【文章內(nèi)容簡介】 、夾具、量具，確定切削參數(shù)，計(jì)算工時(shí)定額，最后編制出完整的工藝文件。41 簡述快速成形（MRP）的原理及其發(fā)展方向。 答案：快速成型制造（RPM）技術(shù)是由CAD模型直接驅(qū)動，快速制造任意復(fù)雜形狀的三維實(shí)體的技術(shù)。是機(jī)械工程、CAD、NC、激光、材料等多學(xué)科相互滲透和交叉的產(chǎn)物，是快速地、自動地、準(zhǔn)確地將設(shè)計(jì)思想物化為具有一定功能的原型、零件或模具的技術(shù)。主要發(fā)展方向有：① 層壓物體制造技術(shù)；②粉末燒結(jié)技術(shù)；③沉積成型技術(shù)；④聚合物燒結(jié)技術(shù)等。42 簡述敏捷制造（AM）產(chǎn)生的背景？ 答案：20世紀(jì)末期，企業(yè)營運(yùn)環(huán)境的變化速度超過了企業(yè)自身的調(diào)整速度。面對突然出現(xiàn)的市場機(jī)遇，雖然有些企業(yè)是因認(rèn)識遲鈍而失利，但有些企業(yè)已看到了新機(jī)遇的曙光，只是由于不能完成相應(yīng)調(diào)整而痛失良機(jī)。人們?yōu)榱私鉀Q此問題于是誕生了敏捷制造。43 簡述精益生產(chǎn)（LP）的產(chǎn)背景。 答案：日本豐田公司，當(dāng)初年產(chǎn)量不如福特的日產(chǎn)量。在考察福特公司過程中，豐田面對福特模式中存在的大量人力和物力浪費(fèi)，如：產(chǎn)品積壓、外購件庫存量大、制造過程中廢品得不到及時(shí)處理、分工過細(xì)使人的創(chuàng)造性和進(jìn)取精神不能充分發(fā)揮，等等，結(jié)合本國社會和文化背景及企業(yè)精神，提出了一套新的生產(chǎn)管理體制即LP生產(chǎn)。44 簡述計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）的概念。 答案：計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）就是利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行與制造系統(tǒng)有關(guān)的控制、管理、代替人去完成制造系統(tǒng)中的各種輔助工作。即能通過直接或間接地與工廠生產(chǎn)資源接口的計(jì)算機(jī)來完成制造系統(tǒng)的生產(chǎn)計(jì)劃、操作工序控制和管理工作的制造系統(tǒng)。45 何謂智能制造系統(tǒng)（IMS）？IMS與CIMS有何異同？ 答案：智能制造系統(tǒng)具有生物的特征，是具有創(chuàng)造型智能的制造系統(tǒng)，它是以工件主動發(fā)出信息、設(shè)備進(jìn)行應(yīng)答的展成型系統(tǒng)，是對產(chǎn)品種類和異常變化具有高度適應(yīng)性的自律系統(tǒng)，是不以整體集成為前提條件的非集中管理型系統(tǒng)。與CIMS相同之處是計(jì)算機(jī)控制的高度自動化系統(tǒng)，其區(qū)別是CIMS屬于應(yīng)用知識型智能制造系統(tǒng)，而IMS屬于創(chuàng)造型智能制造系統(tǒng)。46 簡述派生型CAPP的概念。 答案：派生型CAPP是在成組技術(shù)基礎(chǔ)上,將同一零件族中所有零件的形面特征合成典型樣件，再按主樣件制訂工藝過程，貯存在計(jì)算機(jī)中。當(dāng)編制某一零件的工藝規(guī)程時(shí),根據(jù)零件分類編碼調(diào)用主樣件工藝文件加以修改,編輯成新工藝規(guī)程。47 簡述創(chuàng)成型CAPP的概念。 答案：創(chuàng)成法CAPP是收集了大量工藝數(shù)據(jù)和加工知識，并建立一系列決策邏輯，形成工藝數(shù)據(jù)庫和加工知識庫。當(dāng)輸入新零件的幾何形狀、精度要求等信息后，系統(tǒng)可模仿工藝人員，應(yīng)用決策邏輯規(guī)則，無需人工干預(yù)自動地生成工藝規(guī)程。48 精益生產(chǎn)（LP）與以往大批量生產(chǎn)專用機(jī)床自動線相比有何特征？ 答案：（1）以用戶為“上帝”。（2）以職工為中心。（3）以“精簡”為手段。 （4）綜合工作組和并行設(shè)計(jì)。（5）準(zhǔn)時(shí)供貨方式。 （6）“零缺陷”的工作目標(biāo)。49 如何判斷企業(yè)的敏捷性？ 答案：敏捷性意味著企業(yè)高速、低耗地完成它需要的任何調(diào)整；還意味著高的開拓、創(chuàng)新能力，企業(yè)可以依靠其不斷開拓創(chuàng)新來引導(dǎo)市場、贏得競爭。敏捷制造不主張借助大規(guī)模的技術(shù)改造來硬性地?cái)U(kuò)充企業(yè)的生產(chǎn)能力，不主張構(gòu)造擁有一切生產(chǎn)要素、獨(dú)霸市場的巨型公司。50 簡述快速成形（MRP）的特點(diǎn)。 答案：快速自動成型的特點(diǎn)：①可適合于CAD/CAM集成的需要；②實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到制造過程完全自動化；③可直接從材料制造出零件，不需要任何切削加工；④由于不需要工藝處理，不需要工藝設(shè)計(jì)，大大方便設(shè)計(jì)工作；⑤不需要從設(shè)計(jì)到制造的信息轉(zhuǎn)換；⑥不需要工裝夾具、刀具、模具。51 簡述成組技術(shù)（GT）分組的依據(jù)及應(yīng)注意的問題。 答案：零件組劃分的主要依據(jù)是工藝相似性，因此相似程度的確定對零件組的劃分影響很大。如把9位代碼完全相同的零件劃分為一組，同一組的零件相似程度就高，但零件的組數(shù)必定很多，每組內(nèi)的零件數(shù)就會很少,起不到擴(kuò)大批量的作用，難以獲得成組加工工藝的經(jīng)濟(jì)效果。如按回轉(zhuǎn)體類零件特征矩陣來劃分零件，即把包括0、2類的全部零件分為一組，結(jié)果組數(shù)少，每組內(nèi)的零件數(shù)很多，雖然擴(kuò)大了批量，但同組內(nèi)零件的相似性太差，同樣不能獲得良好的經(jīng)濟(jì)效果。52 簡述成組技術(shù)（GT）編碼的目的，我國編制較常用的成組工藝編碼方法有哪幾種？答案：成組技術(shù)（GT）編碼的目的是為了便于對零件進(jìn)行分類歸族,推行成組工藝。我國自己編制較常用的成組工藝編碼主要有JCBM、JLBM等。四、分析題1在臥式鏜床上對箱體零件進(jìn)行鏜孔加工,試分析當(dāng)采用剛性鏜桿或采用浮動鏜桿與鏜模夾具加工時(shí)影響鏜孔回轉(zhuǎn)精度的主要因素。 2 在鏜床上用雙刃鏜刀塊鏜孔(鏜刀塊固定于鏜桿上)若(1) 毛坯孔呈橢圓形但無偏心.(2)。(不計(jì)工件及鏜刀塊變形，故鏜桿的剛度即為工藝系統(tǒng)剛度。)3 圖示零件的孔與底面已加工完畢,在加工導(dǎo)軌上平面A時(shí)，應(yīng)選哪個(gè)面作定位基準(zhǔn)比較合理？并提出兩種方案加以比較。 題3附圖4 圖示一鑄鐵飛輪零件圖，試選擇粗基準(zhǔn)。 題4附圖5 圖示零件加工時(shí)應(yīng)如何選擇粗精基準(zhǔn)，（標(biāo)有符號為加工面，其余為非加工面）并簡要地說明理由。（圖a、b要求保持璧厚均勻，圖c所示零件毛坯孔已鑄出，要求該孔加工余量均勻。） 題5附圖6 圖示箱體零件的工藝路線圖下：①粗、精刨底面。②粗、精刨頂面。③粗、精銑兩端面。④在臥式鏜床上先粗鏜、半精鏜。精鏜φ80H7孔，然后將工作臺移動φ100177。，再粗鏜、半精鏜、精鏜φ60H7孔。該零件為中批生產(chǎn)，試分析上述工藝路線有無原則性錯(cuò)誤，并提出改正方案。 題6附圖7 試分析說明圖中各零件加工主要表面時(shí)定位基準(zhǔn)（粗，精基準(zhǔn)）應(yīng)如何選擇？ 題7附圖8 在外圓磨床上加工，當(dāng)n1=2n2，若只考慮主軸誤差的影響，試分析在圖中給定的兩種情況下，磨削后工件外圓應(yīng)是什么形狀？為什么？ 題8附圖9 在臥式鏜床上對箱體零件進(jìn)行鏜孔加工，試分析當(dāng)采用剛性鏜桿或采用浮動鏜桿與鏜模夾具加工時(shí)影響鏜桿回轉(zhuǎn)精度的主要因素。 10 在臥式鏜床上鏜箱體孔有四種方案：a、工件進(jìn)給：b、鏜桿進(jìn)給：c、工件進(jìn)給、鏜桿加后支承；d、鏜模夾具帶動工件進(jìn)給。若鏜桿剛度較差，試分析工件的縱向幾何誤差。（提示：主要考慮鏜桿伸出長度的變化導(dǎo)致的剛度變化，從而引起工件縱向幾何誤差。） 題10附圖11 分析以下定位情況，各元件限制哪幾個(gè)自由度？屬何種定位？若有問題如何改進(jìn)？ 題11附圖12 根據(jù)六點(diǎn)定位原理分析下列各定位方案中各個(gè)定位元件所消除的自由度。 題12附圖13 在下列一面兩銷定位中區(qū)分正確與錯(cuò)誤。若為錯(cuò)誤，會帶來什么不良后果？ 題13附圖14 采用調(diào)整法大批量生產(chǎn)下列零件的指定工序時(shí)，試合理選定其定位基準(zhǔn)，并確定采用什么定位元件，此元件限制零件的哪幾個(gè)自由度？（1） 在車床上加工中孔d及E面。（2） 在立式組合鉆床上加工盤形零件的2φ15孔。 題14附圖15 零件定位情況如圖所示，本工序銑平面C，要求保證尺寸A，且要求C面垂直于B面。試分析：（1） 每個(gè)定位元件各限制哪幾個(gè)自由度？（2） 屬何種定位？定位是否合理？若不合理如何修改？ 題15附圖16 如圖所示為連桿及圓盤鑄件中孔加工的定位方案。鑄件兩端面均已加工過，表面未加工。試分析各定位方案中，各個(gè)定位元件所消除的自由度。如果屬于過定位，請指出可能出現(xiàn)什么不良后果，并提出改進(jìn)方案。 題16附圖17 根據(jù)六點(diǎn)定位原理，試分析圖中各定位方案中各個(gè)定位元件所消除的自由度。如果屬于過定位或欠定位，請指出可能出現(xiàn)不良后果，并提出改進(jìn)方案。 (e) ( f)題17附圖18 加工連桿大頭孔的定位如下，試根據(jù)六點(diǎn)定位原理分析各定位元件限制的自由度。 題18附圖 題19附圖19 有一批直徑為d177。δd/2的軸類毛坯件，欲在兩面同時(shí)打中心孔，其定位方案如圖試計(jì)算加工后中心孔與外圓可能出現(xiàn)的最大同軸度誤差。并確定最佳定位方案。 20 有一批套類工件銑鍵槽，定位方案如圖。計(jì)算各定位方案中尺寸HHH3的定位誤差。（1） 在可漲心軸上定位。（2） 在處于垂直位置的剛性心軸上間隙定位（心軸直徑d 公差Td1～Td2 ）（3） 在處于水平位置的剛性心軸上具有間隙定位。 題20附圖2試分析下列各定位情況下尺寸A的定位誤差。題21附圖五 計(jì)算題1 車削一批工件外園，已知工件直徑為Φ180mm，公差為177。 ，加工后尺寸符合正態(tài)分布，%，試求該批零件的合格率。 2 車削中一批工件外園，已知工件直徑φ160177。，加工后尺寸符合正態(tài)分布，%，試求該批零件的合格率。3 軸碗設(shè)計(jì)尺寸如圖，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為B面，現(xiàn)在以A面做度量基準(zhǔn)，試用極值法和概率法求工序尺寸A1，A2的尺寸及偏差。 題3附圖 題4附圖4 裝配圖中要求保證間隙A0=～，試按完全互換法和大數(shù)互換法分配各組成環(huán)上、下偏差。已知：A1=63，A2=5，A3=50，A4=3，A5=5。5 車削一批工件外圓為Φ120177。,該工序精度的均方差為σ=,%,試求(1)產(chǎn)品的合格率與廢品率.(2)與公差帶中心的偏移量。 6 工件定位如題8附圖所示，各平面已加工好，欲加工孔O，保證B177。δb/2，D177。Δd/2，設(shè)M、P面互相垂直，試計(jì)算定位誤差。 題6附圖7 在車床上用工件左端面定位，行程擋塊加工,要求保證60（+～0）,已知行程塊重復(fù)定位精度為177。，試求刀具調(diào)整尺寸L，問能否滿足要求，若不滿足又可采取何種措施？ 題7附圖8 加工一外徑為φ100（0～）,長2100mm的40Cr軸,=,試計(jì)算由于刀具磨損所產(chǎn)生的錐度是否超差?（已知μc=, μ0=） 9 ,該工序精度的均方根差σ=,%,試求產(chǎn)品的合格率為多少? 10 車削一批小軸外圓,經(jīng)測量尺寸偏大能返修的為24%,偏小不能返修的為2%,若小軸直徑公差為δ=,符合正態(tài)分布,試確定該工序的均方差σ，并計(jì)算車刀的調(diào)整誤差。 11 加工一批工件外圓，設(shè)計(jì)尺寸為φ30177。,若加工尺寸按正態(tài)分布,加工后發(fā)現(xiàn)4%的工件為廢品,且廢品中一半尺寸小于零件的下偏差,試確定該工序所能達(dá)到的加工精度。 12 磨削一批工件外圓(1000件),加工測量Dmax=,Dmin=,符合正態(tài)分布,圖紙要求為φ25（+～ ） mm,求這批零件廢品有多少件?能否修復(fù)? 13 在平面磨床上加工100個(gè)工件，厚度要求δ=30177。，將該批工件按尺寸大小分組，其厚度尺寸尾數(shù)的測量數(shù)據(jù)如下表：（1）計(jì)算廢品率（可修，不可修）及工藝能力系數(shù)？（2）若要求限制