【文章內(nèi)容簡介】 對流空氣冷卻式冷凝器，一般采用機械脹管方法，以提高其傳熱效率，避免翹片與管面之間的接觸熱阻，使翹片與管面間保證良好接觸。12蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備。12蒸發(fā)器根據(jù)被冷卻介質(zhì)的種類不同，可分為三大類。12螺旋管式蒸發(fā)器是臥式蒸發(fā)器的一種改進型。12一般立式蒸發(fā)器的水箱上裝有攪拌器，以加速水或鹽水在箱內(nèi)循環(huán)，提高傳熱效率。1節(jié)流機構(gòu)的作用只是節(jié)流降壓。13浮球膨脹閥根據(jù)節(jié)流后氣體制冷劑是否通過浮球室而分為直通式和非直通式兩種。13節(jié)流機構(gòu)是根據(jù)蒸發(fā)器出口制冷劑氣體的過熱度來自動調(diào)節(jié)供給蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑流量的裝置。13外螺紋氨節(jié)流閥是按照流體流動方向分類的一種。13直通式浮球膨脹閥的構(gòu)造簡單，但浮球室液面波動和沖擊力大，容易失靈。13氟利昂活塞式制冷機所配備的輔助設(shè)備有油分離器、冷凝器、儲液器、蒸發(fā)器、汽液分離器、中間冷卻器、集油器、空氣分離器、緊急泄氨器。13高壓儲液器能夠儲存由冷凝器放出的液體制冷劑，穩(wěn)定系統(tǒng)中制冷劑的循環(huán)量。13中間冷卻器內(nèi)裝有盤管，自儲液器來的液體制冷劑經(jīng)次盤管冷卻后，降低了制冷效果。13中間冷卻器安裝在低壓缸與高壓缸之間。13排液桶是制冷系統(tǒng)的主要部分。1油分離器利用增大管道直徑降低流速，并改變制冷劑流動的方向。14對于液態(tài)的潤滑油，應(yīng)用填料式油分離器。14氨液分離器與蒸發(fā)器的使用方法是一樣的。14氨液分離器只能提高蒸發(fā)器的傳熱效果。14進入蒸發(fā)系統(tǒng)的氨液必須經(jīng)過氨液分離器。14集油器能將所收集的油分在中壓狀況下放出。14氨液過濾器可以過濾鐵銹等雜質(zhì)，以防堵塞或損壞閥門。14當(dāng)緊急情況發(fā)生時，可將緊急泄氨器的氣氨排出閥和通往緊急泄氨器的自來水閥打開排出。14軸流式離心泵葉輪一般由3—7片扭曲葉片組成。14離心泵在啟動前泵內(nèi)應(yīng)灌滿液體150、通常工作壓力在1—。15離心泵的效率等于有效功率與軸功率之比。15蒸汽往復(fù)泵容易抽空，無自吸能力，可輸送黏稠液體。15往復(fù)泵的最大排出壓力僅取決于往復(fù)泵本身的動力強度和密封性能。15電子閥安裝時，閥上箭頭或標(biāo)記應(yīng)與管道流向一致。15爆破片泄壓后能重新閉合，壓力容器被迫停止運行，因此不能單獨用于系統(tǒng)操作中的壓力容器。15若容器的工作介質(zhì)為有毒，易燃的氣體或其他污染大氣的氣體，應(yīng)選用封閉式安全閥。15通過閥桿靠螺紋升降來調(diào)節(jié)閥門的開啟程度，可起一定調(diào)節(jié)作用的是安全閥。15升降式止回閥缺點是容易卡住。15止回閥是靠外力開啟或關(guān)閉的。160、主要用于儀表控制以及取樣閥等管路中的閥門是節(jié)流閥。16由于制造工藝限制，球閥目前還不宜用于高溫管路中。16油壓大小應(yīng)視制冷壓縮機的形式而定。16給活塞式氨制冷壓縮機加油時，只能用飛濺潤滑法。16活塞式氨制冷壓縮機正常運行時，油位高低和自動回油情況應(yīng)正常。16螺桿式制冷壓縮機的加油操作時應(yīng)保證油冷卻器充滿油，并注意加油前壓縮機不能啟動。16一般螺桿式壓縮機只有一根油管為其噴油。16長期不進行啟閉的閥門，應(yīng)定期進行啟閉靈活性的檢查工作。16系統(tǒng)阻力的大小可以通過調(diào)節(jié)離心泵的進、出口閥門的開度來實現(xiàn)。16螺桿泵具有良好的自吸能力，可輸送氣體，也可作氣液混相輸送。170、低壓容器的尺寸大小不一，內(nèi)部構(gòu)件的形式多種多樣，只是外部結(jié)構(gòu)相同。17壓力大于10MPa，小于100MPa 的容器屬于高壓容器。17備用泵盤車前不需要斷電。17異步電機在正常運轉(zhuǎn)時，其轉(zhuǎn)速低于同步轉(zhuǎn)速。17能量間的正確換算關(guān)系為：1kcal=17潤滑油“五定”為定點、定時、定質(zhì)、定量、定人。17在簡單設(shè)備中，在適當(dāng)?shù)胤介g斷加入少量普通礦物油就能解決摩擦、磨損問題者，可采用簡單的潤滑方式。17設(shè)備完好率是指設(shè)備能正常運轉(zhuǎn)的時間與制度工作時間的比值。17凡在二級動火區(qū)域范圍內(nèi)動火均應(yīng)辦理二級火票。17在檢修動火過程中，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停止用火。180、螺桿式制冷壓縮機啟動后，壓縮機吸入過量的潤滑油或液體，會造成壓縮機短時間振動，然后穩(wěn)定運行。18停止制冷壓縮機以后，出現(xiàn)多次倒轉(zhuǎn)是吸氣閥關(guān)閉不嚴(yán)造成的。18活塞式壓縮機缺油，一般表現(xiàn)在大面積、比較均勻的表面損傷和高溫。18吸氣壓力降低是活塞式壓縮機的一種故障現(xiàn)象，主要是因為通過膨脹閥的液體太多。18換熱器管板處得管子泄露，只能采用補焊或更換新管的方法。18管殼式換熱器經(jīng)過長時間運行，管子接口處會產(chǎn)生松弛和泄露。18軸流通風(fēng)機的電壓過低可能造成電機 不轉(zhuǎn)。18進油溫度過高，能引起離心式通風(fēng)機振動。18大量設(shè)備是金屬制造，長期使用循環(huán)冷卻水，會發(fā)生腐蝕穿孔。18冷凝壓力是機組運行的主要參數(shù)，沒有確切的原因能夠造成其過高。190、能量指示器的工作情況，不會使用制冷量。19制冷劑中含油量過大，在銅管表面蒙上一層油垢，影響傳熱，降低蒸發(fā)溫度。19制冷機組的吸氣壓力與蒸發(fā)壓力基本相等，管道堵塞對其沒有影響。19在正常情況下，只要精心操作，可以避免油跑入制冷劑系統(tǒng)。19離心式壓縮機會發(fā)生軸位移增大報警，操作人員要檢查油管是否堵塞。19離心式壓縮機會發(fā)生漏氣故障，它與運行情況無關(guān)。19壓縮機喘振不會造成離心式壓縮機流量降低。19壓縮機逆轉(zhuǎn)能夠造成離心式壓縮機流量和排出壓力不足。19壓縮機吸入流量不足會使離心式壓縮機氣體溫度升高。19葉輪鍵、連接軸等部件裝錯或未裝的后果是離心式壓縮機起動時流量、壓力為零。200、由于過載或沖擊載荷使齒輪突然斷裂，會使離心式壓縮機齒輪增速器出現(xiàn)異常聲響。20離心式壓縮機喘振產(chǎn)生的內(nèi)在因素是壓縮機中的氣流在一定條件下出現(xiàn)“旋轉(zhuǎn)脫離”。20官網(wǎng)容量愈大，離心式壓縮機喘振的頻率愈低，振幅愈大。20制冷壓縮機事故停機，要立即啟動事故應(yīng)急預(yù)案。20壓差流量計指示波動大，應(yīng)該關(guān)小高低壓閥。20中間冷卻器液面過低，就不能充分冷卻低壓級制冷壓縮機排出的過熱氣體，致使高壓級制冷壓縮機吸氣過熱，降低制冷效果。20熱力膨脹閥一般采用壓桿式和散形齒輪式。20制冷量不足降溫慢可以通過回收蒸發(fā)器內(nèi)的大量冷凍機油的方法來處理。20全開排氣截止閥，疏通管路使其暢通，可以緩解冷凝壓力過高。20調(diào)整風(fēng)機皮帶松緊度，增大風(fēng)量可以處理蒸發(fā)壓力低。2中小型活塞式氟制冷壓縮機運行期間的停機，一般不做任何處理。21汽輪機驅(qū)動的離心式機組停機時要在現(xiàn)場使汽輪機減速，直到調(diào)速器的最低轉(zhuǎn)速。21離心式制冷機組防止喘振一般有等壓力控制法和等流量控制法兩種方法。21檢查運行操作的正確與否，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，可以處理壓縮機漏氣。21離心式壓縮機流量和排除壓力不足時由吸氣壓力低造成的。要和說明書對照，查明原因并進行處理。21消除振動問題，可以解決離心式壓縮機油密封環(huán)和密封環(huán)故障。21在帶控點工藝流程圖中，P表示壓力，T表示溫度，L表示液位，R表示記錄。21自控功能代號T表示指示，L表示調(diào)節(jié)。21空氣管線的顏色為黑色，蒸汽及冷凝液管線的顏色為橙色。21國際單位制中有7個基本單位，其中國際的能量單位是J，力的國際單位是N。電流強度的國際單位是A。2能量間的正確換算關(guān)系為：1Kcal=二、單選題制冷裝置主要部件由（ ）、冷凝器、節(jié)流元件和蒸發(fā)器組成。A、冷室 B、壓縮機 C、加熱爐 D、分餾塔從壓縮機的排出口至節(jié)流元件的入口端為高壓區(qū)，該區(qū)稱為（ ）。A、蒸發(fā)壓力 B、冷凝壓力 C、加熱爐 D、分餾塔在供液管、排液管等 管道滿液情況下，關(guān)閉設(shè)備或管道的進出口截止閥時，液體產(chǎn)生體積膨脹而使設(shè)備引起爆炸事故，通常稱為（ ）。A、著火 B、喘振 C、液爆 D、水擊制冷系統(tǒng)中的（ ）一旦遇到周圍環(huán)境中溫度的突變，制冷劑就會瞬間急劇膨脹，造成系統(tǒng)中的容器或管道爆炸。 A、冷卻水 B、制冷劑液體 C、掃線介質(zhì) D、被冷卻介質(zhì)氨在常溫常壓以氣態(tài)存在，它是一種（ ）的氣體。A、可燃、不易爆 B、不可燃、易爆 C、不可燃、不易爆 D、可燃、易爆人體通過超過（ ）mA的電流就會有生命危險。A、20 B、40 C、50 D、60在有腐蝕性的氣體的情況下，應(yīng)選擇（ ）V照明。A、24 B、36 C、220 D、360氨的爆炸極限為（ ）。A、5%10% B、10%15% C、10%20% D、15%28%氨泄漏后，只要空氣中氨的濃度達到了（?。?，遇明火即發(fā)生爆炸。Ａ、著火點　　?。隆⒌蛨蟆　　。谩⒈O限　?。?、溫度極限氟利昂系列制冷劑一般均無毒，對人類的直接危害小，但是對（?。┢茐暮艽蟆＃?、土壤　　?。隆⑽鬯　　。?、臭氧層　?。?、設(shè)備1制冷劑的毒性分（　　）級。A、2 B、4 C、6 D、81制冷劑可通過代號識別，字母（ ）后面的數(shù)字表達不同類型的制冷劑。A、A B 、B C 、M D 、R1R11制冷劑鋼瓶的色標(biāo)為（ ）色。A、黃 B、白 C、橙 D、紫1氨瓶倉庫應(yīng)不低于（ ）耐火等級的單獨建筑。A、一級 B、二級 C、三級 D、四級1操作人員啟閉鋼瓶閥門時，應(yīng)站在閥的（ ）緩慢開啟。A、側(cè)面 B、上面 C、前面 D、后面1氧氣呼吸器使用時應(yīng)把呼吸器固定在（ ）。A、左側(cè)腰際 B、右側(cè)腰際 C、背部 D、胸部 1當(dāng)活塞式制冷壓縮機油壓打不到規(guī)定值時，應(yīng)調(diào)節(jié)（ ），使油壓達到規(guī)定值。A、安全閥 B、進液閥 C、出液閥 D、油壓調(diào)節(jié)閥1活塞式制冷壓縮機潤滑油油溫應(yīng)保持在（ ）度。A、2040 B、4060 C、3070 D、35651啟動前螺桿式制冷壓縮機的排氣截止閥應(yīng)（ ）。A、開啟 B、關(guān)閉 C、先開后關(guān) D、先關(guān)后開離心式制冷壓縮機潤滑油油溫應(yīng)保持在（ ）度。A、5060 B、2040 C、3070 D、35652啟動前通過（ ）控制按鈕，將離心式制冷壓縮機進口導(dǎo)葉處于全關(guān)閉位置。A、半手動 B、手動 C、半自動 D、自動2高壓氨儲罐上應(yīng)設(shè)置（ ）、壓力表和液面指示器。A、安全閥 B、溫度表 C、流量表 D、熱偶2高壓氨儲罐安全閥的開啟壓力一般為（ ）MPa。A、 B、1 C、3 D、2低壓儲液器在使用前，應(yīng)檢查放油閥和放空氣閥，使之處于（ ）狀態(tài)。A、關(guān)閉 B、全開 C、開度50% D、開度30%2開工前，打開低壓循環(huán)罐儲液器的（ ），向其供液。A、安全閥 B、供液閥 C、出液閥 D、放油閥2洗滌式油分離器簡體下部有（ ）和放油管接頭。A、安全閥 B、進液閥 C、出液閥 D、出氣閥2在安裝時，洗滌式油分離器內(nèi)的制冷劑液面高度約在其高度的（ ）.A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/52油泵在啟動前，泵體和吸入管路內(nèi)應(yīng)灌滿液體，此過程稱為（ ）A、預(yù)熱 B、灌泵 C、放空 D、抽真空2油泵吸入管路上的底閥是（ ）A、逆止閥 B、閘閥 C、安全閥 D、壓力表閥氨泵運行時，應(yīng)檢查電動機軸承和氨泵密封器的注油器是否有足夠的（ ）A、冷卻水 B、冷凍劑 C、潤滑油 D、液氨3離換熱器管子入口端（ ）cm處得管端腐蝕最經(jīng)常發(fā)生，這與入口介質(zhì)的渦流磨損與腐蝕共存有關(guān)。A、10 B、20 C、4050 D、70903換熱器法蘭處密封泄露的原因有（ ）A、法蘭平行 B、螺栓緊固 C、墊圈變質(zhì) D、墊片緊固3壓力表的表盤直徑一般不小于（ ）mm.A、50 B、80 C、100 D、2503壓力表的最大量程最好選用為容器工作壓力的（ ）倍。A、 B、 C、 D、3其允許誤差為表盤刻度極限的（ ）.A、% B、% C、% D、%3集油器頂部焊有（ ），作用是回收氨氣和降低集油器內(nèi)的壓力。A、安全閥 B、進液閥 C、出液閥 D、回氣管接頭3集油器上側(cè)有（?。?，回收各設(shè)備放出的油。Ａ、安全閥　　?。?、進油管接頭　?。?、出液閥　　?。?、回氣管接頭3集油器下側(cè)有（　），作用是在回收氨蒸汽后，將集油器內(nèi)的油放出。Ａ、安全閥　　?。隆⑦M液閥　?。?、放油管　　　Ｄ、回氣管接頭3灰色濾毒罐為（?。┨枮V毒罐。