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正文內(nèi)容

控制電路基本環(huán)節(jié)ppt課件(編輯修改稿)

2025-02-15 21:47 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)正 反 停的控制。但是這種直接正反轉(zhuǎn)控制電路僅適用于小容量電動機且正反向轉(zhuǎn)換不頻繁、拖動的機械裝置慣量較小的場合 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 案例 2:某企業(yè)風機系統(tǒng)的鼓風機功率為 50 kW,且該企業(yè)鼓風機較多,為限制電流,所有鼓風機都采用 YΔ降壓起動。由于電流較大,不適合采用手動開關進行 Y Δ轉(zhuǎn)換,而采用接觸器、繼電器等按時間原則進行的自動起動控制??刂?M7475B型磨床的主電動機功率為25kW,由于砂輪一般是空載起動,所以也采用由控制電路實現(xiàn)的 Y Δ降壓起動控制。 三、 異步電動機降壓起動控制 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 三相鼠籠型異步電動機的降壓起動方法: 定子回路串電阻或電抗器 星-三角降壓起動 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 1)手動切除電阻控制電路 1. 定子繞組串電阻降壓起動控制電路 L 1 L 2 L 3 QSRPEU V WK M1 K M2F U1FRFRF U 2S B 1S B 2KTS B 3K M 2K M 1起動電阻 切換按鈕 起動按鈕 該電路從起動到全 壓運行都是由操作 人員掌握,很不方 便。且若由于某種 原因?qū)е?KM2不能 動作時,電阻不能 被短接,電動機將 長期在低電壓下運 行,嚴重時將燒毀 電動機。因此,應 對此電路進行改進 ,如加互鎖或信號 電路 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) L 1 L 2 L 3QSF U 1K M 1FR M3 ~K M 1S B 2S B 1FRF U 2K M 2K M 1 K M 2RKTKTKTS B 2S B 1FRF U 2K M 1 K M 2KTKTK M 2 K M 1K M 22)自動切除電阻的控制電路 控制過程 : 電動機運行時,接觸器 KMKM2和時間繼電器 KT線圈都通電,消耗功率 合上電源開關 QS、按下起動按鈕 SB2 KM KT線圈同時通電 KT輔助觸點自鎖 KM1主觸點接通電源,電動機串電阻起動 時間繼電器 KT延時結(jié)束 , KT動合觸點延時閉合 接觸器 KM2線圈通電 KM2動合輔助觸點閉合自鎖,動斷輔助觸點斷開使KM1線圈斷電,繼而 KT線圈斷電。 KM2主觸點閉合,切除起動電阻 R,電動機轉(zhuǎn)入全壓運行 時間繼電器的延時時間根據(jù)電動機起動時間的長短進行調(diào)整。對負載經(jīng)常變化的電動機,若對起動時間控制要求較高時,需要經(jīng)常調(diào)整時間繼電器的整定值,不方便 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 2. 星形-三角形降壓起動控制電路 凡是正常運行時定子繞組接成三角形接法的三相籠型感應電動機,都可采用星形 — 三角形降壓起動。 起動效果: 起動電流和起動轉(zhuǎn)矩只有全壓起動時的 1/3。 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 1)手動控制電路 常用有 QXQX2兩個系列。手動星-三角起動器不帶任何保護,要與其他保護電器配合使用 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 按鈕控制的手動星形-三角形起動電路 此電路采用按鈕 手動控制星形- 三角形的切換, 同樣存在操作不 方便,切換時間 不易掌握的缺點 可采用時間繼電 器控制的自動 “ YD”降壓起動 控制 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 2)自動星-三角降壓起動控制電路 電路 控制 過程 K M 1S B 2S B 1FRF U 2K M 1 K M 2KTKTK M 2K M 2L1 L2 L3QSF U 1K M 1FR M3 ~K M 2K M 3U1 V1 W1W2 U2 V2KTK M 3K M 3電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 說明 星-三角降壓起動的電路簡單、成本低。 起動時起動電流降低為直接起動電流動三分之一,起動轉(zhuǎn)矩也降為直接起動轉(zhuǎn)矩的三分之一,這種方法僅僅適合于電動機輕載或空載起動的場合 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 案例 3: 電動機自由停車的時間較長,隨慣性大小而不同,而某些生產(chǎn)機械要求迅速、準 確地停車,如鏜床、車床的主電動機需快速 停車;起重機為使重物停位準確及現(xiàn)場安全 要求,也必須采用快速、可靠的制動方式 制動: 機械制動和電氣制動 電氣制動: 在電動機轉(zhuǎn)子上加一個與轉(zhuǎn)向相反 的制動電磁轉(zhuǎn)矩,使電動機轉(zhuǎn)速迅 速下降,或穩(wěn)定在另一轉(zhuǎn)速 反接制動 能耗制動 常用 四、 三相異步電動機的制動 控制線路 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 1. 三相異步電動機能耗制動控制電路 能耗制動是指電動機脫離交流電源后,立即在定子繞組的任意兩相中加入一直流電源,在電動機轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生一制動轉(zhuǎn)矩,使電動機快速停下來 。 能耗制動采用直流電源,故也稱為 直流制動 。 按控制方式有 時間原則 與 速度原則 。 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) L1 L2 L 3QSFU1KM1FRU1 V1 W1TKM2KM1SB2SB1FRFU2KM1 KM2KM2KM2KM2KM1KVKVR 1) 按速度原則控制的電動機單向運行能耗制動控制電路 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本 環(huán) 節(jié) 假設速度繼電器的動作值調(diào)整為120r/min,釋放值為 100 r/min。合上開關 QS,按下起動按鈕 SB2 L1 L2 L3QSFU1KM1FRU1 V1 W1TKM2KM1SB2SB1FRFU2KM1 KM2KM2KM2KM2KM1KVKVRSB1動合觸點后閉合,使 KM2線圈通電自鎖。KM2主觸點閉合,交流電源經(jīng)整流后經(jīng)限流電阻向電動機提供直流電源,在電動機轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生一制動轉(zhuǎn)矩,使電動機轉(zhuǎn)速迅速下降 KM1通電自鎖,電動機起動 當轉(zhuǎn)速上升至 120 r/min, KV動合觸點閉合,為 KM2通電作準備。電動機正常運行時, KV動合觸點一直保持閉合狀態(tài) 停車時,按下停車按鈕 SB1→SB1 動斷觸點首先斷開,使 KM1斷電接觸自鎖,主回路中,電動機脫離三相交流電源 當轉(zhuǎn)速下降至 100 r/min,KV動合觸點斷開, KM2斷電釋放,切斷直流電源,制動結(jié)束 電氣控制與 PLC 模 塊 二 控 制 電 路 基 本
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