[工學(xué)]往復(fù)壓縮機(jī)培訓(xùn)課件(編輯修改稿)
2025-04-18 09:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 而與汽缸及缸蓋等共同組成一個(gè)可變的工作容積，以實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣等過(guò)程。 活塞部件的組成： 由活塞體、活塞桿、活塞螺母、活塞環(huán)、支承環(huán) 等零件組成。 2022/4/13 31 活 塞 活塞的結(jié)構(gòu)型式很多，常用的有以下幾種： 筒形活塞 盤(pán)形活塞 級(jí)差式活塞 組合活塞 柱塞等 組合活塞 活塞桿 活塞桿將活塞與十字頭連接起來(lái)，傳遞作用在活塞上的力，帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)?；钊c活塞桿的連接通常采用圓柱凸肩和錐面連接兩種方法。 活塞桿在壓縮機(jī)零件中屬于易損件，對(duì)其要求是很高的 。 活塞環(huán) 活塞環(huán)的作用： 是密封氣缸與活塞之間的間隙，防止氣體從壓縮容積的一側(cè) 漏向另一側(cè)。對(duì)活塞環(huán)的基本要求是密封可靠和耐磨損?；钊h(huán)的材質(zhì)有鑄鐵、合金、聚四氟乙烯等。 活塞環(huán)上有開(kāi)口，在自由狀態(tài)下，其直徑大于氣缸的直徑，因此活塞環(huán)裝入氣缸時(shí)，由于材料本身的彈性， 產(chǎn)生一個(gè)對(duì)氣缸壁的預(yù)壓力 ?；钊h(huán)裝在活塞環(huán)槽中，與槽壁間應(yīng)留有間隙。壓縮機(jī)工作時(shí)，活塞環(huán)在其前壓力（ P1）和后壓力（ P2）的壓力差作用下，被推向壓力較低（ P2）的一方，即密封了氣體沿環(huán)槽端面的泄露。作用在活塞環(huán)內(nèi)圓上的壓力，約等于環(huán)前的壓力（ P1），此壓力大于作用在活塞環(huán)外圓上的平均壓力，于是形成壓力差，將環(huán)壓向氣缸鏡面，阻止了氣體沿氣缸壁面的泄露 活塞環(huán)的密封原理 氣體從高壓側(cè)第一道環(huán)逐級(jí)漏到最后一道環(huán)時(shí)，每一道環(huán)所承受的壓力差相差較大。 第一道活塞環(huán)承受著主要的壓力差， 并隨著轉(zhuǎn)速的提高，壓力差也增高。第二道承受的壓力差就不大，以后各環(huán)逐級(jí)減少。因此環(huán)數(shù)過(guò)多是沒(méi)有必要的，反而會(huì)增加氣缸磨損，增大摩擦功。 填料函組件作用： 其主要作用是為了防止氣缸內(nèi)被壓縮的氣體從活塞桿方向泄漏至缸外。是活塞壓縮機(jī)的主要易損件之一，對(duì)其基本要求是密封性能良好并耐用。 它是由多組密封填料組成的密封組合件，它的密封功能是借助氣缸內(nèi)外壓差力使用填料產(chǎn)生自緊以及自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)得到。一般使用阻流環(huán)、徑向環(huán)、切向環(huán)共同密封。同時(shí)必須保證良好的潤(rùn)滑與冷卻，特別是活塞桿直徑（＞ 100mm），更應(yīng)注意良好的潤(rùn)滑與冷卻。 填料函的結(jié)構(gòu)及密封原理 為了改善填料、活塞桿的工作條件，提高使用壽命，填料需進(jìn)行良好的冷卻，以帶走密封圈和活塞桿的摩擦以及氣體壓縮散發(fā)出的熱量。常用的冷卻方法是在填料盒上開(kāi)設(shè)水道，冷卻水在其中環(huán)形流動(dòng)（如下圖），這樣能保證周向溫度分布比較均勻，冷卻水處于湍流狀態(tài)，利于冷卻。 閥 氣閥是壓縮機(jī)中的重要部件，并且是易損件。壓縮機(jī)氣閥是自動(dòng)閥，其啟閉由閥片兩邊的壓力差與彈簧力實(shí)現(xiàn)。分為進(jìn)氣閥和排氣閥兩種。 它由四部分組成：閥座、閥蓋、閥片、彈簧等組成。 軸 部 件 曲軸的作用： 曲軸是壓縮機(jī)中重要的運(yùn)動(dòng)件之一，傳遞著壓縮機(jī)的全部功率。其主要作用是將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿改變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)。由于承受較大的交 變載荷和摩擦磨損，所以工作條件惡劣。 連桿是連接曲軸與十字頭的部件，它將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并將外界輸入的功率傳給活塞組件。 連桿部件組成： 連桿由連桿體和大頭瓦蓋組成，通過(guò)二個(gè)彈性螺栓連成一體。連桿體鉆有油孔通道，與連桿大頭瓦蓋、大頭瓦和小頭襯套瓦背環(huán)槽組成供油通道向十字頭銷和曲柄銷注油。 連桿 大頭瓦 小頭襯套 大頭瓦 ： 剖分式結(jié)構(gòu)，瓦面澆注巴士合金，兩端翻邊用于軸向定位，徑向通過(guò)大頭孔內(nèi)孔表面圓柱銷于軸瓦定位，防止軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)。 小頭襯套： 連桿小頭襯套為整體式，材料為錫青銅。 大小頭瓦 十字頭是連接活塞桿與連桿的部件。它在中體導(dǎo)軌中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并將連桿的動(dòng)力傳給活塞部件。 十字頭部件組成： 由十字頭體、十字頭銷、十字頭滑履和液壓緊固裝置組成。十字頭體為雙側(cè)圓筒結(jié)構(gòu)，滑履用螺釘連接在十字頭體上。 十字頭滑履為可更換結(jié) 構(gòu) ,承壓表面澆注軸承合金 , 設(shè)油槽和油路。十字頭銷分 為圓柱形和錐形銷，鉆有軸 和徑向油孔。 十字頭液壓連接裝置 : 液壓聯(lián)接緊固裝置是用于活塞桿與十字頭體的連接，主要由聯(lián)接裝置和緊固裝置兩部分組成 。 連接示意圖 緊 固 裝 置 壓 力 體 接筒部件 ：內(nèi)部裝有刮油環(huán)部件、填料部件和中間填料部件，接筒兩側(cè)設(shè)有足夠大的窗口用于填料的拆裝維護(hù)。接筒設(shè)有填料進(jìn)、出水口、注油口、充氮口、漏氣回收口、中間填料充氮口、填料測(cè)溫引線口、活塞桿下沉測(cè)量引線口、接筒放空口和接筒放液口等來(lái)滿足不同的工藝需要。 填料部件 刮油環(huán)部件 接筒部件 活塞桿上裝有刮油環(huán)，使?jié)櫥团c氣缸部分完全隔離， 被刮油環(huán)刮下的潤(rùn)換油由回油孔流回曲軸箱。 往復(fù)機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 通過(guò)機(jī)身對(duì)接組合成 2D,4M,6M和 8M等大型機(jī)組，滿足各種流程需要 往復(fù)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 輔
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1