【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 速發(fā)展，無(wú)論外資或國(guó)產(chǎn)品牌，創(chuàng)新型挖掘機(jī)成為最受用戶(hù)關(guān)注的一個(gè)方面，也成為鑒定和衡量挖掘機(jī)產(chǎn)品實(shí)力的重要標(biāo)志。 挖掘機(jī)在操作過(guò)程中的燃油消耗費(fèi)用也是一筆不小的開(kāi)支，特別是國(guó)家政府目前在大力倡導(dǎo)的建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)，面對(duì)一些特別消耗燃料的施工建設(shè)項(xiàng)目和特殊施工環(huán)境（例如礦山施工等），節(jié)能指標(biāo)的好與壞顯得尤為重要，這也關(guān)系到購(gòu)機(jī)用戶(hù)的成本回收問(wèn)題；此外，近期中美兩國(guó)先后提出了控制二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)而降低溫室效應(yīng)，這項(xiàng)政策對(duì)于所有制造型企業(yè)提出了更高的要求，生產(chǎn)制造高效、低排放的挖掘機(jī)也將成為政府購(gòu)機(jī)和政策傾向 的首選 。 在做好節(jié)能、高效、低排放的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)挖掘機(jī)的人性化設(shè)計(jì)，提高操作舒適型和便捷性將成為未來(lái)挖掘機(jī)用戶(hù)的首選對(duì)象。 技術(shù)資訊 第 7 頁(yè) 共 29 頁(yè) 7 挖掘機(jī)液壓件國(guó)產(chǎn)化任重道遠(yuǎn) 若干年后挖掘機(jī)用液壓部件的國(guó)產(chǎn)化率（本土生產(chǎn)）將升至 50%以上 。 挖掘機(jī)作為眾多工程機(jī)械設(shè)備的代表性機(jī)種，其內(nèi)部自身構(gòu)造具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，并且對(duì)于配套用的液壓件要求更高，從日常用戶(hù)對(duì)于挖掘機(jī)故障的報(bào)修記錄得知，關(guān)鍵液壓件的質(zhì)量問(wèn)題成為決定挖掘機(jī)整機(jī)工作性能的重要參考指標(biāo)。 由于我國(guó)挖掘機(jī)發(fā)展起步較晚，長(zhǎng)期以來(lái)主要依靠國(guó)外廠商供貨，但這正成為國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)企 業(yè)不能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展的最大瓶頸 。 目前國(guó)內(nèi)一批工程機(jī)械零部件企業(yè)正在快速成長(zhǎng)，部分企業(yè)已經(jīng)研究出具有高精尖技術(shù)的變速箱、驅(qū)動(dòng)橋及液壓閥等產(chǎn)品，并且一部分國(guó)內(nèi)工程機(jī)械主機(jī)生產(chǎn)商開(kāi)始投資建立自己的配套件工廠，依靠自身雄厚實(shí)力共同推進(jìn)配套件行業(yè)的發(fā)展。值得注意的是，在 2020 年初國(guó)務(wù)院審核通過(guò)的裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中，也首次對(duì)工程機(jī)械用配套零部件提出了發(fā)展規(guī)劃要求和政策支持，部分國(guó)外液壓件企業(yè)紛紛在中國(guó)合資建廠，這給國(guó)內(nèi)配套件企業(yè)拉近與行業(yè)先進(jìn)水平的距離提供了良好的平臺(tái) 。 在此所 提到的 50%國(guó)產(chǎn)品牌占有率并非一朝 一夕能夠做到的，可能需要 5 年、 10 年、20 年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，但是我們必須意識(shí)到，只有解決了發(fā)展瓶頸問(wèn)題，行業(yè)才能進(jìn)步 。 全國(guó)挖掘機(jī)零部件配套 基地 跟隨大型挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，全國(guó)將集聚多個(gè)挖掘機(jī)零部件配套基地 。 我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)帶基本集中在江蘇徐州、湖南長(zhǎng)沙、廣西柳州、福建廈門(mén)、山東濟(jì)寧和江蘇常林等六大基地，這些產(chǎn)業(yè)集群多年來(lái)獲得了快速發(fā)展，并且?guī)?dòng)了周邊工程機(jī)械配套件企業(yè)的壯大和繁榮，拉動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展高速增長(zhǎng) 。 在挖掘機(jī)保持高利潤(rùn)高回報(bào)率的前提下，用戶(hù)必然對(duì)挖掘機(jī)的需求是有增無(wú)減的態(tài)勢(shì)。眾多企業(yè)也將紛紛 涉足生產(chǎn)制造大、中、小型液壓挖掘機(jī) ,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將陸續(xù)形成多個(gè)挖掘機(jī)制造基地，以此為中心，將有一大批生產(chǎn)液壓油缸、變速箱、液壓閥、驅(qū)動(dòng)橋等零部件企業(yè)的崛起。面對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)受制于國(guó)外配套件的不利局面，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品牌產(chǎn)品配套將進(jìn)入真正的 “ 自主時(shí)代 ” ！ 舊挖掘機(jī)的出口量 大于 進(jìn)口量 舊挖掘機(jī)的出口量將逐步超過(guò)舊挖掘機(jī)的進(jìn)口量 。 技術(shù)資訊 第 8 頁(yè) 共 29 頁(yè) 8 長(zhǎng)期以來(lái)，二手挖掘機(jī)始終占據(jù)著中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)，其市場(chǎng)份額比新機(jī)數(shù)量更為龐大，并且多數(shù)是從國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口淘汰或者廢棄的二手舊設(shè)備，這種挖掘機(jī)價(jià)格相對(duì)低廉，但是其質(zhì)量性能并不穩(wěn)定，一旦進(jìn)口到國(guó)內(nèi)可能會(huì)造成大量的廢舊鋼鐵囤積和環(huán)境污染 。 2020 年初商務(wù)部、質(zhì)檢總局、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)文出臺(tái)新政策將二手挖掘機(jī)列入重點(diǎn)舊機(jī)電產(chǎn)品目錄，取消原各省、市機(jī)電辦發(fā)放舊挖掘機(jī)自動(dòng)進(jìn)口許可證的權(quán)限，統(tǒng)一歸商務(wù)部審批，并嚴(yán)格按照《進(jìn)口二手挖掘機(jī)驗(yàn)收規(guī)范》的關(guān)鍵要點(diǎn)執(zhí)行。 2020 年二手挖掘機(jī)進(jìn)口量比去年減少 15,000 臺(tái)以上，削弱了 對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的沖擊，擴(kuò)大了國(guó)內(nèi)新機(jī)銷(xiāo)售的市場(chǎng)空間，促進(jìn)了本土品牌挖掘機(jī)的銷(xiāo)售， 2020 年本土品牌挖掘機(jī)銷(xiāo)售量的增加和市場(chǎng)占有率提高受益于這 — 政策的出臺(tái)。 何時(shí) 能夠使國(guó)內(nèi)二手挖掘機(jī)出口量超過(guò)進(jìn)口量，還有待進(jìn)一步觀察和論證，這也是所有挖掘機(jī)業(yè)內(nèi)人士的共同 愿望 。 挖掘機(jī)從銷(xiāo)售到租賃的 轉(zhuǎn)變 若干年后國(guó)內(nèi)從東到西，從南到北將出現(xiàn)多家擁有上千臺(tái)工程機(jī)械，其中挖掘機(jī)在 300臺(tái)以上的租賃企業(yè)，挖掘機(jī)的銷(xiāo)售模式將會(huì)發(fā)生變化 。 對(duì)于我國(guó)租賃業(yè)而言，在國(guó)內(nèi)融資租賃交易環(huán)境不斷改善、社會(huì)認(rèn)知程度普遍提高、國(guó)家繼續(xù)實(shí)行寬松貨幣政策 的形勢(shì)下， 租賃業(yè) 的發(fā)展擁有了良好的外部環(huán)境 。 目前在國(guó)內(nèi)從事工程機(jī)械融資租賃的廠家不斷增多， 2020 上半年，徐工融資租賃公司實(shí)現(xiàn)收入 15 億元，柳工融資租賃公司前八個(gè)月達(dá)到 10 億元，中聯(lián)重科融資租賃事業(yè)部上半年實(shí)現(xiàn)收入33 億元，在國(guó)內(nèi)同行居于前列。伴隨著上海融資租賃市場(chǎng)的建設(shè)，相關(guān)政策試點(diǎn)的實(shí)施，融資租賃必將大發(fā)展，工程 機(jī)械行業(yè) 企業(yè)的融資 租賃業(yè) 務(wù)也將得到更快的發(fā)展 。 因此，面對(duì)挖掘機(jī)巨大的國(guó)內(nèi)需求市場(chǎng)，未來(lái)必然會(huì)成立更多的挖掘機(jī)租賃企業(yè)，我們相信新型的租賃設(shè)備模式必將成為市場(chǎng)主流。 向用戶(hù)提供最完美的設(shè)備 挖掘機(jī)的修理、翻新、大型挖掘機(jī)的再制造將逐漸成為企業(yè)的追求之一 。 據(jù) 報(bào)道， 2020 年上半年，美國(guó)工程機(jī)械巨頭卡特彼勒借助與兩家本土代理商的合作，分別在順德、成都建立了面向消費(fèi)終端的再制造回收點(diǎn)。作為可持續(xù)戰(zhàn)略的一部分，這家全球工程機(jī)械行業(yè)及動(dòng)力系統(tǒng)的制造商，正試圖將再制造體系移植入中國(guó)。 技術(shù)資訊 第 9 頁(yè) 共 29 頁(yè) 9 再制造定義，主要是指把舊的機(jī)械設(shè)備按照制造業(yè)的模式進(jìn)行徹底拆解翻修，不同于一般維修的是，再制造產(chǎn)品擁有完全等同于新產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。在生產(chǎn)過(guò)程中，再制造無(wú)論在生產(chǎn)線投資，還是在能源和原材料消耗上，都意味著巨大節(jié)省。與新產(chǎn)品 的制造相比，再制造平均有 70%的部件都是可以被再利用的，在制造過(guò)程中可以節(jié)省 80%以上的電、水等能源消耗。 對(duì)于設(shè)備造價(jià)較高和零部件技術(shù)復(fù)雜的挖掘機(jī)產(chǎn)品而言，再制造顯得尤為必要， 專(zhuān)家們 非常看好未來(lái)挖掘機(jī)修理、翻新、再制造的潛在市場(chǎng)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，致力于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的中國(guó)，再制造市場(chǎng)每年的規(guī)模可達(dá) 100 億美元 。 摘自《中國(guó)投資咨詢(xún)網(wǎng)》 挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理 液壓挖掘機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng) 包括監(jiān)控盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類(lèi)傳感器 和 電磁閥等。 液壓挖掘機(jī)一般由工作裝置、回轉(zhuǎn)裝置和行走裝置三大部分組成 （見(jiàn)圖 1） 。根據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、專(zhuān)用型、鉸接式 及 伸縮臂式等多種類(lèi)型。 工作裝置是直接完成挖掘 任務(wù)的裝置。它由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。動(dòng)臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)都用往