【文章內容簡介】 置 導軌爬升 支架爬 升 模板安裝 砼澆筑 鋼筋綁扎、預埋件安裝 。 惠東凌坑至碧甲高速公路土建Ⅰ標 液壓爬模專項安全方案 8 根據(jù)本工程的結構特點，爬架定于在地上 2 層開始安裝。 安裝時需要架子工 15 人及塔吊配合安裝， 本工程的安裝周期為 天，具體安裝時間分配為： 安裝附墻裝置： 天 地面組裝： 1 天 塔吊吊裝： 1 天 鋪腳手板及綁腳手架管： 1 天 掛安全網： 天 安裝同步控制系統(tǒng)： 天。 四、爬模的安全保護系統(tǒng)及安全防護措施 爬升機構的安全保護 液壓爬模的爬升機構，主要帶 由 有爬升梯檔和導軌與附著其上的上下?lián)Q向盒和液壓油缸等組成，并通過上 下 換向盒上端的連接軸與爬架的豎向主承力架連成為整體。上下?lián)Q向惠東凌坑至碧甲高速公路土建Ⅰ標 液壓爬模專項安全方案 9 盒均設有能夠自動導向的棘爪， 改變換向盒的棘爪方向 ,實現(xiàn)提升爬架或導軌 的功能轉換 。導軌或架體爬升時，啟動油泵，通過油缸的伸縮，上下?lián)Q向盒內的凸輪擺塊和導向輪就自動沿著 H 型導軌表面的導向板和梯檔變換方向、自動導向，通過重復復位與鎖定兩個步驟，從而達到架體的爬升。換向盒的上下軛能夠自動導向，在實際升降過程中始終有一個爬升箱內的承力塊交替地支撐在導軌梯檔塊上，實質上它既是升降機構也是防墜機構。 防傾裝置說明 1） H150 型導軌始終穿過兩個附墻裝置，附墻裝置既有防傾覆功能，同時在主承力點的附墻裝置內有一個導向鎖定板，它控制了導軌的傾斜間距；架體通過上下?lián)Q向盒抱住導軌，在架體爬升 和固定狀態(tài)下，換向盒都對架體有防傾作用。 2） 架體與墻體的防護及架體間的防護 ： 在爬模水平梁架上綁小橫桿，在小橫桿上鋪設腳手板，通過附墻撐控制腳手板離墻的防護距離，要求腳手板離混凝土墻面的距離均應小于 100mm。 3） 各單獨獨立的架體在搭設的過程中留有 100mm的空隙，以保證單獨架體的爬升。為安全防護，在相鄰架體的空隙處、架體平臺與墻體間隙處鋪設翻板，當架體爬升時將翻板翻開，架體爬升到位后，應立即將翻板鋪好，并用安全網將各獨立架體連接好。（翻板制作說明：翻板連接處可使用膠皮或折頁等制作，其一段釘在靠近 空隙的腳手板上，另一段釘在翻板上） 爬模各操作平臺的連接 在鋪設架體各平臺時，在每個獨立的架體中部的水平位置中間留 700 1000mm 的 人孔 ，用鋼管向下層平臺搭設梯子，將各平臺連接，使架體上下有一個通道，在各平臺 人孔處用翻板將 人孔 封好，制作如下圖。 爬架與塔吊位置及附著的關系 爬架的機位布置已經躲開塔吊位置架體主平臺采用型鋼焊接整體定型。保證與塔吊的惠東凌坑至碧甲高速公路土建Ⅰ標 液壓爬模專項安全方案 10 相對位置。塔吊的附著是在架體下方，不會影響架體爬升和使用。 分段位置架體的防護 于架體是分段分片爬升，在每個架體端口的各個平臺的相對標高 1200mm 處都應加設一道護身欄桿，并設 踶 腳板，以防止人員和物 料的 墜落。 架體防雷措施 由于架體的高度低于塔吊和結構施工的鋼骨柱的高度，如有需要設避雷裝置爬架架體的防雷可用導線與結構的防雷連起來 以達到防雷作用。 液壓爬模安全防火 由于液壓爬架使用液壓油作為動力介質，加之樓層施工需要電焊、氣割的工具，容易產生明火，故應做好架體的防火措施。每層架體平臺滅火器布。 五、 爬架搭設的檢查、驗收、使用和維護 1. 爬模搭設的技術要求、允許偏差與檢驗方法，應符合《建筑施工腳手架實用手冊》規(guī)定要求。 2. 爬模進入施工現(xiàn)場同 時應出具產品合格證書（質量以鋼結構施工質量驗收規(guī)范為標準GB 502052020）。 3. 安裝后的扣件螺栓必須擰緊，不得有松動、滑移，螺栓必須露出螺帽 10mm,螺栓端頭必須帶墊板。 4. 嚴格把好驗收關，搭設過程中的架子，每次輪流向上搭設一個施工流程必須由總工組織、項目副經理（技術）、技術、安全、搭設班組、專業(yè)責任師進行檢查，符合要求后方可上人使用，架子未經檢查、驗收，除架子工外，嚴禁其他人員攀登。驗收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改時，要經專業(yè)責任工程師同意，由架子工操作。 5. 爬模主管責任師必須根據(jù)爬架施工 方案的要求，向班組進行技術交底和安全技術交底，班組必須嚴格按操作要求和安全技術交底施工。 6. 卸荷措施和架子分段完成后，應分層由項目副經理（技術）、安全、技術、施工等有關人員，按項目進行驗收，并填寫驗收單，合格后方可使用。 7. 爬模安裝好后，要派專人管理，未經安全部門同意，不得改動。 8. 本工程爬模主要為模板支設、鋼筋綁扎平臺、操作平臺和通道。架子上堆放放材料的重量不準超過平臺設計值（重量可有塔吊上載重器控制），材料均勻堆放，不得集中。塔吊堆放材料時要求平穩(wěn)堆放。 惠東凌坑至碧甲高速公路土建Ⅰ標 液壓爬模專項安全方案 11 9. 爬模外立面實行立網全封閉。外掛安全網要與爬模架體拉平， 網邊系牢，兩網接頭嚴密，不準隨風飄。 10. 架子平臺不準有任何活動材料，如扣件、廢腳手板、活動鋼管、鋼筋等。 應設專人負責對爬模進行經常檢查和保修。 11. 檢查保修項目：油缸、油路密封元件（正常使用過工程中損壞的）免費維修，無法修補的免費更換 。液壓爬模架體為型鋼構件，除運輸過程中損壞其他情況下不予免費修復。 12. 各主節(jié)點處諸桿件的安裝，卸荷斜拉桿等的構造是否符合施工規(guī)范要求； 13. 扣件螺栓是否松動； 14. 腳手架立桿的垂直度允許偏差不得大于高度的 1/200,且不大于 70mm。 六、爬架在各階段的安全注意事項及爬架技術要求 爬架 安裝、拆卸、操作人員要求及注意事項 爬架安裝由專業(yè)人員負責技術指導， 我部 組織施工人員配合 廠家專業(yè)技術 人員共同進行安裝。 從事作業(yè)人員必須年滿 18 歲，兩眼視力均不低于 、無色盲、無聽覺障礙，無高血壓、心臟病、癲癇、眩暈和突發(fā)性昏厥等疾病，無其它疾病和生理缺陷。 責任心強，工作認真負責，熟悉本作業(yè)的安全技術操作規(guī)程。嚴禁酒后作業(yè)和作業(yè)中玩笑戲鬧。 正確使用個人防護用品和采取安全防護措施。進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，作業(yè)時必須系好安全帶，工具使用完要放在工具套內。 操作人員必 須經過培訓教育，考核、體檢合格，持證上崗。任何人不得安排未經培訓的無證人員上崗作業(yè)?，F(xiàn)場施工人員，都要自覺遵守國家和施工現(xiàn)場制訂的各種安全技術規(guī)程和制度。 施工作業(yè)時，必須嚴格按照設計圖紙要求和施工操作規(guī)程進行。 嚴格按照規(guī)定，保證安全用電。 認真做好班前班后的安全檢查和交接工作。有權拒絕違章指揮違章作業(yè)的指令。 在施工過程中，有關各方都要注意對爬架各部件的保護工作。 爬架安裝的注意事項及技術要求 爬架在安裝前應根據(jù)專項施工方案要求，配備合格人員，明確崗位職責，并對有關施工人員進行安全技術交底。 安裝前必須根據(jù)施工方案和設計要求，檢查現(xiàn)場所有的零部件質量和數(shù)量，符合惠東凌坑至碧甲高速公路土建Ⅰ標 液壓爬模專項安全方案 12 要求后方可安裝使用。 準確預埋好爬架附墻裝置的預埋件孔位，是確保順利爬升的重要環(huán)節(jié)，應嚴格控制預埋件垂直于頂板外表面，孔位前后左右偏差177。 2mm。 正常情況下，梁混凝土強度達到 15Mpa（計算說明書為 10Mpa，為提高安全系數(shù)要求達到 15Mpa）要求后，即可在預埋爬錐上安裝附墻裝置。先將受力螺栓預擰緊， 待校正埋件掛座位置后用力擰緊受力螺栓，以保證其安全性。 在安裝前事先按圖紙，將爬模三角架的構件組裝在一起，現(xiàn)場在起重設備的配合下，將三角架吊裝插掛在附墻裝置上。然后再根據(jù)現(xiàn)場實際情況，吊裝就位架體的水平承重梁、吊平臺、安全防護系統(tǒng)、液壓爬升裝置等零部件。 爬架上所有零部件的連接螺栓、銷軸、鎖緊鉤及楔板必須擰緊和鎖定到位，并用彈簧墊圈、彈簧銷或開口銷定位保險。經常插、拔的零件要用細鋼絲栓牢。 架體支承跨度的布置，不能超過液壓油缸的頂升能力。兩附著點直線布置不應大于 6m。 架體的平臺橫梁懸挑長度，整體式爬架不得大于 1/2 水平支承跨度或 3 米，根據(jù)本工程的結構特點，四個角的部位采用懸挑，在搭設懸挑部位架體的時候須將懸挑部位上下通聯(lián)，并將其向架體中間部位拉接，以保證其穩(wěn)定性。 水平梁架、豎向主承力架及框架在兩相鄰附著支承裝置處的高差應不大于 20mm。 豎向爬模掛架和防傾導向裝置的垂直偏差應不大于 5‰或 30mm。 本工程中所選擇的爬模模板操作平臺（爬模上部的兩層平臺）高度為 。最上層平臺為鋼筋綁扎平臺，設計荷載為 3KN/M2 ?？梢远逊派倭坎牧?。另一平臺為模板對拉桿操作平臺，設計荷載為 。 爬模安裝到位后，為保證施工安全，應及時按有關腳手架安全技術規(guī)范要求，鋪設腳手板及安全網。鋪設腳手板時應考慮架體單元體之間爬升時留有 100mm 左右的間隙，以防止爬升時相互碰撞。架體的底層和外圍側面，以及爬升時的架體開口端，爬升到位后用合頁蓋好，翻板蓋好后，用插銷鎖緊，避免翻板掀開后零散物品墜落，并用安全網進行全封閉防護。 爬模安裝完畢后，應由設備所有單位與安裝使用單位的有關人員（包括負責安全的人員），共同對安裝完的爬模進行 安裝檢查驗收（具體事宜 詳見爬架安裝檢查驗收記惠東凌坑至碧甲高速公路土建Ⅰ標 液壓爬模專項安全方案 13 錄表），雙方驗收合格簽字后方可投入使用。 爬模在結構施工階段的操作要點： 爬模附著作業(yè)時，梁體混凝土強度應達到 15Mpa 以上。 結構施工時，爬模施工載荷小于 3kN／ m2，與爬模無關的其它東西均不宜在腳手架上堆放，嚴格控制施工荷載，不允許超載。建議各個平臺安裝限重報警器。六級以上大風應停止作業(yè)，冬天下雪后應清除積雪并經檢查后方可使用。 非爬模專職操作人員不得隨便搬動、拆卸、操作爬架上的各種零配件和電氣、液壓等裝備。 爬模專職操作 人員在爬架使用階段應經常巡視、檢查和維護爬模的各個連接部位。 在爬模上進行施工作業(yè)的其他人員如發(fā)現(xiàn)爬模有異常情況時，應隨時通