【文章內(nèi)容簡介】 責項目經(jīng)理部各類管理文件的制定、收發(fā)，以及文件、通知等資 料的上傳下達；負責經(jīng)理部對內(nèi)對外關系協(xié)調(diào)、經(jīng)理部會議召集及日常事物管理。辦公室設主任 1名。 項目經(jīng)理部下設三個錨桿施工隊，一個綜合施工隊。其具體任務劃分如下： 錨桿施工一隊、二隊、三隊負責錨桿成孔，綜合施工隊負責鋼筋制安，下料、壓漿等其它工作。 總體施工方案及施工工期安排 本工程采取合理安排、科學組織，分區(qū)域施工（以便抗拔力檢測），區(qū)域內(nèi)流水線作業(yè)模式。 根據(jù)設計后澆帶的布置和土建施工順序，將整個錨桿區(qū)域分成 15 個區(qū)域。首先施工西側三個區(qū)域，安 排兩臺設備從西向東施工。 該三區(qū)錨桿 1097根，約 6143米，施工工期約為 12 天。根據(jù)實際工作面，計劃安排二臺設山東（青島）國際航運中心 （ A1 地塊） 抗浮錨桿專項施工方案 備在東南四區(qū)域自東向西施工，該四區(qū)域錨桿 1700 根，約 5100米， 11天 。再安排一臺設備施工南側中間二區(qū)域，自南向北施工，該二區(qū)域錨桿 556根，約 3000 米，計劃 12 天完成。最后施工坡道位置，根據(jù)土建施工進度，其他設備若有 閑置，均投入該區(qū)域的施工。工期視土建施工的進度決定。因本項目施工已進入雨季，以上工期未考慮雨季對工期的影響。 本工程抗浮錨桿施工 任務于監(jiān)理工程師下達開工令之日起 40日歷天內(nèi)施工完畢。 注： 監(jiān)理工程師下達開工令之日為開工時間； 正式施工前，抗拔樁試驗樁施工工期不及入其內(nèi)； 根據(jù)各責任主體單位進行檢測選點確認，后續(xù)待養(yǎng)護期不計入施工工期內(nèi)。 我公司將在現(xiàn)場配備技術負責人 1人、測量工程師 2人、專業(yè)工長 2人、質(zhì)量檢查員 1人配合總包單位進行管理，負責該分項施工過程中的組織安排工作。管理人員配備見表 管理人員配備 序號 職 務 主要職責 備注 1 技術負責人 技術管理 2 施工員 現(xiàn)場協(xié)調(diào) 山東（青島）國際航運中心 （ A1 地塊） 抗浮錨桿專項施工方案 3 質(zhì)量員 質(zhì)量檢查 4 技術員 技術、試驗管理 5 測量員 測量放線 6 安全員 安全管理 7 測量員 測量放線 根據(jù)本工程錨桿數(shù)量，地質(zhì)條件，在勞動力的組織上，根據(jù)現(xiàn)場情況擬組建 4套施工班組。 勞動力安排計劃表 序號 工 種 單 位 數(shù) 量 備 注 1 錨桿機工人 人 20 2 壓漿 工人 人 10 3 電 工 人 1 4 機械維修工 人 2 5 鋼 筋 工 人 5 6 焊 工 人 2 7 普 工 人 20 、設備等供應計劃 材料供應計劃 1 水泥：使用強度等級為 。 2 砂：灌漿宜用粒徑小于 2mm的中細砂。 3 鋼材： HRB400鋼筋。 山東（青島）國際航運中心 （ A1 地塊） 抗浮錨桿專項施工方案 施工機械投入計劃 本工程抗浮錨桿鉆孔選用 SM3000/KQW110型履帶式錨桿鉆機，該設備性能穩(wěn)定，成孔及入巖效率高，在成孔直徑、垂直度等技術要求方面容易滿足設計要求。 根據(jù)本工程特點及工期要求，擬投入 5臺錨桿鉆機設備，隨著現(xiàn)場進度，將增加 1臺錨桿鉆機備用。施工投入具體配套及輔助機 具見下表。 施工機具設備配備 序號 名稱 規(guī)格及型號 單位 數(shù)量 備注 1 履帶式錨桿鉆機 SM3000/KQW110 臺 5 成孔（一臺備用） 2 空壓機 VY12/76 臺 5 鉆孔動力 3 注漿機 BW150 臺 2 注漿 4 手推車 自制 輛 10 運輸 5 直螺紋機械 臺 1 制錨 6 灰漿攪拌機 BW20040/50 臺 1 砂漿攪拌 四 施工方案 由于地下室結構施工階段工期非常緊張，施工班組根據(jù)墊層施工進度順序施工，如有需要，可夜間加班施工。 施工準備工作 ： 1 認真學習錨桿的設計文件，掌握設計做法、構造和要求。 2 研究施工區(qū)域的巖土工程勘測報告，了解土層的構造、變化和分布規(guī)律以及物理力學性能指標等。 3 查明基坑周邊的各類地下設施，包括上、下水，電纜，污水，雨水山東（青島）國際航運中心 （ A1 地塊） 抗浮錨桿專項施工方案 管線或管道的分布和性狀。 4 進行施工放線，定出樁基線和各個錨桿孔的孔位。 5 做好鉆桿用鋼筋、水泥、砂子等的備料工作，并將使用的砂子、水泥按設計規(guī)定的配合比做砂漿強度試驗；錨桿對焊或幫條焊應做焊接強度試驗，驗證能否滿足設計要求 抗浮錨桿工程施工流程 ： 山東（青島）國際航運中心 （ A1 地塊） 抗浮錨桿專項施工方案 抗浮錨 桿工程施工流程 鉆機位移洗 孔灌 漿施 工 準 備定 位成 孔 并 核 對 孔 深鉆 機 就 位錨 桿 安 裝確 定 桿體 長 度錨 固 材 料確 定 漿 液 配 比桿 體 制作 組 裝轉 移 下 一 孔靜 載 抗 拔 試 驗養(yǎng) 護 施工方法 總承包單位負責工作面的清理（開挖至人工撿底標高處且平整）和控制點（軸線、抗水地板頂標高等）的交接，我單位人員根據(jù)控制點及設計山東（青島）國際航運中心 （ A1 地塊） 抗浮錨桿專項施工方案 圖紙進行測放。測放務必準確，要求測放過程中作好記錄，檢查無誤，再由總承包單位復查定位準確性后報監(jiān)理審核。在抗浮設計范圍外應設置固定點，并用紅油漆標注清晰，供側放、恢復、檢查樁為用，以保證在施工過程中能夠經(jīng)常進行復測，確?？孜坏臏蚀_?？孜环艤y完畢后保證偏差＜20 ㎜ 鉆機成孔 孔位經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主單位復核確認后，將鉆孔機就位，進行鉆孔施工。成孔采用專用錨桿鉆機干成孔。錨桿成孔直徑 210mm，機械成孔深度由現(xiàn)場進行確認 ，用 YXZ— 70型液壓錨桿鉆機鉆孔 ，經(jīng)連續(xù)鉆孔后，開孔直徑擴大為 190㎜以上。該成孔采用跟管鉆進，并且利用空壓機產(chǎn)生的高壓空氣進行排渣。達到設計深度后，不得立即停鉆，穩(wěn)鉆 1～ 2min，防止底端頭達不到設計的錨固直徑以及后來的灌漿充分。 各機臺施工人員必須認真填寫鉆孔鉆進中原始記錄表，詳細記錄各孔的進尺情況，地層變化及施工時的其它特殊情況。 錨桿 制安 1 錨桿制作：錨桿制作、存儲在現(xiàn)場鋼筋加工棚內(nèi)進行。制作前將鋼筋調(diào)直除銹，錨桿鋼筋接長采用直螺紋套筒。 按設計要求或根據(jù)入巖孔深要求的長度下料。 要求每根錨， 設二個 定位支架，并捆箍注漿管，注漿管距孔底約 400mm左右。 2 錨桿的安放 山東（青島）國際航運中心 （ A1 地塊） 抗浮錨桿專項施工方案 桿體放入鉆孔前，應檢查桿體的質(zhì)量，確保桿體組裝滿足設計要求。安裝桿體時，應防止桿體扭壓，彎曲。 錨桿鉆孔深度不應小于設計長度，也不宜大于設計長度 500mm。在鉆孔鉆至設計深度要求，經(jīng)驗收后，進行下錨，錨桿體插入孔內(nèi)深度不應小于孔深 。錨桿安放后，不得隨意提拔。 洗孔 終孔后利用高壓空氣清除孔內(nèi)余渣 錨桿成孔過程中反復利用高壓風力吹洗孔洞，清除孔內(nèi)殘留粉渣和泥水。 ，直到孔口返出之風，手感無塵屑為止，避免孔內(nèi)沉渣存在，同時現(xiàn)場工程師及質(zhì)檢員進行孔深檢測，錨孔偏斜度（不宜大于 5%），符合要求后進行下道工序施工； 安裝錨桿 錨桿桿體置入前應對桿體進行仔細檢查，材料及制作工藝檢驗合格后采用塔吊吊運或人抬送沿孔壁將桿體送入孔中。 注漿 注漿用水泥砂漿配合比委托有資質(zhì)的試驗室或設計單位提供。漿體強度檢驗用的試塊每 300根錨桿不少于一組，每 組 6個試塊。 插筋后應及時灌注水泥砂漿，注漿壓力為 ～ ，注漿管應插入距孔底 50cm 處，待孔口溢出水泥砂漿時終止。漿液應攪拌均勻，隨拌隨用，漿液應在初凝前用完。 當孔口溢出漿液后可停止注漿，做好注漿記錄工作。由于漿體的收縮，山東（青島）國際航運中心 （ A1 地塊） 抗浮錨桿專項施工方案 在錨桿漿體收縮后，將對孔中頂部補充同樣的水泥砂漿。 五 工期安排 錨桿施工控制工期的主要工序為機械成孔，計劃投入 5臺鉆機設備施工，每機正常施工日進度 250米左右，施工工期控制在 20 天內(nèi) 。施工期間根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整，滿足工期要求。 進度計劃見下圖。 序 號 工程名稱 工期 2020 年 3 6 9 12 15 18 21 24 26 28 30 32 34 36 38 40 1 施工總工期 40 2 施工準備 2 3 砂漿試配 1 4 錨桿定位 3 5 錨桿施工 34 6 現(xiàn)場清理 2 六 質(zhì)量標準及保證措施 質(zhì)量驗收標準 表 91 錨桿質(zhì)量驗收標準 項 序 檢查項目 允許偏差或允許值檢查方法 檢查方法 單位 數(shù)值 主 1 錨桿長度 mm 177。 30 用鋼尺量 山東（青島）國際航運中心 （ A1 地塊） 抗浮錨桿專項施工方案 項 序 檢查項目 允許偏差或允許值檢查方法 檢查方法 單位 數(shù)值 控項目 一般項目 1 錨桿位置 mm 177。 100 用鋼尺量 2 鉆孔傾斜度 176。 177。 1 測鉆機傾角 3 漿體強度 設計要求 試樣送檢 4 注漿量 大于理論計算漿量 檢查計量數(shù) 據(jù) 錨 桿的試驗和檢驗 1 基本試驗選擇在現(xiàn)場有代表性的土層中進行。荷載加到錨桿破壞為止。 2 根據(jù)設計的要求，錨桿需采用靜載試驗的方法檢查錨桿的抗拔力。 3 基礎錨桿抗拔試驗的抽 檢數(shù)量不應少于錨桿總數(shù)的 5%，且不得少于6 根。 4 錨固體達到設計強度后方可進行試驗。 質(zhì)量保證措施 1 設立專職質(zhì)檢員及施工人員負責制，認真按照設計圖紙的要求施工，嚴格遵照國家現(xiàn)行的施工技術規(guī)范、操作規(guī)程及執(zhí)行公司通過的 ISO9002質(zhì)量管理體系。各分項工程施工的班組工人進行自檢質(zhì)量，專職質(zhì)檢質(zhì)量，專職質(zhì)檢員及施工員組織互檢。 2 所有進場的工程材料、成品、半成品必須有出廠合格證；鋼材、水泥應經(jīng)抽樣檢驗取得合格檢驗報告之后方可使用；鋼筋連接接頭必須抽樣檢驗達到合格標準才能制作錨桿；澆灌材料的拌制 應嚴格按設計配合比計山東（青島）國際航運中心 （ A1 地塊） 抗浮錨桿專項施工方案 量配料，拌制出的灌注材料應經(jīng)常性的進行塌落度檢查，控制用水量，確保拌制質(zhì)量。 3 鉆孔前應以認真研究地質(zhì)勘察資料，分析地質(zhì)情況，及時采取對應措施。 4 灌注材料應按規(guī)范要求做檢驗強度試塊，每 30 根錨桿做一組，每組做 6 個試塊。 5 對施工過程進行全方位跟蹤檢查，復核平面鉆孔軸線及標高，查看鉆機鉆出土樣。檢查鉆機鉆孔軸線的偏斜率，以及錨桿鉆孔深度。 6 鉆孔時要進行全面檢查，并會同設計、監(jiān)理、業(yè)主等有關單位等共同驗收。 7 錨桿安裝完成后，根據(jù)現(xiàn)錨桿安裝量及時用 M30水泥砂漿灌漿。 8 鋼筋 直螺紋連接時，鋼筋規(guī)格和鋼筋套筒的規(guī)格必須一致，鋼筋和套筒的絲扣應干凈、完好無損。加工完成的鋼筋絲頭必須設置保護帽，避免損壞絲頭。 9 直螺紋接頭應使用扭力扳手進行施工，兩個鋼筋絲頭在套筒內(nèi)應牢固固定。 10 經(jīng)擰緊后的直螺紋接連鋼筋要作好標記，單邊外露絲扣長度不應超過 2P。 7 質(zhì)量和工期保證措施及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃