word版可編輯-變速器設計開題報告精心整理(編輯修改稿)
2025-04-23 23:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 接起來傳遞扭矩則稱為直接檔。此時，齒輪、軸承及中間軸均不承載，而第一、第二軸也傳遞轉(zhuǎn)矩。因此，直接檔的傳遞效率高，磨損及噪音也最小，這是三軸式變速器的主要優(yōu)點。其他前進檔需依次經(jīng)過兩對齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩。因此。在齒輪中心距（影響變速器尺寸的重要參數(shù)）較小的情況下仍然可以獲得大的一檔傳動比，這是三軸式變速器的另一優(yōu)點。其缺點是：處直接檔外其他各檔的傳動效率有所下降.本次畢業(yè)設計正是利用CAD技術(shù)來完成三軸五檔汽車變速器的設計。通過本次畢業(yè)設計，不僅可以鞏固所學的理論知識，還可以培養(yǎng)運用所學專業(yè)理論知識的能力，同時提高了應用CATIA軟件的能力，因而是一次很好的理論和實踐相結(jié)合的鍛煉機會。本次畢業(yè)設計源于生產(chǎn)實際，對于我們今后從事實際技術(shù)工作有很大的幫助，有利于我們掌握壓鑄模設計的過程和要點，熟悉CATIA軟件在壓鑄模設計中的應用步驟，為日后的工作打下一個堅實的基礎(chǔ)！2. 基本內(nèi)容和技術(shù)方案1)運用大學期間所學的專業(yè)課程知識、理論和畢業(yè)實習中學到的實踐知識，正確地解決變速器設計中的功能分析、工藝方案論證、工藝計算、變速器結(jié)構(gòu)設計和零件設計等問題。2)提高結(jié)構(gòu)設計的能力。通過所給數(shù)據(jù)資料進行該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設計，獲得高性能、高效率、低成本、微型化、智能化、集成化的新型變速器。3)進行技術(shù)方面和經(jīng)濟方面的工藝分析。4)確定齒輪結(jié)構(gòu)，合理分配傳動比，選擇最佳功能和尺寸結(jié)構(gòu)的工藝方案。5)進行齒輪齒數(shù)、齒輪型號、中心距、軸承型號的選用，軸向力、軸所受剪切力、齒輪、軸承受力的計算。6)對所選用的齒輪進行齒根彎曲疲勞強度和齒面接觸疲勞強度的校核和軸的受剪切力的校核。7)熟練掌握查閱手冊圖表資料文獻。充分利用與變速器設計有關(guān)的各種資料，做到
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