公路橋梁工程造價管理風(fēng)險及對策研究(編輯修改稿)
2025-03-07 18:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 獲取經(jīng)濟效益［2］。除此之外，設(shè)計人員具有一定的專業(yè)性，但是設(shè)計方案時為了追求某種設(shè)計效果而偏離實際的造價管理，造成施工成本超出預(yù)算的現(xiàn)象，造成設(shè)計方案缺乏一定的合理性。因此，施工方案的設(shè)計既要體現(xiàn)出專業(yè)性，又要保障資金能夠合理應(yīng)用，達到資金資源的優(yōu)化配置。2．3建設(shè)市場的機制隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，我國建設(shè)市場的發(fā)展雖然較之前有了進步，但是還存在一些比如機制不成熟、體系不健全的問題，這些都是公路橋梁工程建設(shè)市場機制不完善的體現(xiàn)。一些違規(guī)操作比如建筑資質(zhì)掛靠、不合法分包、招投標(biāo)暗箱操作等都是公路橋梁工程建設(shè)市場機制不完善等滋生出來的問題。同時公路橋梁工程建設(shè)市場的不完善還導(dǎo)致施工單位不遵守市場規(guī)范，隨意更改合同、對施工的監(jiān)督不嚴(yán)格等現(xiàn)象，這些都會造成建設(shè)市場的混亂，不利于建設(shè)市場管理的規(guī)范化。2．4施工人員水平和施工設(shè)備專業(yè)人員的施工水平是公路橋梁工程施工風(fēng)險的重要因素，但是一些公路橋梁工程施工單位中專業(yè)人員的施工水平并不高，多數(shù)都是來自農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)民工，其文化素質(zhì)有限，施工的專業(yè)水準(zhǔn)更是沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)，導(dǎo)致施工技術(shù)水平不高，施工工期出現(xiàn)意外性的延長，增加了施工過程中的成本。同時，由于施工中的設(shè)備老化或者是機械設(shè)施需要更新［3］，以便配合新技術(shù)的施工。在采購新設(shè)備階段，由于施工單位沒有提前對新設(shè)備的功能參數(shù)做詳細的了解，導(dǎo)致采購成本增加。而且新設(shè)備使用階段，操作人員誤操作或者更改設(shè)備參數(shù)導(dǎo)致設(shè)備故障，也會增加施工成本，影響了公路橋梁工程施工單位的造價管理工作，不利于造價管理體系的完善。3公路橋梁的工程造價控制的策略3．1設(shè)計者需要考慮實際情況優(yōu)秀的設(shè)計團隊
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