碩士研究生論文開題報(bào)告：基于神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的我國船舶產(chǎn)業(yè)競爭力研究(編輯修改稿)
2025-02-17 18:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 級指標(biāo),另外還包含6個(gè)二級指標(biāo)和26個(gè)三級指標(biāo),這對高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)競爭力的分析與評價(jià)具有一定的理論探索意義。馬晶、余稀(2011)根據(jù)指標(biāo)體系的構(gòu)建原則和提升信息產(chǎn)業(yè)競爭力的途徑與方法,構(gòu)建了較為客觀的信息產(chǎn)業(yè)綜合競爭力評價(jià)指標(biāo)體系,其中以信息產(chǎn)業(yè)競爭力為目標(biāo)層,以社會(huì)有效需求、基礎(chǔ)素質(zhì)、創(chuàng)新性素質(zhì)和機(jī)制性控制素質(zhì)為主準(zhǔn)則層,以及12個(gè)影響主準(zhǔn)側(cè)層的具體參數(shù)指標(biāo)為指標(biāo)層。吳瑞(2012)在對企業(yè)競爭力的內(nèi)涵和影響因素的分析基礎(chǔ)之上探索性的設(shè)計(jì)了企業(yè)競爭力評價(jià)指標(biāo)體系,即從管理能力、企業(yè)規(guī)模、持續(xù)盈利能力、技術(shù)創(chuàng)新能力、發(fā)展能力、人力資源和市場控制力等方面入手設(shè)置了 21個(gè)指標(biāo),構(gòu)成整個(gè)評價(jià)指標(biāo)體系,并且,他還選擇了科學(xué)的評價(jià)方法灰色系統(tǒng)理論,建立了多層次灰色系統(tǒng)評價(jià)模型。陳云飛、蔡小勇(2015)構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)國內(nèi)競爭力評價(jià)指標(biāo)體系,他們將產(chǎn)業(yè)國內(nèi)競爭力評價(jià)體系分為產(chǎn)業(yè)內(nèi)和產(chǎn)業(yè)間兩個(gè)部分。產(chǎn)業(yè)間競爭力的評價(jià)指標(biāo)為產(chǎn)業(yè)潛力、產(chǎn)業(yè)實(shí)力、成本收益、機(jī)會(huì)成本,其中產(chǎn)業(yè)潛力是用發(fā)展速度和發(fā)展方向這兩個(gè)指標(biāo)來進(jìn)行評價(jià),產(chǎn)業(yè)實(shí)力是用產(chǎn)業(yè)權(quán)重和市場占有率來進(jìn)行評價(jià)的。產(chǎn)業(yè)內(nèi)競爭力的評價(jià)指標(biāo)為產(chǎn)業(yè)策略、資源稟賦、需求狀況、相關(guān)支持產(chǎn)業(yè)、知識(shí)吸收與創(chuàng)新能力。在關(guān)于船舶產(chǎn)業(yè)競爭力分析方面，也有一些學(xué)者和專家進(jìn)行了研究和探討，其中：韓笑（2014）對我國船舶產(chǎn)業(yè)國際競爭力從顯性指標(biāo)、直接影響因素指標(biāo)和間接影響因素指標(biāo)三方面進(jìn)行了單項(xiàng)指標(biāo)評價(jià)，包括我國船舶產(chǎn)業(yè)市場占有能力、獲利能力、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)效率與成本、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平、環(huán)境水平和國際化水平評價(jià)，得出我國船舶產(chǎn)業(yè)在市場占有能力和獲利能力方面表現(xiàn)較為出色，但在生產(chǎn)效率與成本、配套發(fā)展發(fā)展水平等方面仍有不足的結(jié)論。陳美靈、康藝蘋（2015）我國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中存在的主要制約因素包括發(fā)展環(huán)境、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展資金和技術(shù)水平制約，通過強(qiáng)化生產(chǎn)要素開發(fā)與利用、著力增強(qiáng)技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新、大力發(fā)展數(shù)字化造船模式、加強(qiáng)船舶配套業(yè)的發(fā)展以及加強(qiáng)政策扶持與完善法律法規(guī)體系等五個(gè)方面可以提升我國船舶產(chǎn)業(yè)國際競爭力。何育靜，陶永宏（2016）認(rèn)為產(chǎn)業(yè)集聚是船舶產(chǎn)業(yè)競爭力的重要來源和集中體現(xiàn)，并從生產(chǎn)能力、科技水平、配套業(yè)發(fā)展、組織管理和造船周期、人員素質(zhì)方面分析了長三角船舶產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。致遠(yuǎn)（2016）提出，目前我國船舶工業(yè)目前的重點(diǎn)任務(wù)就是要在適度擴(kuò)大需求的同時(shí)，著力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，重點(diǎn)是去產(chǎn)能、去庫存、降成本、補(bǔ)短板，增強(qiáng)船舶工業(yè)供給結(jié)構(gòu)對需求變化的適應(yīng)性和靈活性。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評從國內(nèi)外現(xiàn)有的研究文獻(xiàn)來看，在該領(lǐng)域已經(jīng)取得了較為豐富的成果。目前大多數(shù)國內(nèi)研究大多是集中對一些省市地區(qū)造船企業(yè)競爭力評價(jià)的研究，也有對全國整體性開展的研究?？傮w來看，定性研究較多，定量研究較少。而且未有人研究神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)與船舶產(chǎn)業(yè)競爭力，在這一方面的研究幾乎空白。所以，本文基于神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)模型與定量數(shù)據(jù)分析，對當(dāng)前我國船舶產(chǎn)業(yè)競爭力進(jìn)行分析與研究，具有一定的理論創(chuàng)新性。首先，本文闡明本課題研究的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，并具體提出課題的研究背景與現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)總結(jié)梳理當(dāng)前研究的主流思想和成果。其次，通過研究文獻(xiàn)計(jì)量，重點(diǎn)對當(dāng)前產(chǎn)業(yè)競爭力、國際競爭力的研究成果進(jìn)行總結(jié)陳述，對船舶產(chǎn)業(yè)競爭力研究的理論依據(jù)進(jìn)行說明，為后文展開分析奠定理論基礎(chǔ)。再次，從我國船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，對其發(fā)展水平及競爭態(tài)勢進(jìn)行重點(diǎn)研究分析，通過對國內(nèi)外競爭環(huán)境進(jìn)行分析，總結(jié)我國船舶產(chǎn)業(yè)競爭力的優(yōu)劣所在。然后，在闡述我國船舶產(chǎn)業(yè)與神經(jīng)元理論關(guān)系的基礎(chǔ)上，構(gòu)建船舶產(chǎn)業(yè)競爭力分析模型，選取合適的量化指標(biāo)對綜合競爭力進(jìn)行分析評估，預(yù)示我國船舶產(chǎn)業(yè)競爭的發(fā)展趨勢與方向，并綜合分析了當(dāng)前我國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展可能面臨的問題。最后，通過全文的研究分析，從國情出發(fā)，明確我國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的定位及模式，以量化評估分析的數(shù)據(jù)結(jié)果為參照，有針對性地提出提升我國船舶產(chǎn)業(yè)競爭力的具體策略和建議。 論文研究框架確定選題數(shù)據(jù)調(diào)研理論基礎(chǔ)研究我國船舶產(chǎn)業(yè)競爭力文獻(xiàn)計(jì)量研究我國船舶產(chǎn)業(yè)競爭力發(fā)展現(xiàn)狀基于神經(jīng)元的我國船舶產(chǎn)業(yè)競爭力分析與評價(jià)總 結(jié)提升我國船舶產(chǎn)業(yè)競爭力的策略與建議波特競爭理論絕對優(yōu)勢與比較優(yōu)勢理論能力構(gòu)筑競爭理論船舶業(yè)競爭力優(yōu)勢船舶業(yè)競爭力劣勢神經(jīng)元理論與我國船舶產(chǎn)業(yè)競爭力的關(guān)系我國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平及競爭態(tài)勢我國船舶產(chǎn)業(yè)競爭力的綜合評價(jià)發(fā)展定位及模式具體提升策略圖1具體研究思路與技術(shù)路線 論文研究方法 在本文研究的過程中，所運(yùn)用的主要研究方法有：（1）文獻(xiàn)資料法。廣泛利用學(xué)校圖書館資源、網(wǎng)上
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