單片機的智能汽車防撞開題報告(編輯修改稿)
2025-04-19 05:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的市場潛力是非常巨大的。實施此項目，每年可以為社會避免因車禍帶來的直接經(jīng)濟損失近40億元人民幣，間接經(jīng)濟損失數(shù)千億元人民幣，并可帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，解決上萬人的社會就業(yè)。綜上，國際上防撞控制系統(tǒng)的研制雖然己經(jīng)取得了前所未有的進展，但要理想降低交通系統(tǒng)的事故率還是一個漫長的過程，需要全世界的努力。而且大力研制汽車防撞控制系統(tǒng)等主動安全駕駛輔助裝置，對解決交通安全、提高運輸能力、降低惡性交通事故發(fā)生率、減少生命財產(chǎn)損失及提高社會經(jīng)濟效益來說具有極大的現(xiàn)實意義和廣闊的應用前景，所以研制更可靠更安全的汽車防撞控制系統(tǒng)是一件具有全球意義和迫在眉睫的事情。 三、 研究（設計）內(nèi)容和擬解決的關鍵問題（設計）內(nèi)容（1）硬件系統(tǒng)設計 該報警器由控制系統(tǒng)、超聲波發(fā)射電路、接收電路、測速電路、報警電路、LED顯示電路組成。其中控制系統(tǒng)擬定用單片機AT89C2051來實現(xiàn)，主要完成程序的執(zhí)行、數(shù)據(jù)的處理和對外部電路的實時控制。 超聲波發(fā)射電路由NE555時基電路和超聲波發(fā)射探頭組成。單片機AT89C2051控制NE555時基電路產(chǎn)生40kHz的頻率信號給超聲波發(fā)生器，由超聲波探頭發(fā)射的超聲波射向障礙物。利用超聲波測距具有以下特點：測量靈敏度高，穿透力強，測量速度快，測量角度大，可對較大范圍內(nèi)的物體進行檢測。 超聲波接收電路由超聲波接收探頭、放大器和整形器組成。由障礙物反射回來的超聲波經(jīng)接收探頭，變換為電脈沖信號，再由放大器、整形器放大和整形后送入到單片機AT89C2051。放大器宜選用有足夠增益和較低噪聲的寬帶放大器，以保持脈沖信號尤其是前沿不發(fā)生畸變，提高測距的精度。測速電路由傳感器、脈沖放大器、整形器、NE555時基信號電路、選通門組成?；魻柤蓚鞲衅鲗④囕嗈D速信號變成脈沖信號輸出，經(jīng)放大、整形電路后送入選通門，由NE555時基電路產(chǎn)生的單位時基信號控制選通門的開與閉，以控制轉速信號在單位時間內(nèi)通過選通門，送入單片機AT89C2051，控制T1計數(shù)器計數(shù)，實現(xiàn)了在單位時間內(nèi)的計數(shù)。 報警電路由語音集成電路和揚聲器組成。AT89C2051控制語音集成電路根據(jù)測量結果，產(chǎn)生語音信號驅動揚聲器發(fā)出相關信息。在揚聲器發(fā)出語音信號時，時基電路處于暫穩(wěn)態(tài)，此時電源向電容充電，從而使時基電路結束暫穩(wěn)態(tài)回復到穩(wěn)定狀態(tài)，輸出低電平，使揚聲器停止發(fā)出報警聲，直到下一次測距結束產(chǎn)生新的報警聲。 LED顯示電路由數(shù)碼管和驅動電路組成。用兩個數(shù)碼管顯示距離，數(shù)碼管采用靜態(tài)顯示。（2）軟件設計 本裝置的控制軟件要完成系統(tǒng)的初始化，控制觸發(fā)脈沖信號的發(fā)射與接收，根據(jù)定時時間計算障礙物的距離，根據(jù)計數(shù)頻率計算汽車車速，判斷所測距離是否在車速所對應的安全范圍內(nèi)，并根據(jù)計算和判斷結果產(chǎn)生BCD碼和相應頻率的脈沖信號，以驅動顯示電路和發(fā)聲電路。本設計的關鍵是測量汽車與障礙物間的距離，同時車速也是限定汽車安全的一個重要指標，故擬解決的關鍵問題有超聲波測距的設計和汽車車速的測定設計。四、 研究（設計）方案與進度計劃安排
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