蜂窩煤成型機的設(shè)計課程設(shè)計(編輯修改稿)
2025-02-14 15:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 難較高較大4滿足無平穩(wěn)小低較簡單最難較高最小對以上方案初步分析如上表3。從表中的分析結(jié)果不難看出，四個方案的性能相差不大，方案4的效率較高，方案4計算加工難度較大；方案1，2可為最優(yōu)方案。3）模筒轉(zhuǎn)盤間歇運動機構(gòu)方案選擇 方案一：槽輪機構(gòu) 方案二：不完全齒輪機構(gòu) 方案3：圓柱凸輪間歇式運動機構(gòu) 方案4：棘輪機構(gòu) 表4 間歇運動機構(gòu)方案定性分析方案號功 能經(jīng) 濟 適 用 性運動變換間歇轉(zhuǎn)動工作平穩(wěn)性磨損與變形效率復(fù)雜性加工裝配難度成本運動尺寸1滿足有平穩(wěn)小較高簡單簡單較高較大2滿足有有沖擊小較高簡單簡單高較大3滿足有平穩(wěn)較小高復(fù)雜難較高較大4滿足有有沖擊較大低最簡單難高較大 對以上方案初步分析如表4。從以上分析中不難看出，方案2，4有沖擊。方案1，3運動平穩(wěn)性較好，但方案3加工難度大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且成本較高，所以選擇方案2為最佳方案。 機械系統(tǒng)方案設(shè)計運動簡圖系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)方案選擇沖壓脫模機構(gòu)為對心曲柄滑塊機構(gòu)；掃屑機構(gòu)為固定移動凸輪移動從動件機構(gòu)；間歇運動機構(gòu)為槽輪回轉(zhuǎn)機構(gòu)，通過直齒圓錐齒輪機構(gòu)連接到減速箱上。1）沖壓脫模機構(gòu)（曲柄滑塊機構(gòu)）設(shè)計計算 已知沖壓式蜂窩煤成型機的滑梁行程s =300mm；曲柄與連桿長度比，即連桿系數(shù)為λ＝ ， 則曲柄半徑為：R=s/2=300/2=150mm連桿長度為：L=R/λ=150/=750mm 因此，不難求出曲柄滑塊機構(gòu)中滑梁（滑塊）的速度和加速度變化，從而畫出沖壓脫模機構(gòu)的位移—時間關(guān)系圖。2）掃屑機構(gòu)設(shè)計計算固定凸輪采用斜面形狀，其上下方向的長度又能夠大于滑梁的行程S，即應(yīng)大于300mm。 設(shè)定轉(zhuǎn)盤半徑：R=340mm。凸輪從動件行程應(yīng)不小于轉(zhuǎn)盤直徑，即≥340mm。tana=340/300=17/15=∴ 固定凸輪斜面的斜度應(yīng)≤具體尺寸按結(jié)構(gòu)情況設(shè)計。3）間歇機構(gòu)（槽輪機構(gòu)）設(shè)計計算：Z=5 按工位要求選擇： L=300mm 按結(jié)構(gòu)情況確定：2β=2π/Z=72176。4．主動輪運動角: 2α=π2β=108176。：R1=Lsinβ=176mm 取e=5mm：r3=R1/6= 取r3=29mm R2：R2= ：Rd=L(R1+r3)e=90mm: h=R1+R2L+r3+e=154mm：m≤2Z/(Z2)=10/3 取m=1： b≥（）r3，但不小于35mm。b≥。 取b=20mm：R0=R1br3=127mm：T=3s：td=（）T=()*3=16. 槽輪每次循環(huán)中停歇的時間tj： tj=Ttd==: V=2π/m2α=252176。: K=td/tj=14/(Z+2)=14/(5+2)=3/7：τ=td/T=m(Z2)/2Z=1(52)/2*5=3/10=2．5 機構(gòu)運動循環(huán)圖對于沖壓式蜂窩煤成型機運動循環(huán)圖主要是確定沖壓和脫模盤、掃屑刷、模筒轉(zhuǎn)盤三個執(zhí)行構(gòu)件的先后順序、相位，以利對各執(zhí)行機構(gòu)的設(shè)計、裝配和調(diào)試。沖壓式蜂窩煤成型機的沖壓機構(gòu)為主機構(gòu)，以它的主動件的零位角為橫坐標(biāo)的起點，縱坐標(biāo)表示各執(zhí)行構(gòu)件的位移起止位置。圖2表示沖壓式蜂窩煤成型機三個執(zhí)行機構(gòu)的運動循環(huán)圖。沖頭和脫模盤都由工作行程和回程兩部分組成。模筒轉(zhuǎn)盤的工作行程在沖頭的回程后半段和工作行程的前半段完成，使間歇轉(zhuǎn)動在沖壓以前完成。掃屑刷要求在沖頭回程后半段至工作行程的前半段完成掃屑運動。三、傳動系統(tǒng)方案設(shè)計傳動系統(tǒng)位于原動機和執(zhí)行系統(tǒng)之間，將原動機的運動和動力傳遞給執(zhí)行系統(tǒng)。除進行功率傳遞，使執(zhí)行機構(gòu)能克服阻力做功外，它還起著如下重要作用：實現(xiàn)增速、減速或變速傳動；變換運動形式；進行運動的合成和分解；實現(xiàn)分路傳動和較遠距離傳動。傳動系統(tǒng)方案設(shè)計是機械系統(tǒng)方案設(shè)計的重要組成部分。當(dāng)完成了執(zhí)行系統(tǒng)的方案設(shè)計和原動機的預(yù)選型后，即可根據(jù)執(zhí)行機構(gòu)所需要的運動和動力條件及原動機的類型和性能參數(shù)，進行傳動系統(tǒng)的方案設(shè)計。在保證實現(xiàn)機器的預(yù)期功能的條件下，傳動環(huán)節(jié)應(yīng)盡量簡短，這樣可使機構(gòu)和零件數(shù)目少，滿足結(jié)構(gòu)簡單，尺寸緊湊，降低制造和裝配費用，提高機器的效率和傳動精度。根據(jù)設(shè)計任務(wù)書中所規(guī)定的功能要求，執(zhí)行系統(tǒng)對動力、傳動比或速度變化的要求以及原動機的工作特性，選擇合適的傳動裝置類型。根據(jù)空間位置、運動和動力傳遞路線及
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