word版可編輯-給學(xué)生題目及指標(biāo)電氣工程及其自動(dòng)化203秋電子系畢業(yè)設(shè)計(jì)精心整理(編輯修改稿)
2025-04-20 05:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 序號(hào)題 目技 術(shù) 要 求備注1花卉棚超溫報(bào)警溫度控制器的設(shè)計(jì)為了實(shí)現(xiàn)花卉棚的溫度控制，設(shè)計(jì)了一種基于80C51 單片機(jī)的溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用DS18B20 采集溫度，利用風(fēng)機(jī)和加熱裝置調(diào)節(jié)溫度，具有溫度超限報(bào)警功能。2單片機(jī)控制自動(dòng)恒溫箱的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)中選取溫度傳感元件DS18B20作為溫度采集器，單片機(jī)AT89C51 作為主控芯片，數(shù)碼管作為顯示輸出，實(shí)現(xiàn)了對(duì)溫度的實(shí)時(shí)測(cè)量與恒定控制。3基于PLC及組態(tài)軟件的鍋爐溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)利用西門子S7200可編程控制器和北京三維力控科技有限公司的力控組態(tài)軟件的鍋爐溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，利用力控組態(tài)軟件設(shè)計(jì)人機(jī)界面，實(shí)現(xiàn)鍋爐溫度控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集與處理。溫度控制過(guò)程，采用PID控制。4基于MATLAB的同步發(fā)電機(jī)外部短路分析搭建仿真系統(tǒng)；仿真結(jié)果分析。5變壓器有載調(diào)壓控制器的設(shè)計(jì)當(dāng)電網(wǎng)電壓波動(dòng)和（或）負(fù)荷變化時(shí)，該變壓器具有一定的穩(wěn)壓功能：當(dāng)電網(wǎng)電壓在177。10％UN1波動(dòng)時(shí)，輸出電壓波動(dòng)范圍不超過(guò)177。5％UN2，使波動(dòng)范圍下降10個(gè)百分點(diǎn)。6基于有限元的同步發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行分析完成同步發(fā)電機(jī)空載特性仿真分析7基于89C51單片機(jī)的電流電壓表設(shè)計(jì)完成測(cè)量交流電壓0~220V，交流電流0~40A的交流電壓、電流表8同步發(fā)電機(jī)失磁異步運(yùn)行分析（1）搭建MATLAB/Simulink同步發(fā)電機(jī)模型；（2）完成完全失去勵(lì)磁時(shí),同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)； （3）完成發(fā)電機(jī)部分失磁時(shí),同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。序號(hào)題 目技 術(shù) 要 求備注1低速電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器設(shè)計(jì)根據(jù)油門踏板開(kāi)度實(shí)現(xiàn)電機(jī)額定范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)速調(diào)制；實(shí)現(xiàn)電流的過(guò)流保護(hù)功能。215kW通用變頻器的設(shè)計(jì)與仿真實(shí)現(xiàn)15kW變頻器電路的設(shè)計(jì)及各部件的選型；實(shí)現(xiàn)變頻器仿真分析。3哈爾濱城市公交工況采集及分析提取哈爾濱公交典型特征值；實(shí)現(xiàn)哈爾濱城市公交工況構(gòu)建。4增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)匹配計(jì)算與建模對(duì)增程式電動(dòng)汽車進(jìn)行匹配計(jì)算；實(shí)現(xiàn)不同工況下增程式電動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)性分析。5串聯(lián)混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力單元建模與控制建立輔助動(dòng)力單元仿真模型；實(shí)現(xiàn)輔助動(dòng)力單元的PID、前饋PID控制6電動(dòng)汽車充電機(jī)的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)電路；仿真充電機(jī)輸出電流、電壓的控制算法。7發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)估計(jì)比較發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩和實(shí)際轉(zhuǎn)矩之差在10%以內(nèi)；研究神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化算法。8Buck電路輸出電流的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制建立Buck電路的仿真模型；設(shè)計(jì)Buck電路輸出電流的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制算法。序號(hào)題 目技 術(shù) 要 求備注1基于單片機(jī)控制的一氧化碳濃度檢測(cè)儀儀器能夠根據(jù)一氧化碳濃度報(bào)警限(％)進(jìn)行聲、光報(bào)警，并啟動(dòng)排風(fēng)設(shè)備，同時(shí)具有通信功能。 ，具有自行設(shè)定的上下限報(bào)警功能。2基于單片機(jī)的手持式測(cè)距儀設(shè)計(jì)（1）量程為50CM500CM。（2）在靜止空氣中測(cè)距精度為2％177。1CM，分辨率1CM。（3）可記憶三組長(zhǎng)度數(shù)據(jù)。（4）有自動(dòng)斷電功能。（5）語(yǔ)音播報(bào)測(cè)量值。（6）LCD 數(shù)字顯示。3停車場(chǎng)車輛計(jì)數(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)1．能夠用數(shù)碼管或液晶顯示車輛數(shù)目，包括現(xiàn)有車輛數(shù)和已停放過(guò)車輛數(shù)。2．統(tǒng)計(jì)現(xiàn)有車輛數(shù)，當(dāng)車進(jìn)入停車場(chǎng)顯碼顯示增1，駛出停車場(chǎng)顯示減1。3．統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)當(dāng)天已停放車輛總數(shù)。4．當(dāng)停車場(chǎng)車位車輛已滿，報(bào)警指示燈閃爍，提示禁止車輛入內(nèi)。4酒精濃度檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)
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