【文章內(nèi)容簡介】 范圍內(nèi)局部積水） 產(chǎn)生原因 （ 1）場地周圍未做排水溝或場地未做成一定排水坡度，或存在反向排水坡。 （ 2）測量偏差，使場地標(biāo)高不一。 防治措施： （ 1）按要求做好場地排水坡和排水溝。 （ 2）做好測量復(fù)核，避免出現(xiàn)標(biāo)高錯誤。 挖土邊坡塌方（在挖方過程中或挖方后，邊坡土方局部或大面積塌陷或滑塌） 產(chǎn)生原因： 軌道交通土建工程 工程施工質(zhì)量通病預(yù)防措施 4 （ 1）基坑（槽）開挖較深，未按規(guī)定放坡。 （ 2）在有地表水，地下水作用的土層開挖基坑（槽），未采取有效降排水措施。 （ 3）坡頂堆載過大或受外力震動影響，使坡體內(nèi)剪切應(yīng)力增大，土體失去穩(wěn)定而導(dǎo)致塌方。 （ 4）土質(zhì)松軟，開挖次序、方法不當(dāng)而造成塌方。 防治措施：根據(jù)不同土層土質(zhì)情況采用適當(dāng)?shù)耐诜狡露?；做好地面排水措施，基坑開挖范圍內(nèi)有地下水時，采取降水措施；坡頂上棄土、堆載，使遠(yuǎn)離挖方土邊緣 3~5m；土方開挖應(yīng)自上而下分段分層依次進(jìn)行，并隨時做成一定坡勢，以利泄水；避免先挖坡腳，造成坡體失穩(wěn)；相鄰基坑（槽）開挖，應(yīng)遵循先深后淺，或同時進(jìn)行的施工順序。處理方法，可將坡腳塌方清除，做臨時性支護(hù)（如推裝土草袋設(shè)支撐護(hù)墻）措施。 超 挖（邊坡面界面不平，出現(xiàn)較大凹陷） 產(chǎn)生原因： （ 1）采用機(jī)械開挖，操作控制不嚴(yán)，局部多挖。 （ 2）邊坡上存在松軟土層，受外界因素影響自行滑塌，造成坡面凹洼不平。 （ 3）測量放線錯誤。 防治措施：機(jī)械開挖，預(yù)留 ；加強(qiáng)測量復(fù)測，進(jìn)行嚴(yán)格定位。 基坑（槽）泡水（地基被水淹泡，造成地基承載力降低） 產(chǎn)生原因： （ 1）開挖基坑（槽）未設(shè)排水溝或擋水堤，地面水流入基坑（槽）。 （ 2）在地下水位以下挖土，未采取降水措施將水位降至基底開挖面以下。 （ 3）施工中未連續(xù)降水，或停電影響。 防治措施： 開挖基坑（槽）周圍應(yīng)設(shè)排水溝或擋水堤；地下水位以下挖土應(yīng)降低地下水位，使水位降低至開挖面以下 ~。 基底產(chǎn)生擾動土 產(chǎn)生原因： （ 1）基槽開挖時排水措施差，尤其是在基底積水或土壤含水量大的情況下進(jìn)行施工，土很容易被擾動。 （ 2）土方開挖時超挖，后又用虛土回填，該虛土經(jīng)施工操作后亦改變了原狀土的物理性能，變成了擾動土。 防治措施： 軌道交通土建工程 工程施工質(zhì)量通病預(yù)防措施 5 （ 1）認(rèn)真做好基坑排水和降水工作。降水工作應(yīng)待基礎(chǔ)回填土完成后，方可停止。 （ 2）土方開挖應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡量縮短施工時間。雨季施工或基槽（坑）開挖后不能及時進(jìn)行下一道 工序施工時，可在基底標(biāo)高以上留 15~30cm的土不挖，待下一道工序開工前再挖除。采用機(jī)械挖土?xí)r，應(yīng)在基底標(biāo)高以上留一定厚度的土用人工清除。冬季施工時，還應(yīng)注意基底土不要受凍，下一道工序施工前應(yīng)認(rèn)真檢查。禁止受凍土被隱蔽覆蓋。為防止基底土凍結(jié)，可預(yù)留松土層或采用保溫材料覆蓋措施，待下一道工序施工前再清除松土層或去掉保溫材料覆蓋層。 （ 3）嚴(yán)格控制基底標(biāo)高。如個別地方發(fā)生超挖，嚴(yán)禁用虛土回填。處理方法應(yīng)征得設(shè)計單位的同意。 回填土主要工程質(zhì)量通病防治措施 填方邊坡塌方（填方邊坡塌陷或滑塌） 產(chǎn)生原因 ： （ 1）邊坡坡度偏陡。 （ 2）邊坡基底的草皮、淤泥、松土未清理干凈；與原陡坡接合未挖成階梯形搭接，或填方土料采用淤泥質(zhì)土等不合要求的土料。 （ 3）邊坡填土未按要求分層回填壓（夯）實。 （ 4）坡頂坡腳未做好排水設(shè)施。由于水的滲入，土內(nèi)聚力降低，或坡腳被沖刷而導(dǎo)致塌方。 防治措施：永久性填方的邊坡坡度應(yīng)根據(jù)填方高度、土的種類和工程重要性按設(shè)計規(guī)定放坡；按要求清理基底和做階梯形接槎；選用符合要求的土料，按填土壓實標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分層、回填碾壓或夯實；在邊坡上下部做好排水溝，避免在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。 填土出現(xiàn) 橡皮土 產(chǎn)生原因：在含水量較大的腐殖土、泥炭土、黏土或粉質(zhì)黏土等原狀土上進(jìn)行回填，或采用這種土作土料回填，當(dāng)對其進(jìn)行夯擊或碾壓，表面易形成一層硬殼，使土內(nèi)水分不易滲透和散發(fā)，因而使土形成軟塑狀態(tài)的橡皮土。施工后有輪式車輛碾壓。 防治措施： （ 1）夯實填土?xí)r，適當(dāng)控制填土的含水量，避免在含水量過大的原狀土上進(jìn)行回填。 （ 2）填方區(qū)如有地表水時，應(yīng)設(shè)排水溝排走，如有地下水應(yīng)降低至基底下 。 （ 3）施工后嚴(yán)禁輪式車輛碾壓。 （ 4）可用干土石灰粉等吸水材料均勻摻入土中降低含水量，或?qū)⑾鹌ね练伞⒘栏伞④壍澜煌ㄍ两üこ? 工程施工質(zhì)量通病預(yù)防措施 6 風(fēng)干至最 優(yōu)含水量范圍，再夯（壓）實。 回填土密實度達(dá)不到要求 產(chǎn)生原因： （ 1）填方土料不符合要求，土顆粒過大，含石塊等硬質(zhì)填料；采用了碎塊草皮、有機(jī)質(zhì)含量大于 8%的土、淤泥質(zhì)土或雜填土作填料。 （ 2）土的含水量過大或過小，因而達(dá)不到最優(yōu)含水量下的密實度要求。 （ 3）填土厚度過大或壓實遍數(shù)不夠；或碾壓機(jī)械行駛速度過快。 （ 4）碾壓或夯實機(jī)具能量不夠，影響深度較小，使密實度達(dá)不到要求。 防治措施： （ 1）選擇符合要求的土料回填，土料過篩；按所選用的壓實機(jī)械性能，通過試驗確定含水量，控制每層鋪土厚度、壓實遍數(shù)、機(jī)械 行駛速度；嚴(yán)格進(jìn)行水平分層回填、壓（夯）實；加強(qiáng)現(xiàn)場檢驗，使其達(dá)到要求的密實度。 （ 2）如土料不合要求，可采取換土或摻入石灰、碎石等措施壓實加固；土料含水量過大，可采取翻松、晾曬、風(fēng)干或摻入干土重新壓、夯實；含水量過小時，在回填壓實前適當(dāng)灑水增濕；如碾壓機(jī)具能量過小，可采取增加壓實遍數(shù)或使用大功率壓實機(jī)械碾壓等措施。 回填土沉陷 產(chǎn)生原因： （ 1）回填土料含有大量有機(jī)雜質(zhì)和大塊凍土。 （ 2）填土未按規(guī)定厚度分層回填夯實，或底部松填，僅表面夯實，密實度不夠。 （ 3）局部有軟弱土層或地坑、墳坑、積水坑等地下 坑穴，施工時未處理或未發(fā)現(xiàn)，使用時超重造成局部塌陷。 防治措施：選用合格回填土料，控制含水量在最優(yōu)范圍內(nèi)；嚴(yán)格按規(guī)定分層回填、夯實；對原自然軟弱土層進(jìn)行處理；將有機(jī)質(zhì)清理干凈，地坑、墳坑、積水坑等進(jìn)行認(rèn)真處理。 基坑主要工程質(zhì)量通病防治措施 基坑（槽）回填土沉陷（基坑、槽回填土局部或大片出現(xiàn)沉陷，造成散水坡空鼓下沉） 產(chǎn)生原因： （ 1）基坑槽中的積水淤泥雜物未清除就回填，或基礎(chǔ)兩側(cè)用松土回填，未經(jīng)分層夯軌道交通土建工程 工程施工質(zhì)量通病預(yù)防措施 7 實。 （ 2）基槽寬度較窄，采用手工夯填，未達(dá)到要求的密實度。 （ 3）回填土料中干土塊較多，受水 浸泡產(chǎn)生沉陷，或采用含水量大的粘性土、淤泥質(zhì)土、碎塊草皮作填料，回填密實度不符合要求。 （ 4）回填土采用水沉法沉實，密實度大大降低。 防治措施：回填前排凈槽中積水，將淤泥、松土、雜物清理干凈?；靥钔涟匆蟛扇?yán)格分層回填、夯實。控制土料中不得含有直徑大于 5cm的土塊及較多的干土塊，嚴(yán)禁用水沉法回填土料。 回填土密實度達(dá)不到要求 產(chǎn)生原因：回填的土料（粉質(zhì)黏土、粉土）含水量偏小或偏大。碾壓工藝或遍數(shù)不合理。 防治措施：在回填壓實前適當(dāng)灑水增濕或晾曬，嚴(yán)格碾壓施工工藝參數(shù)。 三、混凝土工程 蜂窩 蜂 窩通常表現(xiàn)為混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松，砂漿少石子多，石子之間形成空隙，類似蜂窩狀的窟窿。 產(chǎn)生的原因 (1)混凝土配合比不當(dāng)或砂子、石子、水泥材料加水量計量不準(zhǔn)，造成砂漿少、石子多； (2)混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實； (3)下料不當(dāng)或下料過高，造成混凝土離析； (4)混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠； (5)主體模板縫隙未堵嚴(yán)，水泥漿過度流失； (6)使用的石子粒徑過大或坍落度過小； 防治的措施。 認(rèn)真設(shè)計、嚴(yán)格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查，做到計量準(zhǔn)確，混 凝土拌合均勻，坍落度適合；混凝土下料高度超過 2m 應(yīng)設(shè)串筒或溜槽，澆灌應(yīng)分層下料，分層振搗，防止漏振：模板縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密；澆灌中，應(yīng)隨時檢查模板支撐及固接情況防止漏漿。 處理方法 (1)將蜂窩軟弱部分鑿去，用高壓水及鋼絲刷將結(jié)合面沖洗干凈。 (2)修補(bǔ)用的水泥品種必須與原混凝土一致，砂子用中粗砂。 軌道交通土建工程 工程施工質(zhì)量通病預(yù)防措施 8 (3)水泥砂漿的配比為 1： 3，并攪拌均勻，有防水要求時，在水泥漿中摻入水泥用量1%3%的防水劑，起到促凝和提高防水性能的目的。 (4)按照抹灰工的操作方法，用抹子大力將砂漿壓入蜂窩內(nèi)，刮平；在棱角部位用靠尺將棱 角取直。 (5)修補(bǔ)完成后，用毛氈進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。 麻面 麻面表現(xiàn)為混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點(diǎn)，形成粗糙面，但無鋼筋外露現(xiàn)象。 產(chǎn)生的原因 (1)主體工程模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈，拆模時混凝土表面被粘壞或碰壞； (2)主體工程表面混凝土失水過多出現(xiàn)麻面； (3)摸板縫堵塞不嚴(yán)，局部漏漿； (4)混凝土振搗不實，氣泡未排出，停在襯砌模板表面形成麻面。 防治的措施 確保主體工程模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應(yīng)澆水充分濕潤，模板縫隙， 應(yīng)用海綿條、油氈紙等堵嚴(yán)，模板脫模劑應(yīng)選用長效、潔凈無污染的，并涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應(yīng)分層均勻振搗密實，至表面基本無氣泡排除為止； 處理方法 (1)將該處污點(diǎn)用水洗刷干凈，于修補(bǔ)前用水濕透。 (2)修補(bǔ)用的水泥品種必須與原混凝土一致，砂子為細(xì)紗。 (3)水泥砂漿的配比為 1： 3，由于數(shù)量不多，可用人工在小桶中拌勻，隨拌隨用。必要時摻拌白水泥調(diào)色。 (4)按照漆工刮膩?zhàn)拥姆椒?，將砂漿用刮刀大力壓入麻點(diǎn)，隨即刮平。 (5)修補(bǔ)完成后，用毛氈進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。 孔洞 孔洞表現(xiàn)為混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大 的空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露。 產(chǎn)生的原因 軌道交通土建工程 工程施工質(zhì)量通病預(yù)防措施 9 (1)對有配筋的主體工程而言，在鋼筋較密的部位或預(yù)留孔洞和埋件處，混凝上下料被擱住，未振搗或振搗不夠就繼續(xù)澆筑上層混凝土； (2)混凝上離析，砂漿分離，石子成堆，嚴(yán)重跑漿，又未進(jìn)行振搗； (3)混凝土一次下料過多，過厚，下料過高，振搗器振動不到，形成松散孔洞； (4)混凝土內(nèi)掉入施工工具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。 防治的措施 在鋼筋密集處及復(fù)雜部位，采用細(xì)石混凝土澆灌，在模扳內(nèi)充滿，認(rèn)真分層振搗密實，預(yù)留孔洞，應(yīng)兩側(cè)同時下 料，側(cè)面加開澆灌門，嚴(yán)防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混疑土內(nèi)，應(yīng)及時清除干凈。 處理方法 (1)將修補(bǔ)部位的不密實混凝土及突出的骨料顆粒鑿去，洞口上部向外上斜，下部方正水平。 (2)用高壓水及鋼絲刷將基層沖洗干凈。 (3)孔洞周圍先抹一層水泥素漿，然后用比原混凝土強(qiáng)度高一級的商品細(xì)石混凝土混凝土填補(bǔ)并分層仔細(xì)搗實，以免新舊混凝土接觸面上出現(xiàn)裂縫。 (4)抹光后的混凝土表面應(yīng)覆蓋塑料薄膜，并用支撐模板頂緊加壓。 露筋 對地鐵主體工程而言，露筋主要表現(xiàn)為有配筋的混凝土內(nèi)部主筋、副筋或箍 筋局部裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。 產(chǎn)生的原因 (1)灌筑混凝土?xí)r，鋼筋保護(hù)層墊塊位移或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼主體模板外露 。 (2)主體工程某些部位截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍，造成露筋 。 (3)混凝土配合比不當(dāng)，產(chǎn)生離折，靠模板部位缺漿或模板漏漿。 (4)混凝土保護(hù)層太小或保護(hù)層處混凝土振搗不實；或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使鋼筋位移，造成露筋； (5)模板或靠條未涂刷脫模劑或涂刷不勻，或局部漏刷或失效，未充分濕潤．吸水粘結(jié)或脫模過早，拆模時缺棱、掉角，導(dǎo)致漏筋。 防 治的措施 軌道交通土建工程 工程施工質(zhì)量通病預(yù)防措施 10 澆灌混凝土前，應(yīng)保證鋼筋位置和保護(hù)層厚度正確 ,并加強(qiáng)檢查，尤其是灌注混凝土前的隱蔽檢查。此外，鋼筋密集時，應(yīng)選用適當(dāng)粒徑的石子，并保證混凝土配合比準(zhǔn)確、和易性良好；若澆灌高度超過 2m 時，應(yīng)用串筒、或溜槽進(jìn)行下料，以防止混凝土離析；模板應(yīng)充分濕潤并認(rèn)真堵好模板縫隙；混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋，操作時，避免踩踏鋼筋，如有踩彎或脫扣等及時調(diào)整直正；保護(hù)層混凝土要振搗密實；正確掌握脫模時間，防止過早拆模，碰壞棱角；此外，在脫模時，由于混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，易被碰傷，因此，在拆模時應(yīng)嚴(yán)格避免模板碰傷襯砌混 凝土。 處理方法 鑿除裸露鋼筋表面及周圍砼，處理方法同蜂窩。 夾層 夾層表現(xiàn)為混凝土內(nèi)部