【文章內(nèi)容簡介】 邊線，線性超高 11 原曲線加寬 第三類 線性加寬 12 會車視距 150m 兩倍停車視距 設計確定平曲線的原則 大的曲線半徑（ R10000m）。 4～ 8 倍或超高為 2～ 4%的原曲線半徑值，即390～ 1500m 為宜。 ，曲線長度按最小值 5～ 8倍。 。 ，緩和曲線長度與平曲線半徑間應有如下關系9 sR LR??。 1： 1： 1，當曲線半徑較大，平曲線較長時 也可以為 1 ： 2： 1。 7..盡量保證全線指標均衡 。 根據(jù)設計資 料，本次設計段路為二級路，設計速度為 60 公里 /小時，設計年限 15 年，全線共設 7 條平曲線，其中包含基本型、非對稱基本型、和 S 形曲線等多種曲線。 特殊線形設計方法 基本型：按直線－回旋線－圓曲線－回旋線－直線的順序組合，為了使線形連續(xù)協(xié)調(diào)，宜將回旋線－圓曲線－回旋線的長度比設計成 1:1:1；當半徑較大，平曲線較長時，也可以將回旋線－圓曲線－回旋線的長度比設計成 1:2:1等組合形式。 計算例如對于交點 (JD2 K126+) ， α=28186。22′14″ ， Ls=200m ， R=1400m 1) 曲線內(nèi)移值 P P= RLs242 = 2) 總切線長 T q= 2Ls －23240RLs = T=(R+P)tg2? +q= 3) 曲線總長 Lh= R?180?+Ls= 4) 外距 E E=(R+P) sec2?－ R= 5) 校正值 J J=2TL= 6) 計算出個主點里程樁號 JD2 K126+ － T ZH K125+ +Ls 200 HY K126+ +Lh–2LS YH K126+ +LS 200 HZ K126+ － Lh/2 QZ K126+ +J/2 JD K126+ 校正后的交點與原來的交點相符。 基本型非對稱平曲線 例如 (JD1 K125+) 300R? m, 1 100sL ? m, 2 120sL ? m， 0 39。 39。39。53 0633? ? 。 3 2 3 21 1 1/ 2 / 2 4 0 1 0 0 / 2 1 0 0 / 2 4 0 3 0 0 4 9 .9 5 3ssq L L R? ? ? ? ? ?m 2211 / 24 10 0 / 24 30 0 1. 38 9sp L R? ? ? ?m 3 2 3 22 2 2/ 2 / 2 4 0 1 2 0 / 2 1 2 0 / 2 4 0 3 0 0 5 9 . 9 2ssq L L R? ? ? ? ? ?m 2222 / 2 4 1 2 0 / 2 4 3 0 0 2sp L R? ? ? ?m 0 39。 39。39。0 1 19 0 / 9 0 1 0 0 / 3 . 1 4 3 0 0 9 3 3 1 5sLR??? ? ? ? ? 0 39。 39。39。0 2 29 0 / 9 0 1 2 0 / 3 .1 4 3 0 0 1 1 2 7 5 4sLR??? ? ? ? ? 前切線長 : 121 1 1( ) ta n 2 sinppT R p q? ??? ? ? ? ? ? 0 39。 39。39。0 39。 39。39。5 3 0 6 3 3 1 . 3 9 8 23 0 0 1 . 3 9 8 ta n 4 9 . 2 5 32 s in 5 3 0 6 3 3?? ? ? ? ? m 后切線長： 122 2 2( ) t a n 2 si nppT R p q? ??? ? ? ? ? m 曲線長： ? ?01 02 1 2180 ssL R l l?? ? ?? ? ? ? ? ? ?0 39。 39。39。 0 39。 39。39。 0 39。 39。39。53 06 33 9 33 15 11 27 54 30 0 10 0 12 00 38 8. 07 9180?? ? ? ? ? ? ?m 主點里程樁號需要計算公式如下： ZH=JD Th1 = K125+=K125+ HY=ZH+Ls1= K125+ +100=K125+ HZ=ZH+Lh= K125++=K125+ YH=HZ Ls2 = K125+= K125+ 式中： ZH—第一緩和曲線起點（直緩點） HY—第一緩和曲線終點（緩圓點） YH—第二緩和曲線終點（圓緩點） HZ第二緩和曲線起點（緩直點） S型曲線：兩個反向圓曲線用回旋線連接的組合，兩圓曲線的半徑之比不宜過大，比值宜≤ 1： 2，兩個回旋線參數(shù) A1與 A2之比應小于 ，有條件時以小于 。當 回旋線間不得以插入直線時，其直線的長度應符合以下公式：△ L≤（ A1+ A2） /40。 S型曲線計算算例 例如 45,JD JD 組成 S型 交點樁號為 K127+，偏角為左 21176。0539。41? 交點樁號為 K127+，偏角為右 25176。4039。08? 交點間距 ? m 1 300R? m 1 ? m 設計曲線 2 的半徑和緩和曲線 長 3 3 21 1 1/ 2 / 2 4 0 5 5 . 5 / 2 5 5 . 5 / 2 4 0 3 0 0 2 7 . 7 4 2ssq l l R? ? ? ? ? ?m 21 1 1/ 2 4 0 .4 2 8sp l R??m ? ?1 1 1 1ta n 8 3 .6 82hT R p q???? ? ? ?????m 21 2 3 0 . 0 0 1 8 3 . 6 8 1 4 6 . 3 2 1hhT L T? ? ? ? ?m 擬 2 465R? m 21/ 3 0 0 / 4 6 5 0 .6 4 5RR ??在 1到 1/3 之間 3 3 22 2 2 2 2/ 2 / 2 4 0 / 2 / 2 4 0 4 6 5s s s sq l l R l l? ? ? ? ? 222 2 2 2/ 24 / 24 46 5ssp l R l? ? ? ? ? ? ? 0 39。 39。39。2 3 22 2 2 2 2 2 22 1 0 5 4 1t a n 4 6 5 / 2 4 4 6 5 t a n / 2 / 2 4 0 4 6 522h s s sT R p q l l l? ????? ? ? ? ? ? ? ? ??????? ??由上兩式解得 2 ? m ? ? ? ?11222 2 2 4 6 5 7 8 . 5 1 9 1 . 0 5 6sA R L? ? ? ? ? ? ? ?11221 1 1 3 0 0 5 5 . 5 1 2 9 . 0 3 5sA R L? ? ? ? 21/ ?? 3 3 22 2 2/ 2 / 2 4 0 7 8 . 5 / 2 7 8 . 5 / 2 4 0 4 6 5 3 9 . 2 4 1ssq l l R? ? ? ? ? ?m 222 2 2/ 24 78 .5 / 24 46 5 0. 55 2sp l R? ? ? ?m ? ? ? ? 0 39。 39。39。2 2 2 2 2 5 4 0 0 8t a n 4 6 5 0 . 5 5 2 t a n 3 9 . 2 4 1 1 4 7 . 6 5 222hT R p q? ????? ? ? ? ? ? ??????? ??m ? ?1 2 1 21 . 3 3 1 / 4 0 8 . 0 0 2hhL L T T A A? ? ? ? ? ? ? ?m各項驗算滿足要求 (1) ZH=JD Th1 = K125+ HY=ZH+Ls1= K126+ YH=HZ Ls1 = K126+ HZ=ZH+Lh= K126+ (2) ZH=JD Th2 = K126+ HY=ZH+Ls2= K126+ YH=HZ Ls2 = K126+ HZ=ZH+Lh= K127+ 式中： ZH—第一緩和曲線起點（直緩點） HY—第一緩和曲線終點（緩圓點） YH—第二緩和曲線終點（圓緩點） HZ第二緩和曲線起點（緩直點） 根據(jù)路線幾何線形設計要求，確定路線平面線形各要素及其他們之間的 配合；線形應與地形 .地物相適應，與道路所經(jīng)地帶的地形 .地物 .環(huán)境 .景觀相協(xié)調(diào)，而且減少工程數(shù)量，節(jié)省投資。 在以上工作完成后，即可以繪制等高線根據(jù)中樁地面高程以及橫斷面數(shù)據(jù)利用內(nèi)差繪制等高線。 編制直線及轉(zhuǎn)角一覽表 根據(jù)所得數(shù)據(jù)填寫直線轉(zhuǎn)角一覽表 平面圖標注 路線起終點里程、交點位置及編號、公里樁、百米樁、水準點地物、人工構(gòu)造物、曲線主點樁號、曲線要素表、坐標網(wǎng)格等。 彎道視距的檢查 對于曲線內(nèi)側(cè)受建筑物、樹木、路塹邊坡等限制較嚴的彎道應進行視距檢查，對于需要進行工程處理 來保持視距的彎道繪出視距包絡圖 。 繪圖 根據(jù)路基橫斷面設計圖確定出公路用地范圍，并據(jù)此繪出公路用地圖，比例尺：縱向 1:2020,橫向 1:1000,圖上標出百米樁左右兩側(cè)的用地范圍，連結(jié)細實線，并注上占地寬度，各曲線要素點要標出。 單曲線內(nèi)中樁坐標計算 路線縱斷面設計