智能化液體動壓軸承試驗臺設計開題報告(編輯修改稿)
2025-02-14 22:31 本頁面
【文章內容簡介】 容易造成局部油膜破壞，潤滑失效，降低軸承的承載能力。油溫過低，會使油的黏度增加，從而使油膜潤滑摩擦力增大，軸承功率損耗增加。此外還會使油膜變厚，產生因油膜振動引起的機器振動進而縮短壽命[9]。因此，現(xiàn)在設計的試驗臺可以得出油溫變化跟油膜壓力的關系。課題的關鍵問題及解決的思路本設計采用理論設計與仿真實驗相結合的方法，根據(jù)課題要求進行設計計算，選擇傳感器、電機等，使得整個試驗臺都能在仿真模擬下運行。，： 試驗臺系統(tǒng)框圖 總體結構示意圖電機 皮帶 摩擦力傳感器 壓力傳感器（F1F7） 軸瓦加載傳感器 主軸 油槽 底板 控制面板 F0 黏度傳感器試驗臺啟動后，由電機1帶動皮帶帶動主軸7在油槽9中轉動，在油膜粘力作用下通過摩擦力傳感器3測出主軸旋轉時受到的摩擦力矩[10]；當潤滑油充滿整個軸瓦內壁后軸瓦上的7個壓力傳感器可分別測出分布在其上的油膜壓力值；穩(wěn)定工作后由溫度傳感器T1測出入油口的油溫，T2測出出油口的油溫。由于在剛開始啟動時，轉速較低，主軸在油槽里是干摩擦，會對主軸等各個零件造成破壞。等主軸上附著不少油時是混合摩擦。此時的摩擦力較大，油溫開始升高。等油膜完全包裹主軸時是液體摩擦。此時，油膜壓力最大，油膜黏度也在變化。為了得出這三者的關系在設計時
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