠的加固措施。在海上二次裝卸運輸安全措施基礎(chǔ)工程土方坍塌坑口按規(guī)
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