【文章內(nèi)容簡介】 效率越高，傳遞動(dòng)力過程中能量損失越小，汽車的油耗就越低。 b 汽車總質(zhì)量，汽車的總質(zhì)量影響到汽車的滾動(dòng)阻力，坡道阻力和加速阻力，對(duì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性影響較大； c 汽車的外形，為克服空氣阻力而消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)功率與汽車的行駛速度的三次方成正比；d 輪胎，輪胎結(jié)構(gòu)對(duì)滾動(dòng)阻力影響很大，改善輪胎結(jié)構(gòu)，可以減少油耗。汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的定義及常用指標(biāo)（寫出三個(gè)）。章節(jié)：3題型：簡答題難度系數(shù)：3答案：汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車以最小的燃油消耗完成單位運(yùn)輸工作量的能力 。評(píng)價(jià)指標(biāo)有比油耗，每小時(shí)的耗油量，每公里的耗油量，每升燃油的行駛里程，百公里油耗量等。六、論述題，在車輛駕駛使用時(shí)要注意那些？章節(jié):3題型: 論述題難度系數(shù):4答案： 避免高速低檔位行駛；避免急加速，猛踩油門；合理控制跟車距離，仔細(xì)觀察道路情況盡可能早作出判斷夏季使用空調(diào)時(shí)，溫度設(shè)定值不要太低高速行駛不要采用關(guān)閉窗戶，打開窗戶的方式；采用經(jīng)濟(jì)車速（70～80Km/h）行駛，有利于減少燃油消耗；行駛換檔要恰當(dāng)，高速低檔和低速高檔都是會(huì)增加燃料的消耗。第四章 汽車行駛安全性一、填空題1. 汽車制動(dòng)性能包括 、 和制動(dòng)性的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面的內(nèi)容。章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性2. 汽車的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)可分為 、 、 三類。3. 章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:中性轉(zhuǎn)向、不足轉(zhuǎn)向、過多轉(zhuǎn)向4. 制動(dòng)性能臺(tái)式檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目包括 、 、車輪阻滯力和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡5. 汽車行駛跑偏主要是由于汽車 或 不相等所致。章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:左右兩輪幾何尺寸，滾動(dòng)阻力6. 評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的指標(biāo)主要有 、 、 、 等。章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:制動(dòng)距離、制動(dòng)力、制動(dòng)減速度、制動(dòng)時(shí)間7. 導(dǎo)致制動(dòng)跑偏的主要原因是在左右兩側(cè)輪的 不等。但左右兩側(cè)輪 和 不一，也會(huì)造成制動(dòng)跑偏。章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:制動(dòng)力，制動(dòng)生效，解除時(shí)間8. 利用第五輪儀可以在道路上對(duì)汽車的制動(dòng)性能進(jìn)行檢測，此時(shí)能檢測出汽車的 和 。章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:制動(dòng)距離，制動(dòng)時(shí)間8. 制動(dòng)效能恒定性包括汽車的 、 。章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:抗水衰退性、抗熱衰退性9. 在制動(dòng)過程中，車輪純滾動(dòng)時(shí)，其滑動(dòng)率為 ，車輪純拖滑時(shí)，其滑移率為 ，在邊滾邊滑時(shí)，滑移率 。章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:0，100%，0s100%10. 當(dāng)滑動(dòng)率時(shí) ，附著系數(shù)最大。章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:s=15%20%11. 在路面附著系數(shù)小于同步附著系數(shù)的路面上制動(dòng)時(shí)總是 。章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:前輪先抱死12. 盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，抗熱衰退性好的是 。章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:盤式制動(dòng)器13. 盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，抗水衰退性好的是 。章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:盤式制動(dòng)器14. 如果前、后制動(dòng)器制動(dòng)力根據(jù)軸間負(fù)荷的變化分配，符合理想分配的條件，則 。章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:前、后輪同時(shí)抱死15. 制動(dòng)器的熱衰退程度主要取決于： 、 。章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:制動(dòng)器摩擦副材料、制動(dòng)器結(jié)構(gòu)=j0 的路面上制動(dòng)時(shí)才會(huì)出現(xiàn) 的現(xiàn)象。當(dāng)在j＞j0 的路面上行駛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)，汽車失去轉(zhuǎn)向能力，但出于穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)在jj0 的路面上行駛時(shí)， 會(huì)出現(xiàn)，出現(xiàn)后輪甩尾，是汽車失去制動(dòng)穩(wěn)定性。章節(jié):4題型:填空題難度系數(shù):2答案:前后輪同時(shí)抱死、前輪先抱死、后輪先抱死二、判斷題1．汽車制動(dòng)時(shí), . ( )章節(jié):4題型:判斷題難度系數(shù):1答案: √2．轉(zhuǎn)向盤3．自由轉(zhuǎn)動(dòng)量和轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力是汽車的操縱穩(wěn)定性和行車安全性的保障。（ ）章節(jié):4題型:判斷題難度系數(shù):1答案: √4．制動(dòng)的方向穩(wěn)定性是指制動(dòng)時(shí)是否會(huì)發(fā)生制動(dòng)跑偏、側(cè)滑、或失去轉(zhuǎn)向能力。（ ）章節(jié):4題型:判斷題難度系數(shù):1答案: √5. 車輪抱死的順序與汽車載荷大小及道路情況有關(guān)。（ ）章節(jié):4題型:判斷題難度系數(shù):1答案: √6．汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角應(yīng)大于外輪轉(zhuǎn)角。（ ）章節(jié):4題型:判斷題難度系數(shù):1答案: √7．汽車的制動(dòng)力是由制動(dòng)器產(chǎn)生的。（ ）章節(jié):4題型:判斷題難度系數(shù):1答案: X8．汽車的制動(dòng)距離指的是制動(dòng)器開始起作用到汽車停下來汽車行駛的距離。（ ）章節(jié):4題型:判斷題難度系數(shù):1答案: X9．制動(dòng)時(shí)間包括三個(gè)部分：駕駛員反映時(shí)間、制動(dòng)器反映時(shí)間和持續(xù)制動(dòng)時(shí)間。（ ）章節(jié):4題型:判斷題難度系數(shù):1答案: √10．放松制動(dòng)踏板而不迅速解除制動(dòng)稱為制動(dòng)拖滯。章節(jié):4題型:判斷題難度系數(shù):1答案: √11．對(duì)于普通行車制動(dòng)系統(tǒng)，前后輪同時(shí)制動(dòng)抱死，制動(dòng)效能最高，方向穩(wěn)定性最好。章節(jié):4題型:判斷題難度系數(shù):1答案: √12．當(dāng)j=j0 的路面上制動(dòng)時(shí)才會(huì)出現(xiàn)前后輪同時(shí)抱死的現(xiàn)象。章節(jié):4題型:判斷題難度系數(shù):1答案: √13．當(dāng)在j＞j0 的路面上行駛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)前輪先抱死，汽車失去轉(zhuǎn)向能力，但出于穩(wěn)定狀態(tài)。章節(jié):4題型:判斷題難度系數(shù):1答案: X1汽車轉(zhuǎn)向時(shí)保持中性轉(zhuǎn)性最好。章節(jié):4題型:判斷題難度系數(shù):1答案: X三、選擇題1．汽車的機(jī)動(dòng)性評(píng)價(jià)參數(shù)主要包括車輛轉(zhuǎn)彎寬度、突伸距和（ ）。章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案A2．前、后制動(dòng)器制動(dòng)力為固定比值的汽車，在（ B）的路面上制動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)前輪先抱死。A. j=j0 B. j＜j0 C. j＞j0章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案B3．（ ）是改善制動(dòng)效能的措施之一。； ； 。章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案A4．汽車制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力直接來源于（ ）A制動(dòng)踏板；B 地面 ； C制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓；D駐車制動(dòng)器 章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案：B , 從( )起到完全停車為止,汽車所駛過的距離. A. 駕駛員接到信號(hào)并意識(shí)到時(shí) B. 駕駛員踩到制動(dòng)踏板時(shí) C. 制動(dòng)器起作用 章節(jié)： 4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案：B 6．轉(zhuǎn)向車輪不平衡質(zhì)量在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)所形成的不平衡力將牽動(dòng)轉(zhuǎn)向輪左右擺動(dòng)，影響汽車的( )。 A轉(zhuǎn)向特性 B操縱穩(wěn)定性 C機(jī)動(dòng)性 D 通過性章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案：B7．前、后制動(dòng)器制動(dòng)力為固定比值的汽車，在（ ）的路面上制動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)后輪先抱死。A. j=j0 B. j＜j0 C. j＞j0章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案：C8．前、后制動(dòng)器制動(dòng)力為固定比值的汽車，在（ ）的路面上制動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)前后輪同時(shí)抱死。A. j=j0 B. j＜j0 C. j＞j章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案：A0當(dāng)滑移率在（ ）時(shí)地面制動(dòng)力達(dá)到最大，側(cè)向穩(wěn)定最好。A. 10%—15% B. 15%—20% C. 20%—25%章節(jié)：4題型：選擇題難度系數(shù)：1答案：B四、名詞解釋1. 五輪儀章節(jié):4題型:名詞解釋難度系數(shù):2答案:主要由支架，減振器，充氣輪子，連接裝置，傳感器組成。用來測出汽車的制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間。對(duì)于四輪汽車來說安裝上去的輪子就像汽車的第五輪一樣，故稱為“第五輪儀”2. 制動(dòng)距離章節(jié):4題型:名詞解釋難度系數(shù):2答案:從駕駛員踩著制動(dòng)到完全停車為止汽車駛過的距離。3. 制動(dòng)效能的熱衰退現(xiàn)象章節(jié):4題型:名詞解釋難度系數(shù):2答案:當(dāng)汽車下長坡連續(xù)大強(qiáng)度限制制動(dòng)或高速緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)器工作溫度顯著升高,使制動(dòng)器摩擦力矩顯著下降,導(dǎo)致汽車制動(dòng)效能的顯著下降,這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)效能的熱衰退現(xiàn)象。4. 制動(dòng)跑偏章節(jié):4題型:名詞解釋難度系數(shù):2答案:制動(dòng)時(shí),汽車自動(dòng)向左或向右偏移。5. 制動(dòng)效能 章節(jié):4題型:名詞解釋難度系數(shù):2答案:是指汽車迅速降低行駛速度直至停車的能力。6. 制動(dòng)穩(wěn)定性 章節(jié):4題型:名詞解釋難度系數(shù):2答案:是指制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性，表示制動(dòng)時(shí)汽車按給定軌跡行駛的能力。7. 制動(dòng)抗衡溫性章節(jié):4題型:名詞解釋難度系數(shù):2答案:是指汽車高速制動(dòng)、短時(shí)間重復(fù)制動(dòng)或下坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能的熱穩(wěn)定性。 水衰退章節(jié):4題型:名詞解釋難度系數(shù):2答案:水衰退性是指制動(dòng)器摩擦表面浸水使制動(dòng)效能下降的現(xiàn)象。五、簡答題1．用什么指標(biāo)來評(píng)定制動(dòng)效能?章節(jié):4題型:簡答題難度系數(shù):3答案:用制動(dòng)力、制動(dòng)減速度、制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間2．制動(dòng)系常見故障有哪些？章節(jié):4題型:簡答題難度系數(shù):3答案:有制動(dòng)失效、制動(dòng)效能下降、制動(dòng)跑偏、制動(dòng)側(cè)滑和制動(dòng)拖滯3．汽車的制動(dòng)性包括哪些內(nèi)容？其評(píng)價(jià)指標(biāo)是什么？章節(jié):4題型:簡答題難度系數(shù):3答案:汽車行駛時(shí)，能在短距離內(nèi)迅速停車且維持行駛方向穩(wěn)定性，在下長坡設(shè)時(shí)能維持一定的車速，以及在坡道上能長時(shí)間停住的能力。由制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰退性、制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性三方面來評(píng)價(jià)。什么是制動(dòng)跑偏？制動(dòng)時(shí)汽車跑偏的原因由哪些？章節(jié):4題型:簡答題難度系數(shù):3答案:制動(dòng)時(shí)，汽車自動(dòng)向左或向右偏駛，稱為制動(dòng)跑偏。原因：（1）汽車左、右車輪，特別是左、右轉(zhuǎn)向輪地面制動(dòng)力不相等；（2）懸架導(dǎo)向桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)。5. 液壓制動(dòng)汽車，制動(dòng)拖滯的原因有哪些？章節(jié):4題型:簡答題難度系數(shù):3答案:（1）制動(dòng)踏板沒有自由行程，或者制動(dòng)踏板回位彈簧脫落或斷裂；（2）踏板回位困難；（3）制動(dòng)主缸故障； （4）制動(dòng)輪缸故障，如皮碗脹大、活塞變形甚至于拈住等； （5）制動(dòng)器故障；（6）制動(dòng)液粘度太大或者太臟，致使流動(dòng)阻力過大等。6. 如何評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能？章節(jié):4題型:簡答題難度系數(shù):3答案: 汽車制動(dòng)性能主要由以下三個(gè)方面來評(píng)價(jià)：（1）制動(dòng)效能：通常用制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)力等參數(shù)來評(píng)價(jià)制動(dòng)效能，既要求制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具有足夠的制動(dòng)力，并使前后橋制動(dòng)力分配合理，以便充分利用各橋垂直載荷，保證汽車在一定初速度下的制動(dòng)距離在規(guī)定范圍內(nèi)。（2）制動(dòng)效能的恒定性要求：制動(dòng)器的磨擦材料性能可靠，摩擦片具有高抗熱衰退能力，以避免制動(dòng)鼓溫度較高時(shí)摩擦系數(shù)急劇下降，制動(dòng)力迅速減小，摩擦片磨損加劇，甚至燒損，以致制動(dòng)性能變壞。（3）制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性：要求制動(dòng)時(shí)汽車不發(fā)生側(cè)偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力。如左右制動(dòng)力不平衡、前后橋制動(dòng)力分配不合理都對(duì)制動(dòng)方向產(chǎn)生不良影響。7．汽車操縱穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)方法有哪兩種？章節(jié):4題型:簡答題難度系數(shù):3答案:有主觀評(píng)價(jià)和客觀評(píng)價(jià)兩種第五章 汽車的舒適性一、填空題1. 汽車行駛平順性與 、 、 的結(jié)構(gòu)和特性有關(guān)。章節(jié):5題型:填空題難度系數(shù):2答案:懸架、輪胎、座椅2. 汽車在松軟的路面上行駛時(shí), 輪胎氣壓應(yīng) ，而在硬路面上行駛時(shí)，適當(dāng)中 輪胎氣壓。章節(jié):5題型:填空題難度系數(shù):2答案:降低、提高汽車空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要能實(shí)現(xiàn)三個(gè)功能 、 、 。章節(jié):5題型:填空題難度系數(shù):2答案:換氣、調(diào)節(jié)溫度和濕度、凈化空氣二、判斷題1．減小懸架剛度，降低固有頻率，可以減