邊通航邊施工安全方案(編輯修改稿)
2024-11-28 16:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 安全教育 專職安全員 （程廣乾、黃小斌） 地基處理工程安全員 圍堰工程安全員 項(xiàng)目副經(jīng)理（梁 海） 五 、工程施 工存在不安全 情況 根據(jù)從事 航道 工程的項(xiàng)目 施工 特點(diǎn)，所承接的項(xiàng)目主要有機(jī)械設(shè)備、電氣焊、水上 作業(yè)等施工，特別是在航道范圍內(nèi)，航行船舶比較多 ， 需要制定 水上施工 專項(xiàng)安全施工方案 ，并在施工前辦理相關(guān)水上施工許可證 。 可發(fā)生和重大危險(xiǎn)因素產(chǎn)生的 安全事故有 ： 人員落水事故、 交通安全事故 等。 工程施工階段不安全 因素 分析 開工前期主要以新建護(hù)岸為主，施工中著重是施工船舶作業(yè)與 錫澄運(yùn)河 航行船只存在的不安全 因素 ，其次是船舶航道航行引起的涌浪，對(duì)施工圍堰沖刷極易造成圍堰塌方、圍堰穿透等影響，從而造成施 工人員、機(jī)械的不安全； 中期施工進(jìn)入修復(fù)護(hù)岸階段，隨著 施工的機(jī)械、船舶的進(jìn)場(chǎng)，施工中著重是施工船舶水上施工的危險(xiǎn) 因素 （主要與航行船舶），極易造成水上交通事故。 六 、 邊通航邊施工安全保證措施 工程船按“內(nèi)河船舶安全管理規(guī)定”顯示號(hào)燈、號(hào)型，明確船舶動(dòng)態(tài)，以便周圍船舶及早作出判斷，避免事故的發(fā)生。 24 小時(shí)派人值班，通知上下行船舶，注意避讓。 專人負(fù)責(zé)收聽氣象預(yù)報(bào)，及時(shí)根據(jù)氣象臺(tái)所提供的風(fēng)向、風(fēng)力等情況，制訂詳細(xì)、周密的計(jì)劃，提前做好隨時(shí)避風(fēng)的準(zhǔn)備。 施工 作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)水流、潮汐等情況，合理 安排 作業(yè)，以確保作業(yè)人員的人身安全。 一旦發(fā)生碰撞、泄漏等事故，立即聯(lián)系當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T，采取有效手段，防止安全或污染事故進(jìn)一步擴(kuò)散。 施工船舶按規(guī)定配備齊全各項(xiàng)消防、救生等設(shè)備設(shè)施，施工人員能熟練應(yīng)用。 本地區(qū)每年 5～ 10 月份是汛期及臺(tái)風(fēng)頻發(fā)季節(jié)，該季節(jié)的防汛、防臺(tái)、防雷工作是安全工作的重點(diǎn)。 所有設(shè)備的操作人員和施工人員均持證上崗。施工船配備固定的操作人員和指揮人員 ，具有相應(yīng)的資質(zhì)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，從人的素質(zhì)角度上可以確保施工的安全。 施工期間，報(bào)告地方海事部門統(tǒng)一發(fā)布《航行公告》，通知過(guò)往船舶注意航行安全。 施工期間，在疏浚航道段兩端段岸上設(shè)立安全警示牌，通知航運(yùn)船舶減速慢行，注意安全。施工期間注意放火、防滑、防凍。保持船舶甲板清潔。 施工時(shí)要服從航道管理部門的管理。挖泥船施工期間要懸掛施工和安全航行標(biāo)志，挖泥船段錨位嚴(yán)格按規(guī)定而設(shè)，錨浮隨同
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