數(shù)字測圖實習(xí)報告(編輯修改稿)
2025-02-14 21:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 和限制，一般情況下所得的數(shù)據(jù)精度完全符合碎步點的要求。本次實習(xí)，采用草圖法進行碎部測量。一組中測站12人，鏡站12人，領(lǐng)尺員（繪草圖人員）2人。根據(jù)地形情況，鏡站可用單人或多人。領(lǐng)尺員負(fù)責(zé)畫草圖和室內(nèi)成圖，是核心成員。設(shè)站時，儀器對中誤差不應(yīng)大于5mm。照準(zhǔn)一圖根點作為起始方向，觀測另一圖根點作為檢核。檢查另一測站高程，其較差不應(yīng)大于1/5基本等高距；儀器高、鏡高應(yīng)量記至毫米。采用繪草圖的數(shù)字化成圖系統(tǒng)，應(yīng)在采集數(shù)據(jù)的現(xiàn)場，實時繪制測站草圖。（2） 地形圖測繪內(nèi)容及取舍地形圖應(yīng)表示測量控制點、居民地和垣柵、工礦建（構(gòu)）筑物及其他設(shè)施、交通及附屬設(shè)施、管線及附屬設(shè)施、水系及附屬設(shè)施、境界、地貌和土質(zhì)、植被等要素，并對各要素進行名稱注記、說明注記及數(shù)字注記。在測量的過程中，碎部點的取舍和測量至關(guān)重要，測點過密，造成成圖密集，不該要的要了；測點過少，沒有把握地形的基本要素，因此對于碎部點的確定，就注意以下幾點：A、各級測量控制點均應(yīng)展繪在圖上并加注記。控制點按地物精度測定平面位置，圖上應(yīng)表示。B、測繪居民地和垣柵。居民地按實地輪廓測繪，房屋以墻基為準(zhǔn)正確測繪出輪廓線，并注記建材質(zhì)料和樓房層次，依據(jù)不同結(jié)構(gòu)、不同建材質(zhì)料，不同樓房層次等情況進行分割表示。1:500、1:1000測圖房屋一般不綜合，臨時性建筑物可舍去。城區(qū)道路以路沿線測出街道邊沿線，無路沿線的按自然形成的邊線表示。街道中的安全島、綠化帶及街心花園應(yīng)繪出。依比例尺表示垣柵，準(zhǔn)確測出基部輪廓并配置相應(yīng)的符號，不以比例尺的垣柵測繪出定位點、線并配置相應(yīng)的符號。街道的中心處、交叉處、轉(zhuǎn)折處及地面起伏變化處，重要房屋、建筑物基部轉(zhuǎn)折處，庭院中，各單位的出入口等擇要測注高程點，垣柵的端點及轉(zhuǎn)折處也要擇要測注高程點。C、凡具有判定方位，確定位置，指示目標(biāo)的設(shè)施應(yīng)測注高程點，例如入井口、水塔、煙囪、打谷場、雷達站、水文站、崗?fù)?、紀(jì)念碑、鐘樓、寺廟、地下建筑物的出入口等等。D、獨立地物是判定方位、指示目標(biāo)、確定位置的重要依據(jù)，必須準(zhǔn)確測定位置。獨立地物多的地區(qū)，優(yōu)先表示突出的，其余可擇要表示。E、交通及附屬設(shè)施的測繪。所有的鐵路、有軌車道、公路、大車路、鄉(xiāng)村路均應(yīng)測繪。車站及附屬建筑物、隧道、橋涵、路塹、路地、里程碑等均需表示。在道路稠密地區(qū)，次要的人行道可適當(dāng)取舍。公路及其他雙線道路在大比例尺圖上按
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