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正文內(nèi)容

20xx年鐵路施工安全教育培訓(xùn)計(jì)劃(編輯修改稿)

2025-02-17 20:55 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 于50 m;全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破(孔深3~5 m)時(shí),不少于500 m。洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定,裝藥離放炮時(shí)間不得過久。裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固;炮眼內(nèi)的泥漿,石粉應(yīng)吹洗干凈;剛打好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如果遇有照明不足,發(fā)現(xiàn)流砂、流砂未經(jīng)妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時(shí),嚴(yán)禁裝藥爆破。洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥?;鸹ㄆ鸨瑫r(shí)嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮,其導(dǎo)火索的長(zhǎng)度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后,人員能撤至安全地點(diǎn), m。一個(gè)爆破工一次點(diǎn)燃的根數(shù)不宜超過5根。如一人點(diǎn)炮超過5根或多人點(diǎn)炮時(shí),應(yīng)先點(diǎn)燃計(jì)時(shí)導(dǎo)火索,計(jì)時(shí)導(dǎo)火索的長(zhǎng)度不得超過該次被點(diǎn)導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索長(zhǎng)度的1/3。當(dāng)計(jì)時(shí)導(dǎo)火索燃燒完畢,無論導(dǎo)火索點(diǎn)完與否,所有爆破工必須撤離工作面。為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷,爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴(yán)禁用明火照明。采用電雷管爆破時(shí),必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(GB672286)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理,防止漏電引爆。裝藥時(shí)可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè),距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1 m。爆破后必須經(jīng)過15 min通風(fēng)排煙后,檢查人員方可進(jìn)入工作面,檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥或雷管;頂板兩幫有無松動(dòng)石塊;支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后,其他工作人員才可進(jìn)入工作面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時(shí),必須由原爆破人員按規(guī)定處理。裝炮時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥,嚴(yán)禁火種。無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。兩工作面接近貫通時(shí),兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15 m(軟巖為20 m),一端裝藥放炮時(shí),另一端人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。導(dǎo)坑已打通的隧道,兩端施工單位應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時(shí)間。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警戒,嚴(yán)防對(duì)方人員誤入危險(xiǎn)區(qū)。土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時(shí),應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離,當(dāng)時(shí)只準(zhǔn)一端掘進(jìn),另一端的人員和機(jī)具應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管,嚴(yán)禁非施工作業(yè)人員通行。⑶洞內(nèi)運(yùn)輸過程中安全管理措施:各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動(dòng)有效,嚴(yán)禁人料混載。進(jìn)洞和各類機(jī)械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力,燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞(如通風(fēng)良好,可以達(dá)到本章“通風(fēng)及防塵”要求者除外)。所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。運(yùn)裝大體積或超長(zhǎng)料具時(shí),應(yīng)有專人指揮專車運(yùn)輸,并設(shè)置顯示界限的紅燈。進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道,不得與機(jī)械或車輛搶道,嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。裝碴作業(yè)中人工裝碴時(shí),應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)。漏斗裝碴時(shí),應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號(hào),裝滿時(shí)應(yīng)發(fā)出停漏信號(hào),并及時(shí)蓋好漏碴口。接碴時(shí),漏斗口下不得有人通過。人工卸碴,應(yīng)將車輛停穩(wěn)制動(dòng),嚴(yán)禁站在斗車內(nèi)扒碴。機(jī)械裝碴時(shí),坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn),裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放,裝碴機(jī)操作時(shí)其回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人通過。斜井運(yùn)輸:;接近洞口與井底時(shí)不得超過2m/s;。斜井的垂直深度超過50m時(shí),應(yīng)配備運(yùn)送人員的車輛,使用時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:運(yùn)送人員的車輛必須有頂蓋,車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時(shí)能自動(dòng)發(fā)生作用,同時(shí)也能用手操縱;運(yùn)送人員的列車必須設(shè)車長(zhǎng)跟隨,車長(zhǎng)坐在行車前方的第一輛車的第一排座位上。手動(dòng)防溜裝置也必須在畫長(zhǎng)座席處;每班運(yùn)送人員前,必須檢查車輛的連接裝置、保險(xiǎn)鏈及防墜器。運(yùn)送人員前,先放一次空車,檢查斜井和軌道的安全狀況;乘人車輛不得超過定員,乘員及攜帶的工具不得超出車廂。斜井口必須設(shè)置擋車器,并設(shè)專人管理。擋車器必須經(jīng)常牌處于關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方可打開。車輛在井內(nèi)行駛或停留期間,井內(nèi)嚴(yán)禁人員通行和作業(yè)。斜井長(zhǎng)度超過100m時(shí),應(yīng)在井口下20m和接近井底60m左右設(shè)置第二道擋車器。井口、井下及卷揚(yáng)機(jī)間應(yīng)有聯(lián)系信號(hào)。提升、下放與停留應(yīng)各有明確的色燈和音響等信號(hào)規(guī)定。主、副井口應(yīng)設(shè)專職信號(hào)員,負(fù)責(zé)接發(fā)車工作。卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)未得到井口信號(hào)員,不得開動(dòng)。運(yùn)送人員的車輛中必須裝有向卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)發(fā)送緊急信號(hào)的裝置。斜井井底停車場(chǎng)應(yīng)設(shè)避車洞。斜井底附近的固定機(jī)械電器設(shè)備與操作人員,均應(yīng)設(shè)置在專用洞室內(nèi)。車輛連掛提升時(shí),應(yīng)有可靠的連接裝置和斷繩保險(xiǎn)器。掛鉤均應(yīng)加保險(xiǎn)栓。車與車之間應(yīng)增加連接保險(xiǎn)鍇,提升鋼絲繩應(yīng)有地滾承托。⑷洞內(nèi)通風(fēng)及防塵過程中安全管理措施:隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn):粉塵允許濃度;每立方米空氣中,含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。氧氣不得低于20%(按何種計(jì),下同)。瓦斯(沼氣)%。一氧化碳濃度不得超過30mg/m3以下。氮氧化物(換算成二氧化氮)濃度應(yīng)在5 mg/m3以下。二氧化硫濃度不得超過15 mg/m3。硫化氫濃度不得超過10 mg/m3 。氨的濃度不得超過30 mg/m3 ,隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28℃。隧道內(nèi)空氣成分每月應(yīng)至少取樣分析一次;風(fēng)速、含塵量每月至少檢測(cè)一次。隧道施工時(shí)的通風(fēng),應(yīng)設(shè)專人管理。~3 m3 。無論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否,嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留,通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留,不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔,用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕 噴混凝土噴射等有得減少粉塵濃度的施工工藝。在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好下列防塵工作放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水;出碴前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁;在吹入式的出風(fēng)口,宜放置噴霧器。防塵用水的固體質(zhì)含量不應(yīng)超過50 mg/L,大腸桿菌不得超過3/個(gè)。游泳池應(yīng)保持清潔,并有沉淀或過濾設(shè)施。⑸洞內(nèi)支護(hù)過程中安全管理措施隧道各部(包括豎井、斜井、橫洞及平行導(dǎo)洞)開挖后,除圍巖完整堅(jiān)硬,以及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的不需支護(hù)者外,都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。施工期間,現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。在不良地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí),應(yīng)立即整修和加固;當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí),應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng),再行加固。洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道(橫洞、平行導(dǎo)坑等)的連接外,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向洞外多架5~8m明廂,并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。洞內(nèi)支護(hù),宜隨挖隨支護(hù),支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過4m;如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí),應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面。當(dāng)短期停工時(shí),應(yīng)將支撐直抵工作面。不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁,并加木楔塞緊。漏斗孔開挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù),并加設(shè)蓋板;供人上下的孔道應(yīng)設(shè)置牢固的扶梯。噴錨支護(hù)時(shí),危石應(yīng)清除,腳手架應(yīng)牢固可靠,噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品;機(jī)械各部應(yīng)完好正常,;注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大為數(shù)不多變形或錨桿失效時(shí),應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計(jì)允許值時(shí),宜用鋼支架支護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變,洞內(nèi)或地表位移大于允許移值,洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí),均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào),必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng),待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。 ⑹洞內(nèi)照明、排水及防火安全管理措施:洞內(nèi)照明安全管理措施,隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍,應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的高度。隧道內(nèi)用電線路,均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線,并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上,或捆扎在一起。開關(guān)外應(yīng)加木箱蓋,采用封閉式保險(xiǎn)盒。如使用電纜亦應(yīng)牢固地懸掛在高處,不得放在地上。 隧道內(nèi)各部的照明電壓參數(shù),開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12~36V;成洞地段為110~220V;手提作業(yè)燈為12~36V。隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)專人負(fù)責(zé)檢修管理,檢修電路與照明設(shè)備時(shí)應(yīng)切斷電源。在潮濕及漏水隧道中
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