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正文內(nèi)容

高級機(jī)械檢查操作工模擬試題(b)(編輯修改稿)

2025-04-22 05:47 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 準(zhǔn)考證號 申報級別 裝訂線2上偏差和下偏差統(tǒng)稱為( )。 A、實際偏差 B、尺寸公差 C、極限偏差 D、基本偏差2定型試驗是產(chǎn)品設(shè)計定型或批量生產(chǎn)( )的試驗。 A、后 B、中 C、前 D、最終2選用加工表面的設(shè)計基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)是基準(zhǔn)( )原則。 A、重合 B、統(tǒng)一 C、自身定位 D、重復(fù)2量具本身的誤差及測量方法造成的誤差是引起( )誤差的主要原因。 A、讀數(shù) B、測量 C、粗大 D、系統(tǒng)2( )是表面粗糙度評定參數(shù)中輪廊算術(shù)平均偏差的代碼。 A、Ra B、Rz C、Ry D、RH2公法線長度變動量大的齒輪主要影響傳遞運(yùn)動的( )。 A、平穩(wěn)性 B、準(zhǔn)確性 C、載荷分布均勻性 D、側(cè)隙2表面淬火是將工件表面以極快的加熱速度加熱到淬火溫度,然后進(jìn)行激冷,使表面層的組織轉(zhuǎn)變?yōu)椋? )心部因溫度低而保持原來的組織,從而實現(xiàn)表面硬而心部韌的性能。 A、馬氏體 B、索氏體 C、魏氏體 D、奧氏體可獲得較大傳動比的傳動方式是( )。 A、鏈傳動 B、帶傳動 C、蝸輪蝸桿 D、齒輪傳動得 分評分人四、判斷題(正確的在括號內(nèi)劃“√”,錯誤的在括號內(nèi)劃“”。,滿分10分)( )1.最大實體要求應(yīng)用于被測要素,給出的形位公差值為零時,則為零形位公差。( )2.磨加工表面是規(guī)則表面。( )3.最大實體尺寸是指實際要素在最大實體狀態(tài)下的極限尺寸。( )4.對稱度公差是指公差帶是距離為公差值t且相對基準(zhǔn)中心平面對稱配置的兩行線之間的區(qū)域。( )5.光學(xué)分度頭是應(yīng)用光學(xué)原理進(jìn)行角度測量的計量儀器,不能應(yīng)用于機(jī)械加工中。( )6.用主顯微鏡目鏡視場中的米字線分劃板,對被測件影像輪廊進(jìn)行定位瞄準(zhǔn)的測量方法稱為萬能工具顯微鏡的影像法測量。( )7.最小條件是指確定理想要素位置時,應(yīng)使理想要素與實際要素接觸,并使被測實際要素對其理想要素的最小度動量的最大。( )8.極限尺寸是以基本尺寸為基數(shù)確定的。( )9.基本尺寸相同的,相互結(jié)合的孔和軸的公差帶之間的關(guān)系稱為配合。( )10.外徑千分尺的測量原理,符合阿貝原則。( )11.帶傳動能緩和沖擊和振動,具有吸振能力。( )12.齒輪傳動的缺點(diǎn)之一是遇到超載負(fù)荷時,不能保護(hù)機(jī)械免于損壞。( )13.齒輪輪齒的曲線形狀都是漸開線。( )14.完全退火又稱為重結(jié)晶退火。( )15.氣體氮化以提高零件表面硬度和強(qiáng)度為主要目的。( )16.載重汽車齒輪一般采用2—5精度。( )17.一直齒圓柱齒輪,齒數(shù)Z=45 齒形角α0=20186。 模數(shù)m=。( )18.圓度公差帶是指同一正截面上,直徑差為公差值t的兩同心圓之間的區(qū)域。( )19.檢驗和測量內(nèi)涵是相同的。( )20.測量的目的只在于判定零件是否合格。 得 分評分人姓名 單位 準(zhǔn)考證號 申報級別 裝
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