【文章內(nèi)容簡介】 千斤頂頂起 板 端，在支座上下表面鋪涂一層水泥砂漿 (或環(huán)氧樹脂砂漿 )。再次落 板 ，在重力作用下支座上下表面相互平行且同板 底，墩臺頂面全部密貼；同時使一 塊板 兩端的支座處于同一平面內(nèi)， 板 的縱向傾斜度應加以控制，以支座不產(chǎn)生時顯初始剪切變形為佳。 圓形支座具有各向同性。安裝無需考慮方向性，只需將支座圓心同設(shè)計位置中心點相重合即可。 技術(shù)負責人 交底人 接受交底人 施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱 空心板橋 分部工程 附屬結(jié)構(gòu) 施工單位 山西宏基建設(shè)工程有限公司 分項工程 橋頭搭板 交底內(nèi)容： 施工工藝流程及操作方法 一、橋頭搭板施工工藝流程 施工準備 → 測量放樣 → 挖填整平原地面 → 澆注墊層砼 → 鋼筋加工、安裝 → 模板打磨、涂抹脫模劑 → 安裝模板 → 斷縫設(shè)置 → 模板加固、線型調(diào)整、標高測量 → 澆筑混凝土 → 拆模養(yǎng)護 → 切逢塞縫。 二、主要施工工序操作方法 模板使用要求 （ 1）木模板運至現(xiàn)場后，將表面清理干凈，組織模板工下料試拼，檢查其平整度及接縫情況，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查各項指標合格后方可正式拼裝使用。 （ 2）每次模板安裝前檢查模板板面是否平整、 光潔、有無凹凸變形，并清除灰碴和雜物； （ 3）模板接縫處必須緊密，在接縫處要粘貼厚度為 3mm的海綿膠條，模板底角外側(cè)用高標號水泥砂漿封堵，保證接縫密實，不產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。 （ 4）施工中要注意模板的保護，防止產(chǎn)生變形；同時密切關(guān)注模板支撐是否出現(xiàn)松動和變形，并及時加固處理； 模板安裝 模板安裝前根據(jù)測量放設(shè)的搭板邊線控制點在混凝土墊層上彈墨線，該墨線即為模板邊線，依據(jù)控制邊線再向外側(cè) 10 ㎝彈模板控制邊線；模板安裝時保證模板垂直，模板內(nèi)側(cè)邊正好在模板邊線上，且距控制邊線距離一致，模板加固采取外側(cè)用方木支頂、 鋼絲繩張拉的方法，頂撐和張拉點布置合理，保證施工過程中不發(fā)生模板不發(fā)生變形。 高程控制時采用水準儀放出搭板板頂面控制標高，兩端拉線控制豎直標高，并采用中間點校核，保證搭板頂面標高，防止相鄰端模板錯臺。 技術(shù)負責人 交底人 接受交底人 施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱 空心板橋 分部工程 附屬結(jié)構(gòu) 施工單位 山西宏基建設(shè)工程有限公司 分項工程 橋頭搭板 交底內(nèi)容： 施工方法 （ 1） 施工準備 在施工前先應根據(jù)測量放出的搭板邊線控制用白灰放出搭 板中線及實樣，人機結(jié)合對搭板原地面整平，整平的原地面標高比搭板底面標高低 10 ㎝，以便澆注搭板混凝土墊層。 （ 2）澆注混凝土墊層 混凝土墊層采用人工鋪攤，平板振搗器振搗整平，墊層比搭板各方向?qū)?20 ㎝，以便放線及模板安裝 （ 2）鋼筋制作 在加工搭板鋼筋時嚴格控制下料長度，綁扎時注意控制鋼筋保護層厚度，底層鋼筋綁扎前要加設(shè) 5㎝水泥混凝土墊塊，墊塊采用梅花型布置，間距不大于 。 （ 3）混凝土澆注 混凝土澆注分層澆注，在最底層振搗時應采用小型的振搗棒（Φ 30振搗器）來提高混凝土的振搗密實。在澆注至上部時可采用 大型的振搗棒。振搗應“采用快進慢出”的施工原則，專業(yè)振搗手振搗，振搗移動間距不應超過振搗半徑的 倍，距模板邊為 5～ 10cm，插入下層混凝土為 5～ 10cm，振搗直到該層混凝土面沒有氣泡排出和混凝土面停止下沉時為止，每一處振搗完后應邊振搗邊徐徐提出振動棒。搭板頂面要收抹平整，不能出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，最后用掃帚掃毛。在混凝土施工時應該避開外界溫度過高時段。 （ 4）混凝土養(yǎng)護 搭板及橋面鋪裝在拆除模板后要及時對混凝土進行覆蓋灑水養(yǎng)護不少于 7d。 技術(shù)負責人 交底人 接受交底人 施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱 空心板橋 分部工程 橋面系 施工單位 山西宏基建設(shè)工程有限公司 分項工程 人行道板 交底內(nèi)容： 施工工藝 〈一〉人行道板預制及人行道板縱梁現(xiàn)澆施工 人行道板施工工藝流程為：施工準備→底模施工→鋼筋、側(cè)模安裝→砼澆筑→砼養(yǎng)護→起吊人行道板并運至存放場地。 人行道板縱梁現(xiàn)澆施工工藝流程為：施工準備→測量放線→縱筋綁扎→側(cè)模安裝→高程復核→砼澆筑→砼養(yǎng)護 底模 人行道板的預制底模采用鋼模，模板表面應平整、除銹，并固定牢固，以防在施工中模板移 位。 鋼筋 人行道板及縱梁鋼筋直徑有φ 1φ 10 兩種，每塊人行道板的鋼筋重量為 ，鋼筋的進場、加工、安裝應符合以下要求： (1)、進場 a、鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設(shè)立識別標志。鋼筋在運輸過程中，應避免銹蝕和污染。鋼筋宜放在倉庫內(nèi)，露天堆放時應墊高并加遮蓋。 b、鋼筋應具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并在使用前抽取試樣作力學性能試驗。 (2)、加工 a、鋼筋在使用前應調(diào)直和清除污銹，并符合以下要求： 鋼筋的表面應潔凈，使用前應將油漬、 漆皮、鱗銹等清除干凈。 鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時， I 級鋼筋的冷拉率不宜大于 2%， HRB335 牌號鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。 技術(shù)負責人 交底人 接受交底人 施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱 空心板橋 分部工程 橋面系 施工單位 山西宏基建設(shè)工程有限公司 分項工程 人行道板 交底內(nèi)容： b、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。凡施焊的鋼筋均應 有材質(zhì)證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料的性能應符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（ JGJ 182020）的規(guī)定。各種焊接材料應分類存放和妥善管理，并采取措施防止腐蝕、受潮變質(zhì)。 c、鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫。采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于 5d，單面焊縫的長度不小于 10d（ d 為鋼筋直徑）。接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，雙面焊縫不小于 5d， 單面焊縫不小于 10d。 d、受力鋼筋接頭應設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)（指 35d 長度范圍內(nèi)，且不小于 500mm），同一根鋼筋不得有兩個接頭，同一截面的鋼筋接頭面積不超過鋼筋總面積的50%。鋼筋接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于 10d，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。 (3)、安裝 鋼筋加工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收通過后，即可安裝使用。 鋼筋安裝應順直，無扭曲現(xiàn)象，鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應符合設(shè)計要求。鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊。 設(shè)置架立鋼筋，架立鋼筋與主筋間焊接 固定，保證鋼筋位置正確。鋼筋保護層厚度應符合設(shè)計要求。 側(cè)模 縱梁側(cè)板采用木模板，人行道板側(cè)板采用鋼模板，側(cè)模與底模間設(shè)置支撐以固定側(cè)模。模板在使用前，應先檢查其平整度、尺寸、有無變形等，發(fā)現(xiàn)問題應及時整改，并清理模板表面的雜物，然后刷脫模劑，以利于拆模。 安裝側(cè)模時，應防止模板移位或變形。側(cè)模間利用加勁板焊接固定，報請監(jiān)理工程師檢查通過后方可澆筑混凝土。 技術(shù)負責人 交底人 接受交底人 施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱 空心板橋 分部工程 橋面系 施工單位 山西宏基建設(shè)工程有限公司 分項工程 人行道板 交底內(nèi)容： 砼澆筑 預制人行道板砼標號為 C30，原材料進場應進行抽檢，確保質(zhì)量。 砼澆筑前，對模板、鋼筋等再次進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求及得到監(jiān)理工程師的簽認后方可澆筑砼。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。 混凝土采用自拌砼， 采用強制式攪拌機 ，拌和時間為 3min。每次拌和時應嚴格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑計量準確，保證拌和時間?；炷寥肽：髴皶r振搗，振搗采用 平板振動。 與側(cè)模應保持 5～ 10cm 的距離。振 動 不得碰觸模板、鋼筋，混凝土應隨灌注隨振搗，避免漏振、欠振和過振。振搗應達到混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面平坦泛漿后才徐徐提出振動棒。砼澆筑完畢，表面進行拉毛處理，并及時灑水覆蓋養(yǎng)護以防止出現(xiàn)收縮裂紋。 養(yǎng)護及拆模 混凝土澆筑完畢后，頂面進行拉毛處理，待混凝土終凝后覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7 天。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為宜。預制板澆筑過程中，制取足夠數(shù)量的試塊，以檢驗混凝土的質(zhì)量。 側(cè)模應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時方可拆除，一般在混凝土抗壓強度達到 時拆模。拆除后應檢查外觀、尺寸等，并清理污垢，以便下次倒用。 〈二〉人行道板安裝 人行道板安裝采用吊機進行安裝施工，道板下設(shè) 10mm 厚 水泥砂漿，砂漿應飽滿，防止翹板。人行道板安裝中注意高程及邊線控制。 技術(shù)負責人 交底人 接受交底人 施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱 空心板橋 分部工程 支座 施工單位 山西宏基建設(shè)工程有限公司 分項工程 擋塊 交底內(nèi)容： 一、擋塊施工 測量定位 為了使擋塊位置、尺寸符合設(shè)計要求，施工前， 首先應對蓋梁頂面位置及擋塊預埋鋼筋中心進行復測。復測無誤后，中心定出點位，然后在蓋梁頂面上放樣出擋塊的平面尺寸。 擋塊位置采用交會法測定，根據(jù)己建立的三角網(wǎng)，在 3 個三角形頂點上，從 3 個方向進行交會。 模板施工 模板采用定型鋼模。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，擋塊模板的設(shè)計與施工應符合以下要求： （ 1）、具有足夠的穩(wěn)定性、剛性和強度，保證擋塊形狀、尺寸準確。 （ 2）、模板面必須平整，接縫嚴密，不得漏漿，保證擋塊外露面美觀，線條流暢。 （ 3）、擋塊模板的設(shè)計制作應簡單，便于拆卸，在拆卸時盡量減少模板的 損傷，以提高模板使用的周轉(zhuǎn)率，并且施工時操作方便，保證安全。 （ 4）、擋塊模板直接安裝在蓋梁頂面，采用對拉螺桿上下加固。 （ 5）、模板組裝完畢后，應再一次檢查中心線和模板的穩(wěn)定性。灌注砼過程應經(jīng)常檢查模板的位置是否正確，保護層尺寸是否準確，模板接縫是否嚴密等。 （ 6）、模板拆除時間，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。 技術(shù)負責人 交底人 接受交底人 施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱 空心板橋 分部工程 支座 施工單位 山西宏基建 設(shè)工程有限公司 分項工程 擋塊 交底內(nèi)容： 鋼筋加工和安裝 （ 1）、擋塊鋼筋加工 1）鋼筋加工前必須調(diào)直及除銹，鋼筋調(diào)直除銹應符合下列要求： ，使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。 ，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直。 ，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于 2%； HRB335 牌號鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。 2）擋塊鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設(shè)計要求。 3）用Ⅰ級鋼筋制作的箍筋其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于受力主鋼筋直徑，且不小于 箍筋直徑的 倍。彎鉤平直部分長度，不宜小于箍筋直徑 5 倍，的抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應小于箍筋直徑的 10 倍。 (2)、鋼筋成型安裝 1）擋塊鋼筋加工成鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋采用直徑 16 的鋼筋進行支撐分隔。 2）同一層鋼筋網(wǎng)格采用電焊點焊加固處理。 3）在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，保證鋼筋混凝土保護層厚度。 4）鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距應符合設(shè)計要求。 混凝土澆筑 （ 1）、混凝土使用吊車吊運，澆筑砼前，應對模板、鋼筋，以及各種機具、設(shè)備進行檢查，各項條件符合要求，各項準備工作安排就緒后，才能澆筑 砼。 （ 2）、澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。 （ 3）、使用插入式振搗器時，移動間距不超過作用半徑的 倍，與側(cè)模保持 50～ 100mm 的距離每一處振畢，徐徐提出振動棒。 技術(shù)負責人 交底人 接受交底人 施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱 空心板橋 分部工程 支座 施工單位 山西宏基建設(shè)工程有限公司 分項工程 擋塊 交底內(nèi)容： （ 4）、每一處振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn) 平坦、泛漿。 （ 5）、澆筑混凝土，應保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護層厚度。 （ 6）、在灌注砼時一定要注意砼的搗固，保證砼內(nèi)實外光，不漏搗，不超搗。 （ 7）、混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應及時進行抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。 （ 8）、在澆筑后一定時間內(nèi)使混凝土保持適當?shù)臏囟群蜐駶櫊顟B(tài)，養(yǎng)護采用混凝土薄膜包裹側(cè)面，頂面采用土工布覆蓋并灑