高鐵隧道格柵鋼架及鋼筋網(wǎng)片施工工藝(編輯修改稿)
2024-11-26 03:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 放線、復(fù)核并標(biāo)上號碼標(biāo)記，確保制作精度。 每榀 格柵 鋼架加工完成后進(jìn)行試拼。試拼應(yīng)在經(jīng)硬化處理的地面或工作臺架上進(jìn)行，周邊拼裝允許誤差為177。 3cm，平面翹曲應(yīng)小于 2cm。 2 安裝 1) 鋼筋網(wǎng)鋪設(shè) (1) 一般情況下，隧道初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)均采用φ 8 鋼筋，鋼 筋網(wǎng)規(guī)格為 200mm 200mm 和 250mm 250mm。 (2) 鋼筋網(wǎng)與拱架聯(lián)結(jié)牢固，噴射混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)不得晃動。鋼筋網(wǎng)之間搭接應(yīng)牢固，且搭接長度不小于 200mm。 2) 格柵 鋼架架立 1) 先準(zhǔn)確測量出中線、水平點(diǎn)及里程，保證 格柵鋼 架安裝的精度符合施工工藝和設(shè)計(jì)開挖輪廓的要求； 2) 格柵 鋼架按設(shè)計(jì)標(biāo)示位置架設(shè)，鋼架應(yīng)安放在堅(jiān)實(shí)的基底上，鋼架與初噴層的間隙應(yīng)采用噴射混凝土充填密實(shí)；如基底為軟弱層，應(yīng)采用噴射混凝土做成擴(kuò)大基礎(chǔ)后架立拱架； 3) 鋼架安設(shè)應(yīng)在開挖后盡快完成。鋼架與徑向錨桿、鋼筋網(wǎng)及連接筋焊接成整體，以增強(qiáng)其聯(lián)合支護(hù)的效應(yīng)。 4) 格柵 鋼架安裝應(yīng)符合下列要求： (1) 鋼架底腳應(yīng)置于牢固的基礎(chǔ)上，腳下無虛渣和雜物； (2) 鋼架應(yīng)盡量密貼圍巖，并與錨桿焊接牢固，鋼架之間應(yīng)按設(shè)計(jì)縱向連接 ； (3) 格柵 鋼架不得侵入二次襯砌斷面； (4) 各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼； (5) 沿鋼架外緣每隔 2m 應(yīng)用混凝土預(yù)制塊頂緊； (6) 鋼架間距、橫向位置和高程與設(shè)計(jì)標(biāo)示位置的偏差不超過 5cm，垂直度誤差不超過 2176。； (7) 鋼架
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