勻變速直線運(yùn)動(dòng)題型分類(編輯修改稿)
2025-04-20 13:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車逐漸遠(yuǎn)離C．在5～15秒內(nèi)兩車的位移相等D．在t＝10秒時(shí)兩車在公路上相遇某一做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其v－t圖象如圖2－4－6所示，根據(jù)圖象求：圖2－4－6(1)物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)的距離；(2)前4 s內(nèi)物體的位移大??； (3)前4 s內(nèi)物體的路程．題型5 初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3 s后停止運(yùn)動(dòng)，那么，在這連續(xù)的3個(gè)1 s內(nèi)汽車通過(guò)的位移之比為( )A．1∶3∶5 B．5∶3∶1 C．1∶2∶3 D．3∶2∶1把物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的總位移分成等長(zhǎng)的三段，按從開(kāi)始到最后的順序，經(jīng)過(guò)這三段位移的平均速度之比為( )A．1∶3∶5 B．1∶4∶9 C．1∶∶ D．1∶(＋1)∶(＋)一滑塊自靜止開(kāi)始從斜面頂端勻加速下滑，第5 s末的速度是6 m/s，試求：(1)第4 s末的速度．(2)運(yùn)動(dòng)后7 s內(nèi)的位移．(3)第3 s內(nèi)的位移．題型6 多過(guò)程的理解及應(yīng)用卡車原來(lái)以10 m/s的速度在平直公路上勻速行駛，因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方開(kāi)始剎車，使卡車勻減速前進(jìn)，當(dāng)車減速到2 m/s時(shí)，交通燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機(jī)當(dāng)即停止剎車開(kāi)始加速，并且只用了減速過(guò)程的一半時(shí)間就加速到原來(lái)的速度，從剎車開(kāi)始到恢復(fù)原速共用了12 s．求：(1)減速與加速過(guò)程中的加速度大?。?2)開(kāi)始剎車后2 s末及10 s末的瞬時(shí)速度． 正以30 m/s的速率運(yùn)行的列車，接到前方小站的請(qǐng)求，在該站?？? min，接一個(gè)危重病人上車． m/s2的加速度勻減速運(yùn)動(dòng)到小站且恰在小站停下，停車1 m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)，恢復(fù)到原來(lái)的速度行駛．求由于臨時(shí)停車，共耽誤了多長(zhǎng)時(shí)間．題型7 追擊相遇問(wèn)題由于扳道工的失誤，有兩列相同的列車都以72 km/h的速度在同一條鐵路線上相向而行． m/s2，為了避免發(fā)生車禍，這兩名駕駛員至少要在兩列車相距多遠(yuǎn)處同時(shí)剎車？A．500 m B．1000 m C．800 m D．400 mvtt1OPQ甲乙2．甲乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v－t圖象如圖所示．兩圖象在t＝t1時(shí)相交于P點(diǎn)，
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