[工作總結(jié)]華美重工調(diào)研報(bào)道(編輯修改稿)
2025-04-19 01:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 神通”?！皼]車不辦事，沒車少辦事”的情況在**重工這種“不找客觀理由，但求個(gè)人能動(dòng)”的大環(huán)境下是堅(jiān)決不可能出現(xiàn)的，在**重工甚至打的都是不被允許的，特殊情況都需要相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的批示，業(yè)務(wù)員、辦事人員從龍華、鹽田做公交車，往往是一天下來公交費(fèi)用都要幾十塊。這就是一種充分發(fā)揮“人的能動(dòng)”的執(zhí)行力，“車可以沒有，但事一定要辦”。用車的管理僅僅是**重工“主觀能動(dòng)”執(zhí)行力的一個(gè)縮影，其實(shí)在**重工每一天的生產(chǎn)和管理中都可以看到這種執(zhí)行力的影子，十幾年的機(jī)器仍在加班加點(diǎn)，自制的絞制機(jī)每天轟鳴不已……以企業(yè)利益為出發(fā)，人人參與管理，建立“彈性”溝通機(jī)制企業(yè)機(jī)制在運(yùn)行時(shí)如何做到快速面對(duì)市場、生產(chǎn)、行政等方面的千變?nèi)f化，建立有效、高效的雙向溝通機(jī)制顯得尤為必要。**重工在內(nèi)部管理建設(shè)中尤為重視收集來自各個(gè)層面的各種意見和聲音，在公司內(nèi)部建立有效的層級(jí)溝通體系，通過班組、團(tuán)隊(duì)交流、行政例會(huì)、總經(jīng)理辦公會(huì)，建立雙向的地反映和反饋渠道，同時(shí)剛性控制7天為一個(gè)反映、反饋的循環(huán)周期，又同時(shí)結(jié)合員工問卷調(diào)查的形式直接面對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)層，增強(qiáng)了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層、管理層的傾聽能力。**重工認(rèn)為，只說不做，或者只做不說造成了企業(yè)內(nèi)部信息的流通障礙，這些都是很危險(xiǎn)的，容易讓員工和企業(yè)形成利益的對(duì)立面，信息的流通不暢導(dǎo)致員工怨言，政令難通，行事效率不高，影響到員工隊(duì)伍的穩(wěn)定。所以**重工一直注重建立一種人人參與管理，人人擁有發(fā)言權(quán)的高效、穩(wěn)定的溝通渠道，關(guān)系公司大計(jì)、員工民生的問題都是先傾聽再行動(dòng)。在最近的一次關(guān)于員工的滿意度調(diào)查中，**重工就把公司的搬遷問題列為調(diào)查內(nèi)容之一。面對(duì)企業(yè)的新老員工，采取了擺問題、早溝通的方法，在問題來臨之前尋找和員工的默契。**重工層級(jí)溝通機(jī)制圖終端銷售篇打造以技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)為支撐的銷售推力**重工著力培養(yǎng)以“技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)”為支撐
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