裝載機故障檢測與診斷(編輯修改稿)
2025-02-17 18:24 本頁面
【文章內容簡介】 故障原因 故障檢測 排除故障 裝載機轉向盤轉向沉重 檢測油溫 ， 增加預熱時間 拆檢轉向泵 檢查油路是否有泄漏 ， 接頭是否松動 四 .裝載機工作裝置組成及工作原理 ： 為反轉六連桿機構 翻斗油缸 舉升油缸 搖臂 鏟斗 拉桿 動臂 ? 液壓泵 ? 多路換向閥 ? 舉升油缸 、 翻斗油缸 ? 液壓油箱 ? 濾清器 、 液壓管路及接頭等 液壓泵 多路換向閥 液壓郵箱 液壓管路 翻斗油缸 舉升油缸 3. 工作液壓系統(tǒng)各元件組成圖 鏟斗翻斗油缸 發(fā)動機 動臂舉升油缸 多路閥 工作 油泵 液壓油箱 全液壓轉向器 轉向油缸 轉向 油泵 1） .工作油泵 結構 ——齒輪定量泵 2） . 液壓輔助元件 主要輔助元件： 油箱 、 濾油器 、 散熱器 、 高壓膠管 、 接頭 、 壓力表等 油箱 散熱器 膠管接頭 濾油器 （★ ——難點） 1） ． 系統(tǒng)使用與維護 ?缸 、 泵 、 閥等元件相對運動件間的配合間隙很小 液壓元件中有很多的阻尼孔和縫隙式控制閥口 ， 如果油中混入污物 ， 就會堵塞這些小孔和縫隙 ， 劃傷配合表面 ， 使泄漏增加 ，甚至使閥芯卡死 ， 造成元件的動作失靈 ， 產(chǎn)生振動和噪聲 ， 使系統(tǒng)不能正常工作 。 ?液壓系統(tǒng)使用和維護的關鍵 使用規(guī)定液壓油 —— LHM46抗磨液壓油 （ 舊 :N46號 ） 保持系統(tǒng)油的清潔度 —— 濾油器過濾精度 10μ m 做到定期保養(yǎng) ， 更換油液 。 通過 聽 （ 異響噪聲 ） 、 摸 （ 過熱和振動 ） 、 看 （ 測量數(shù)據(jù)和滲漏 ） 判斷液壓系統(tǒng)是否處于正常工作狀態(tài)： ?異響噪聲 —— 可能是油中混有空氣 。 ?過熱 —— 可能是調壓過高或內漏時多余能量轉化熱量 ， 油量少 、 冷卻器臟 。 ?振動 —— 可能是泵等安裝問題 。 ?泄漏 —— 可能是管路破損和密封件失效 ， 此時測量往往壓力下降 、 工作無力 ， 檢查主閥閥芯中心孔是否堵塞 、 彈簧是否缺乏彈性 、 先導閥芯是否磨損 、 閥尖是否尖利 、 壓力閥彈簧是否缺乏彈性 ， 逐一檢查更換 。 檢查調整安全閥 、 過載閥壓力達到規(guī)定值 。 1．系統(tǒng)使用與維護 2）、常見故障及排除方法 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 鏟斗油缸 多路閥 工作油泵 液壓油箱 ？ ？ ？ ？ 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 鏟斗油缸 多路閥 工作油泵 液壓油箱 ！ ！ ！ ！ 磨損內漏 → 修理或更換 閥芯磨損 /桿孔間隙超 → 修理或更換 管路漏油 → 擰緊接頭/更換密封件 密封損壞 → 更換油封 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 鏟斗油缸 多路閥 工作油泵 液壓油箱 ！ 閥芯磨損 /桿孔間隙超 → 修理或更換 密封損壞 → 更換油封 常見故障及排除方法 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 鏟斗油缸 多路閥 工作油泵 液壓油箱 ！ 閥芯磨損 /桿孔間隙超 → 修理或更換 常見故障及排除方法 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 鏟斗油缸 多路閥 工作油泵 液壓油箱 ！ 磨損內漏 → 修理或更換 常見故障及排除方法 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 鏟斗油缸 多路閥 工作油泵 液壓油箱 ！ 管路漏油 → 擰緊接頭/更換密封件 原因： ① 系統(tǒng)工作壓力低 ② 油缸密封件失靈或損壞 ③ 多路閥閥芯或閥孔過渡磨損 ， 閥桿與閥孔配合間隙超過規(guī)定值 ④ 管路系統(tǒng)漏油 排除方法： ① 更換油封； ② 修理或更換； ③ 擰緊接頭； ④ 換密封圈 常見故障及排除方法 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 2) 動臂自然下降 —— 原因？排除方法？ 3) 多路閥操縱失靈 —— 原因？排除方法？ 4) 系統(tǒng)壓力低或無壓力 —— 原因？排除方法？ 5) 油溫過高 —— 原因？排除方法？ 常見故障及排除方法 2) 動臂自然下降 原因： ① 多路閥閥桿不能封閉 ， 漏油 ② 提升缸內活塞密封件損壞漏油 排除方法： ① 檢修或更換 ② 更換油封 常見故障及排除方法 3) 多路閥操縱失靈 原因： ① 多路閥復位彈簧失效 ② 多路閥閥桿卡住 ③ 操縱軟軸失靈 排除方法： ① 換新彈簧 ② 研磨重裝 ③ 檢修更換 常見故障及排除方法 4) 系統(tǒng)壓力低或無壓力 原因： ① 壓力閥失靈或未調到額定壓力 ② 工作泵供油不足或壓力下降
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