【文章內(nèi)容簡介】 PVC20 到崗?fù)?，用于給道閘提供電源； C. 出口道閘與出口控制機(jī)間各敷設(shè) 1 根 PVC20，用于敷設(shè)道閘自動控制線； 四川乙烯項(xiàng)目施工期間門禁系統(tǒng) 施工組織方案 吉化集團(tuán)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 第 11 頁 共 36 頁 D. 出口讀卡器敷設(shè) 2 根 PVC20 到門衛(wèi)崗?fù)?，一根用于電源線， 1 根用于通訊線； E. 出口道閘還應(yīng)敷設(shè) 1 根 PVC20，用于敷設(shè)檢測線圈的連接引線； F. 入口部分的線管敷設(shè)與出口相同； G. 崗?fù)み€應(yīng)敷設(shè) 1 根 PVC25，用于電源進(jìn)線； H. 確定 4 個(gè)地腳螺栓孔和控制線走線的位置，在主機(jī)安裝位置處打上 4 個(gè)M12 膨脹螺栓或用水泥上 4 個(gè) M12 地腳螺栓 I. 將強(qiáng)電電纜線和弱電電纜線分 別用 3/4″線穿好，用水泥埋到相應(yīng)的位置。 J. 地理 PVC 線管深度應(yīng)大于 60mm,露出地面高度應(yīng)大于 50mm，且出口回彎，以防止線管進(jìn)水。 K. 道閘機(jī)頭、閘桿的安裝 前應(yīng)劃好中心線及機(jī)箱 框，然后將機(jī)頭箱支架放在圖示位置，劃好鉆孔線之后，移開機(jī)箱支架，用沖擊鉆在劃好的孔的位置上鉆各孔，插入膨脹螺栓，將道閘 固定在混凝土臺面上。 L. 安裝閘桿：首先將閘桿插入閘桿座，并對準(zhǔn)閘桿孔，順時(shí)針扭動螺體至緊固為止即可。 M. 道閘安裝垂直和水平傾斜度不應(yīng) 177。 1176。 N. 道閘桿垂直于車行方向 ,垂直度誤差不得超過 1176。 O. 箱底與地面接觸緊密 ,間隙處用水泥 抹平 3． 6． 3 地感線圈的制作 線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個(gè)角上進(jìn)行 45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為 4毫米，深度 30 到 50 毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。 具體如下圖所示： 四川乙烯項(xiàng)目施工期間門禁系統(tǒng) 施工組織方案 吉化集團(tuán)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 第 12 頁 共 36 頁 3 0 0 m m1 米最小間距： 米（路寬 米時(shí)） 22 3 4米（路寬 米時(shí)）根據(jù)路面寬度面定45 度倒角3 0 0 m m車流方向 當(dāng)兩個(gè)感應(yīng)線圈靠得很近，兩個(gè)線圈的磁場迭加在一起，相互造成干擾。這種現(xiàn)象就是串?dāng)_。串?dāng)_會導(dǎo)致錯(cuò)誤的檢測結(jié)果和 FJCD610 的死鎖。在相鄰的但屬于不同感應(yīng)器的線圈間，要消除串?dāng)_，可以通過以下措施： 選擇不同的工作頻率。兩個(gè)線圈靠 得越近，它們的工作頻率就應(yīng)該差得越大； 將相鄰的線圈間距加大。保證探測線圈之間的間距大于 2米； 對線圈引出導(dǎo)線進(jìn)行良好的屏蔽。屏蔽線必須在探測器端 接地。 線圈電纜和接頭最好采用多股銅導(dǎo)線。在電纜和接頭之間最好不要有接線處。如果必須有接線端，也要保證連接可靠，用烙鐵將它們焊接起來，并且放置于防水處。 導(dǎo)線線徑不小于 平方毫米。采用雙層防水線。 除非條件不允許，探測線圈應(yīng)該是長方形。兩條長邊與金屬物運(yùn)動方向垂直，彼此間距推薦為 1 米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄 米。 安裝時(shí)的一個(gè)好 方法是把相鄰的線圈交替三匝和四匝。 四川乙烯項(xiàng)目施工期間門禁系統(tǒng) 施工組織方案 吉化集團(tuán)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 第 13 頁 共 36 頁 3． 6． 4 讀卡設(shè)備安裝 A. 讀卡器安裝在道路的中心位置，支桿與地面采用膨脹螺絲固定，方便臨時(shí)拆卸。 B. 讀卡器的安裝應(yīng)盡量遠(yuǎn)離金屬表面，以保證讀卡有效距離。 C. 車輛出入專用讀卡器因功率較大，因此采用獨(dú)立的電源模塊供電。 3． 6． 5 控制系統(tǒng)安裝 A. 控制器根據(jù)現(xiàn)場情況安裝在輥閘箱體內(nèi)或單獨(dú)放置于崗?fù)?nèi)。 B. 控制器應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)電、強(qiáng)磁場區(qū)域。 C. 所有接線應(yīng)采用焊接方式，防止線纜接頭的氧氣及虛接。 D. 線纜與控制器端子的接線應(yīng)使用專用接頭連接。 E. 控制器通電前應(yīng)仔細(xì)檢查接線是否正確，確認(rèn)無誤后可對控制 器進(jìn)行逐一上電測試，并清除控制器 RAM 內(nèi)的信息 3． 7 設(shè)備調(diào)試 工程調(diào)試部門會同設(shè)計(jì)部門制定詳細(xì)的調(diào)試大綱，包含《單體調(diào)試大綱》、《分系統(tǒng)調(diào)試大綱》、《系統(tǒng)總調(diào)大綱》。 按照施工進(jìn)度計(jì)劃，工程調(diào)試部門在系統(tǒng)調(diào)試前，制定出各系統(tǒng)的控制方案及調(diào)試計(jì)劃，并進(jìn)行各系統(tǒng)控制軟件的設(shè)計(jì)與編排，然后對現(xiàn)場實(shí)地進(jìn)行各系統(tǒng)的初調(diào)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，對控制方案及控制軟件、設(shè)備參數(shù)作適應(yīng)性變更，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行整個(gè)樓宇弱電系統(tǒng)的分系統(tǒng)調(diào)試和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及開通試運(yùn)行。在調(diào)試過程中，作詳盡的調(diào)試記錄和系統(tǒng)調(diào)試報(bào)告，并提交業(yè)主方和工程監(jiān)理。 3． 7． 1 單體調(diào)試 對于出入口管理系統(tǒng)，主要是進(jìn)行現(xiàn)場控制器接點(diǎn)與道閘的調(diào)試。確認(rèn)現(xiàn)場控制器端接點(diǎn)于 道閘、三輥閘、讀卡器 線路連接的正確性，以及 電源接線 否符合要求。 四川乙烯項(xiàng)目施工期間門禁系統(tǒng) 施工組織方案 吉化集團(tuán)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 第 14 頁 共 36 頁 對于 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 ，主要是對 保證物理鏈路的完整性 ，確認(rèn)現(xiàn)場設(shè)備接駁的正確性。 3． 7． 2 分系統(tǒng)調(diào)試 對車輛出入管理系統(tǒng)、人員出入管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 分別進(jìn)行調(diào)試。 3． 7． 3 系統(tǒng) 總調(diào) 在各分系統(tǒng)調(diào)試通過的基礎(chǔ)上， 對整個(gè)出入口管理 系統(tǒng) 進(jìn)行 總體調(diào)試。 3． 8 系統(tǒng)試運(yùn)行 各分系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束及系統(tǒng) 參數(shù)設(shè)定 完 成之后， 必須有一段時(shí)間的試運(yùn)行，時(shí)限為 15 天左右。在這段時(shí)間內(nèi)，觀察考核系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性、穩(wěn)定性，出現(xiàn)問題時(shí)，分析排除問題；以及根據(jù)原設(shè)計(jì)要求，考察系統(tǒng)在功能方面的完備性。對出入口管理 系統(tǒng)試運(yùn)行期間的工作情況要進(jìn)行記錄，作為系統(tǒng)工程驗(yàn)收時(shí)的技術(shù)文檔之一。 3． 9 凝混土路面施工 3． 9． 1 前期準(zhǔn)備 根據(jù) 現(xiàn)場情況 放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工時(shí)就近對路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核 ， 在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面 用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整，施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動梁的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時(shí)漏漿。支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止 四川乙烯項(xiàng)目施工期間門禁系統(tǒng) 施工組織方案 吉化集團(tuán)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 第 15 頁 共 36 頁 漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強(qiáng)度、密實(shí)度。 3． 9． 2 攤鋪混凝土 一般 將攪拌好的混凝土 直接倒向 安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，有明顯離析時(shí)應(yīng)重新拌勻。攤鋪時(shí)應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時(shí)的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計(jì)高度的 10％左右。 施工間歇時(shí)間不得過長，一般不應(yīng)超過 1 小時(shí)，因故停工在 1小時(shí)以內(nèi)，可將已搗實(shí)的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時(shí)將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工 1小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)作施工縫處理。 施工時(shí)應(yīng)搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時(shí)，一面停止鋪筑，設(shè)置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進(jìn)行抹面等工作。 3． 9． 3 混凝土振搗 對于厚度不大于 22cm 的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于 的平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，且振搗時(shí)應(yīng)重疊 10～ 20cm，然后用振動梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時(shí)防止鋼筋變位。 振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于 30S，插入式不宜小于 20S。 當(dāng)混 凝土板較厚時(shí)，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時(shí)，振搗上層混凝土拌合物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土 5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。 四川乙烯項(xiàng)目施工期間門禁系統(tǒng) 施工組織方案 吉化集團(tuán)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 第 16 頁 共 36 頁 振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動應(yīng)及時(shí)糾正。對混凝土拌合物整平時(shí)，填補(bǔ)板面選用碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿。沒有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成型板整平。用振搗梁振搗時(shí)，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作 為控制路線標(biāo)高的依據(jù)，振搗梁一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應(yīng)隨著振搗梁的行走前進(jìn)而刮去，低陷處應(yīng)補(bǔ)足振實(shí)。為了使混凝土表面更加平整密實(shí)，用鐵滾筒再進(jìn)一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。 3． 9． 4 接縫施工 縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。 橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行，它隨混凝土的組成 和性質(zhì)、施工時(shí)的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定。 先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機(jī)油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時(shí)，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。 每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。 一般在養(yǎng)護(hù)期滿后要及時(shí)填封接縫，以防止泥砂等雜物進(jìn)入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈 ，并在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。 3． 9． 5 收水抹面及表面拉毛 四川乙烯項(xiàng)目施工期間門禁系統(tǒng) 施工組織方案 吉化集團(tuán)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 第 17 頁 共 36 頁 水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。 抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實(shí)掉邊、缺角。 抹面一般用小型電動磨面機(jī)，先裝上圓盤進(jìn)行粗光，再裝上細(xì)抹葉片精光。操作時(shí)來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10 分鐘進(jìn)行，冬季施工還應(yīng)延長時(shí)間。抹面機(jī)抹平后，有時(shí)再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾 次。 抹面后，當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn) 2mm 左右深度的凹痕時(shí)，即為最佳拉毛時(shí)間，拉毛深度 1～ 2mm。 拉毛時(shí)，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進(jìn)行，一次進(jìn)行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。 3． 9． 6 養(yǎng)護(hù) 當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時(shí)，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時(shí)，要及時(shí)覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護(hù)，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強(qiáng)度 5天可達(dá) 80％以上，此時(shí)可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車 后，仍需灑水養(yǎng)護(hù) 2～ 3 天。 3． 9． 7 拆膜 拆模時(shí)先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。 4．進(jìn)度控制及保障措施 4． 1 施工進(jìn)度計(jì)劃總圖 吉化集團(tuán)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 第 18 頁 共 36 頁 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15項(xiàng) 目 進(jìn) 度 計(jì) 劃 表項(xiàng)目名稱持續(xù)天數(shù)20 07 年1月 20 07 年2月14設(shè)備安裝 5設(shè)備定貨 15施工準(zhǔn)備 5設(shè)備試運(yùn)行15設(shè)備調(diào)試 8數(shù)據(jù)錄入 7布管穿線支架安裝網(wǎng)