微觀經(jīng)濟學(xué)(第5版)_邁克爾帕金著_梁小民譯_第19章_管制與反托拉斯法(編輯修改稿)
2025-02-18 01:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 使受管制企業(yè)的資本能賺到某個目標(biāo)百分比收益的水平。 擴大成本 ? 企業(yè)將會盡可能高地激發(fā)表面成本 管制和取消管制 TM 19?? Copyright 169。 1998 Addison Wesley Longman, Inc. ATC （ 擴大的） 15 30 0 2 4 6 10 D ATC 25 20 10 8 MC 經(jīng)濟利潤 MR 18 利潤 最大化 數(shù)量（百萬戶） 價格和成本（美元/戶 月） 自然壟斷：擴大成本 TM 19?? Copyright 169。 1998 Addison Wesley Longman, Inc. 激勵管制計劃 ? 對企業(yè)進行激勵以使其有效經(jīng)營并控制住成本。 公共利益，還是俘獲？ ? 管制與哪一個理論更一致并不完全清楚 ? 價格管制并不要求用邊際成本定價規(guī)則 管制和取消管制 TM 19?? Copyright 169。 1998 Addison Wesley Longman, Inc. 電力 天然氣 鐵路 以上平均 經(jīng)濟平均 年份 行業(yè) 1962–69 1970–77 受管制壟斷的收益率 TM 19?? Copyright 169。 1998 Addison Wesley Longman, Inc. 消費者 生產(chǎn)者 剩余 剩余 總剩余 行業(yè) （ 1990年 10億平均） 鐵路 電信 有線電視 總計 取消自然壟斷管制的收益 TM 19?? Copyright 169。 1998 Addison Wesley Longman, Inc. 卡特爾管制 ? 對管制行業(yè)的每一個企業(yè)的產(chǎn)量進行限制 ? 防止違約 管制 —— 運用哪一種理論？ ? 公共利益論 ? 俘獲論 管制和取消管制 TM 19?? Copyright 169。 1998 Addison Wesley Longman, Inc. MC MR 勾結(jié)的寡頭 20 50 0 100 200 300 500 D 40 30 10 400 生產(chǎn)者利益 的管制 公共利益的管制 數(shù)量（次數(shù)） 價格和成本（美元/次） TM 19?? Copyright 169。 1998 Addison Wesley Longman, Inc. 受管制寡頭的收益率 航空 貨運 經(jīng)濟平均 年份 行業(yè) 1962–69 1970–77 TM 19?? Copyright 169。 1998 Addison Wesley Longman, Inc. 消費者 生產(chǎn)者 剩余 剩余 總剩余 行業(yè) （ 1990年 10億美元） 航空 貨運 總計 受管制寡頭的收益 TM 19?? Copyright 169。 1998 Addison Wesley Longman, Inc. 做出預(yù)期 為什么對交通運輸業(yè)和電信業(yè)取消管制？ 經(jīng)濟學(xué)家越來越有信心，更加直言于從取消管 制中獲益的預(yù)期。
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