【正文】 ，至少保證四周底寬出 1m，便于搭建作業(yè)平臺(tái)加固支撐模板，底部預(yù)留 15cm 采用人工開挖?；A(chǔ)開挖前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高?；A(chǔ)周邊預(yù)留 的工作寬度，用石灰放出開挖線；把邊樁和中樁都引出去，并量好長(zhǎng)度，以利于樁的恢復(fù)和開挖過程中尺寸軸線不偏移。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底人 接受交底人 施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱 涵洞工程 分部工程 附屬構(gòu)筑物 施工單位 山西宏基建設(shè)工程有限公司 分項(xiàng)工程 蓋板涵 交底內(nèi)容： 施工準(zhǔn)備 （ 1） 、測(cè)量放樣，定出基坑開挖邊線； （ 2） 、做好地面防水、排水工作，基坑開挖前進(jìn)行改溝、改渠、改路，順接現(xiàn)有溝渠及道路； （ 3） 、人員、材料、機(jī)具就緒。 （ 6）、拆除組裝模板時(shí)要輕放，禁止從高空直接下拋。 （ 4）在混凝土灌筑過程中，應(yīng)注意模板，支架等支撐情況，如有變形或沉陷應(yīng)立即校正并加固。 （ 3）混凝土灌筑：擋塊混凝土的灌注保證連續(xù)不間斷施工。 施工要點(diǎn) （ 1）擋塊施工前后均應(yīng)復(fù)測(cè)擋塊標(biāo)高，施工中必須確保擋塊鋼筋網(wǎng)及防震擋塊鋼筋位置的正確 ,高程符合設(shè)計(jì)要求。 （ 7）、混凝土澆筑完成后，對(duì)混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。 （ 5）、澆筑混凝土，應(yīng)保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護(hù)層厚度。 （ 3）、使用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不超過作用半徑的 倍，與側(cè)模保持 50～ 100mm 的距離每一處振畢，徐徐提出振動(dòng)棒。 混凝土澆筑 （ 1）、混凝土使用吊車吊運(yùn)，澆筑砼前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋，以及各種機(jī)具、設(shè)備進(jìn)行檢查，各項(xiàng)條件符合要求，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作安排就緒后，才能澆筑 砼。 3）在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，保證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度。 (2)、鋼筋成型安裝 1）擋塊鋼筋加工成鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋采用直徑 16 的鋼筋進(jìn)行支撐分隔。 3）用Ⅰ級(jí)鋼筋制作的箍筋其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋直徑，且不小于 箍筋直徑的 倍。 ，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于 2%； HRB335 牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底人 接受交底人 施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱 空心板橋 分部工程 支座 施工單位 山西宏基建 設(shè)工程有限公司 分項(xiàng)工程 擋塊 交底內(nèi)容： 鋼筋加工和安裝 （ 1）、擋塊鋼筋加工 1）鋼筋加工前必須調(diào)直及除銹，鋼筋調(diào)直除銹應(yīng)符合下列要求： ，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。灌注砼過程應(yīng)經(jīng)常檢查模板的位置是否正確，保護(hù)層尺寸是否準(zhǔn)確，模板接縫是否嚴(yán)密等。 （ 4）、擋塊模板直接安裝在蓋梁頂面，采用對(duì)拉螺桿上下加固。 （ 2）、模板面必須平整，接縫嚴(yán)密，不得漏漿，保證擋塊外露面美觀，線條流暢。 模板施工 模板采用定型鋼模。復(fù)測(cè)無誤后，中心定出點(diǎn)位，然后在蓋梁頂面上放樣出擋塊的平面尺寸。人行道板安裝中注意高程及邊線控制。拆除后應(yīng)檢查外觀、尺寸等，并清理污垢，以便下次倒用。預(yù)制板澆筑過程中，制取足夠數(shù)量的試塊，以檢驗(yàn)混凝土的質(zhì)量。 養(yǎng)護(hù)及拆模 混凝土澆筑完畢后，頂面進(jìn)行拉毛處理，待混凝土終凝后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。振搗應(yīng)達(dá)到混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面平坦泛漿后才徐徐提出振動(dòng)棒。 與側(cè)模應(yīng)保持 5～ 10cm 的距離。每次拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑計(jì)量準(zhǔn)確，保證拌和時(shí)間。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底人 接受交底人 施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱 空心板橋 分部工程 橋面系 施工單位 山西宏基建設(shè)工程有限公司 分項(xiàng)工程 人行道板 交底內(nèi)容： 砼澆筑 預(yù)制人行道板砼標(biāo)號(hào)為 C30，原材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行抽檢，確保質(zhì)量。 安裝側(cè)模時(shí)，應(yīng)防止模板移位或變形。 側(cè)模 縱梁側(cè)板采用木模板，人行道板側(cè)板采用鋼模板，側(cè)模與底模間設(shè)置支撐以固定側(cè)模。 設(shè)置架立鋼筋，架立鋼筋與主筋間焊接 固定，保證鋼筋位置正確。 鋼筋安裝應(yīng)順直，無扭曲現(xiàn)象，鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于 10d，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。 d、受力鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置。接頭采用幫條電弧焊時(shí)，幫條應(yīng)采用與主筋同級(jí)別的鋼筋，其總截面面積不應(yīng)小于被焊鋼筋的截面積。采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理，并采取措施防止腐蝕、受潮變質(zhì)。凡施焊的鋼筋均應(yīng) 有材質(zhì)證明書或試驗(yàn)報(bào)告單。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底人 接受交底人 施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱 空心板橋 分部工程 橋面系 施工單位 山西宏基建設(shè)工程有限公司 分項(xiàng)工程 人行道板 交底內(nèi)容： b、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。 鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。 b、鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，并在使用前抽取試樣作力學(xué)性能試驗(yàn)。鋼筋在運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。 人行道板縱梁現(xiàn)澆施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→縱筋綁扎→側(cè)模安裝→高程復(fù)核→砼澆筑→砼養(yǎng)護(hù) 底模 人行道板的預(yù)制底模采用鋼模，模板表面應(yīng)平整、除銹，并固定牢固，以防在施工中模板移 位。 （ 4）混凝土養(yǎng)護(hù) 搭板及橋面鋪裝在拆除模板后要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)不少于 7d。搭板頂面要收抹平整，不能出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，最后用掃帚掃毛。在澆注至上部時(shí)可采用 大型的振搗棒。 （ 2）澆注混凝土墊層 混凝土墊層采用人工鋪攤，平板振搗器振搗整平，墊層比搭板各方向?qū)?20 ㎝，以便放線及模板安裝 （ 2）鋼筋制作 在加工搭板鋼筋時(shí)嚴(yán)格控制下料長(zhǎng)度，綁扎時(shí)注意控制鋼筋保護(hù)層厚度，底層鋼筋綁扎前要加設(shè) 5㎝水泥混凝土墊塊，墊塊采用梅花型布置，間距不大于 。 高程控制時(shí)采用水準(zhǔn)儀放出搭板板頂面控制標(biāo)高，兩端拉線控制豎直標(biāo)高，并采用中間點(diǎn)校核，保證搭板頂面標(biāo)高，防止相鄰端模板錯(cuò)臺(tái)。 （ 2）每次模板安裝前檢查模板板面是否平整、 光潔、有無凹凸變形，并清除灰碴和雜物； （ 3）模板接縫處必須緊密，在接縫處要粘貼厚度為 3mm的海綿膠條，模板底角外側(cè)用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿封堵，保證接縫密實(shí)，不產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底人 接受交底人 施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱 空心板橋 分部工程 附屬結(jié)構(gòu) 施工單位 山西宏基建設(shè)工程有限公司 分項(xiàng)工程 橋頭搭板 交底內(nèi)容： 施工工藝流程及操作方法 一、橋頭搭板施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 測(cè)量放樣 → 挖填整平原地面 → 澆注墊層砼 → 鋼筋加工、安裝 → 模板打磨、涂抹脫模劑 → 安裝模板 → 斷縫設(shè)置 → 模板加固、線型調(diào)整、標(biāo)高測(cè)量 → 澆筑混凝土 → 拆模養(yǎng)護(hù) → 切逢塞縫。 圓形支座具有各向同性。 （二） 橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整： 個(gè)別支座落空，出現(xiàn)不均勻受力 支座發(fā)生較大的初始剪切變形 支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部 落空 ， 調(diào)整方法一般可用千斤頂頂起 板 端，在支座上下表面鋪涂一層水泥砂漿 (或環(huán)氧樹脂砂漿 )。 放板 時(shí)要平穩(wěn)，防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形。 橡膠支座的正確就位 先使支座和支承墊石按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位。 板 與支座接觸的底面要保持水平和平整。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底人 接受交底人 施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱 空心板橋 分部工程 支座 施工單位 山西宏基建設(shè)工程有限公司 分項(xiàng)工程 支座安裝 交底內(nèi)容： 一、 支座安裝 （一）橡膠支座的安裝 安裝好預(yù)制 板 橡膠支座的關(guān)鍵在于保證 板 底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。 拆除組裝模板時(shí)要輕放，禁止從高空直接下拋。 在混凝土灌筑過程中，應(yīng)注意模板，支架等支撐情況，如有變形或沉陷應(yīng)立即校正并加固。 混凝土灌筑：支座墊石混凝土的灌注保證連續(xù)不間斷施工。 （五）、施工要點(diǎn) 支座墊石施工前后均應(yīng)復(fù)測(cè)墊石標(biāo)高，施工中必須確保支座墊石鋼筋網(wǎng)及防震擋塊鋼筋位置的正確 ,高程符合設(shè)計(jì)要求。 混凝土澆筑完成后，對(duì)混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。 澆筑混凝土，應(yīng)保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護(hù)層厚度。 使用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不超過作用半徑的 倍，與側(cè)模保持 50～ 100mm 的距離每一處振畢，徐徐提出振動(dòng)棒。 （四）、混凝土澆筑 混凝土使用吊車吊運(yùn)，澆筑砼前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋，以及各種機(jī)具、設(shè)備進(jìn)行檢查，各項(xiàng)條件符合要求，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作安排就緒后，才能澆筑砼。 （ 3）在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，保證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度。 鋼筋成型安裝 （ 1）支座墊石鋼筋加工成鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋采用直徑 16 的鋼筋進(jìn)行支撐分隔。 （ 3）用Ⅰ級(jí)鋼筋制作的箍筋其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的 倍。 ，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。 模板拆除時(shí)間，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。 模板組裝完畢后，應(yīng)再一次檢查中心線和 模板的穩(wěn)定性。 支座墊石模板的設(shè)計(jì)制作應(yīng)簡(jiǎn)單，便于拆卸，在拆卸時(shí)盡量減少模板的損傷，以提高模板使用的周轉(zhuǎn)率，并且施工時(shí)操作方便，保證安全。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，支座墊石模板的設(shè)計(jì)與施工應(yīng)符合以下要求： 具有足夠的穩(wěn)定性、剛性和強(qiáng)度，保證支座墊石形狀、尺寸準(zhǔn)確。 支座墊石位置采用交會(huì)法測(cè)定，根據(jù)己建立的三角網(wǎng)，在 3 個(gè)三角形 頂點(diǎn)上，從 3 個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底人 接受交底人 施工技術(shù)交底記錄 施管表 工程名稱 空心板橋 分部工程 支座 施工單位 山西宏基建設(shè)工程有限公司 分項(xiàng)工程 墊石混凝土 交底內(nèi)容： 一、支座墊石施工 （一）、測(cè)量定位 為了使支座墊石位置、尺寸符合設(shè)計(jì)要求，施工前，首先應(yīng)對(duì)蓋梁頂面位置及支座墊石預(yù)埋鋼筋中心進(jìn)行復(fù)測(cè)。 ⑻如因故中斷應(yīng)設(shè)置施工縫，宜在設(shè)計(jì)切縫位置作施工縫。 ⑹泵送砼，人工鋪平，采用平板振搗器振實(shí)，厚度超過 12cm 時(shí)，應(yīng)先用插入式振搗器振搗、整平，做面工作應(yīng)連續(xù)。鋼筋底安放砼墊塊以保證鋼筋位置的準(zhǔn)確。 ⑶鋼筋運(yùn)至橋面進(jìn)行綁扎安裝，要求順直，縱橫距符合設(shè)計(jì)要求。其施工步驟和要點(diǎn)如下： ⑴測(cè)量放 線，確定車道中邊線和梁頂標(biāo)高。將制作好的絞縫鋼筋放置在板間，分層澆筑砼，用插入式振搗器振實(shí)，頂面抹平拉毛。 ⑺檢查驗(yàn)收梁板安裝質(zhì)量，合格后進(jìn)行絞縫施工。 ⑹邊跨安裝完成后，進(jìn)行中跨安裝，在邊跨吊車通行和停放部位安放走道板。吊裝梁板前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙；在支座位置安置橡膠支座，仔細(xì)將梁安放至準(zhǔn)確位置且與支座密貼；就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得用橇棍移動(dòng)。對(duì)斷絲的鋼絲繩必須調(diào)換。 ⑷對(duì)到場(chǎng)的汽車吊的性能作進(jìn)一步檢查， 并進(jìn)行試吊，確保安裝安全。 支座板安裝，下與支座墊石面，上與板梁底面接觸必須嚴(yán)密，不得有空隙，每塊的位置要準(zhǔn)確，誤差應(yīng)在允許偏差 5 ㎜以內(nèi)，每塊支座邊緣高差在 1 ㎜以內(nèi)。同時(shí)對(duì)梁板支承面應(yīng)予以同法清理整平。 具體施工步驟如下： ⑴對(duì)各墩臺(tái)進(jìn)行測(cè)量放線，丈量橋跨，確定各支座位置，并在蓋梁和橋臺(tái)上劃出安裝梁的邊線。 本標(biāo)段橋板長(zhǎng)度較大，自重較重，為加快施工速度，確保安裝安全和質(zhì)量，擬采用 50t 以上汽車吊直接進(jìn)行安裝。檢查運(yùn)梁通道是否有足夠承載力及安全系數(shù)，并請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核、驗(yàn)收。 架梁前對(duì)蓋梁、臺(tái)帽頂進(jìn)行清理，復(fù)測(cè)蓋梁和臺(tái)帽的軸線和標(biāo)高，分別在臺(tái)帽、蓋梁上用墨線彈出支座縱橫軸線，畫出支座位置，定好落梁位置的邊線，并準(zhǔn)備 1 毫米、 2 毫米厚不繡鋼板若干。施工前向生產(chǎn)廠家進(jìn)行施工 圖交底，并將質(zhì)量要求在合同書中予以明確。 4）在模板拆除后立即對(duì)接觸面進(jìn)行鑿毛處理。 2）養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7 天，混凝土終凝后即可開始養(yǎng)護(hù)。 3）板梁頂表面的混凝土應(yīng)壓實(shí)抹平，進(jìn)行兩次“收面”，并在其初凝前作拉毛處理，以便與上層調(diào)平層良好連接，并防止表面裂紋的產(chǎn)生。 混凝土澆筑后，收面處理應(yīng)注意下面事項(xiàng)： 1）澆筑混凝土?xí)r，室內(nèi)如有雜質(zhì)，要及時(shí)進(jìn)行清除并作好收面處理， 已便于內(nèi)模支架的撤除。在澆筑砼前，采用鋼筋焊設(shè)標(biāo)高控制點(diǎn)。 3）混凝土振搗時(shí)，在預(yù)應(yīng)力錨板位置處鋼筋密集，要加強(qiáng)砼振搗，使