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正文內(nèi)容

[工學(xué)]7章分散型測(cè)控網(wǎng)絡(luò)技術(shù)for32hours(編輯修改稿)

2025-02-15 08:58 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 位總線 (Bitbus)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 現(xiàn)場(chǎng)總線 (Fieldbus) 技術(shù) 現(xiàn)場(chǎng)總線 由 IEC于 1958年首次提出, 是連接智能現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)的數(shù)字式、雙向傳輸、多分支結(jié)構(gòu)的通信網(wǎng)絡(luò)。 現(xiàn)場(chǎng)總線概述 五種典型的現(xiàn)場(chǎng)總線 CAN (Controller Area Network,控制器局域網(wǎng)絡(luò) ) CAN是由德國(guó) Bosch公司于 80年代為解決現(xiàn)代汽車中各種過(guò)程控制器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、監(jiān)測(cè)儀器、傳感器之間的數(shù)據(jù)通信而提出并開(kāi)發(fā)的總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)。己廣泛應(yīng)用于控制系統(tǒng)中的各檢測(cè)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的數(shù)據(jù)通信。 CAN總線最大傳輸速率可達(dá) 1Mb/S,最大傳輸距離可達(dá) 10km,傳輸介質(zhì)可為雙絞線。 A.采用短幀結(jié)構(gòu),受干擾概率低,每幀信息都有 CRC校驗(yàn)及其它檢錯(cuò)措施; B.多主工作方式,非破壞的基于優(yōu)先權(quán)的總線仲裁 技術(shù); C.對(duì)嚴(yán)重錯(cuò)誤具有自動(dòng)關(guān)閉總線功能,使總線其它 操作不受影響。 CAN技術(shù)性能: LonWorks(局部操作網(wǎng)絡(luò) ) LonWorks技術(shù)是美國(guó) Echelon公司 90年代中期推出的一種用干自動(dòng)控制領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。其網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)以神經(jīng)元芯片( Neuron Chip)為核心,采用符合 OSI七層參考模型兼容的 LonWorks協(xié)議作為分布式智能控制網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ),使用事件驅(qū)動(dòng)方式運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了真正的分布式控制。已成為控制網(wǎng)絡(luò)的主流標(biāo)準(zhǔn)之一。 LonWorks總線的網(wǎng)絡(luò)通信距離(雙絞線 78kbps)可達(dá) 2700m。 PROFIBUS (Process Field Bus,過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)總線 ) PROFIBUS是德國(guó) 1991年在 DIN 19245中公布的標(biāo)準(zhǔn),為開(kāi)放系統(tǒng)協(xié)議。 已廣泛應(yīng)用于加工制造、過(guò)程控制和樓宇自動(dòng)化。 HART(可尋址遠(yuǎn)程傳感器數(shù)據(jù)通路 ) HART協(xié)議參照了 ISO/OSI模型的第 7層,即物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。 FF(現(xiàn)場(chǎng)總線基金會(huì) )現(xiàn)場(chǎng)總線 藍(lán)牙技術(shù) 藍(lán)牙是 1998年推出的一種新的無(wú)線傳輸方式,其技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于短距無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸,通過(guò)低帶寬電波實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn),或點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)連接之間的信息交流。 附: SDC40B數(shù)字調(diào)節(jié)器通信協(xié)議 ? Description of data link layer ? The data link layer includes eight types of basic message transmission information. ? The instruction message and response message have the same structure in the data link layer. Read instruction 02H 30H 31H 30H 58H 52H 53H 2CH 31H 30H 30H 31H 57H 2CH 32H 03H 39H 41H 0DH 0AH STX 0 1 0 0 X R S , 1 0 0 1 W ,
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