抽油桿旋轉(zhuǎn)抗磨減載裝置設計(編輯修改稿)
2025-02-14 15:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 油井工況要求對轉(zhuǎn)速進行方便的調(diào)整，抽油桿旋轉(zhuǎn)抗磨減載裝置的設計應有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)機構，以便適應各種油井的不同工況。 （4）成品應結構緊湊、體積小、重量輕、便于安裝、拆卸、調(diào)整。3 抽油桿旋轉(zhuǎn)抗磨減載裝置基本設計、工作原理設想在游梁式抽油機——抽油泵裝置設備中，抽油泵將原油舉升到地面是利用動力裝置通過減速器、曲柄搖桿機構等，將原動機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為直線的往復運動來實現(xiàn)的。因此，旋轉(zhuǎn)裝置的動力可由往復運動獲取。抽油機驢頭上升時，抽油桿旋轉(zhuǎn)抗磨減載裝置帶有一定扭力的旋轉(zhuǎn)裝置被防逆轉(zhuǎn)機構鎖死以防止光桿倒轉(zhuǎn)，這個裝置初步選定為單向軸承；抽油機下沖程時，固定在抽油桿旋轉(zhuǎn)抗磨減載裝置上的沖擊桿和沖擊底座接觸，將沖擊桿頂起一定行程，沖擊桿頂起時帶動抽油桿旋轉(zhuǎn)抗磨減載裝置的連動搖臂偏轉(zhuǎn)一定角度，同時搖臂帶動減速機構及中心旋轉(zhuǎn)輪作一個微動旋轉(zhuǎn)，當該旋轉(zhuǎn)過程完成時，防逆轉(zhuǎn)機構也完成一個角度旋轉(zhuǎn)，并再次鎖死……如此往復工作，便實現(xiàn)了抽油桿自動旋轉(zhuǎn)，并達到了防偏磨防脫扣的目的。、設計要求抽油桿旋轉(zhuǎn)抗磨減載裝置要求能夠帶動抽油桿旋轉(zhuǎn)，并能承擔載荷。故抽油桿旋轉(zhuǎn)器設計參數(shù)如下：可承受載荷25t，即可承受245kN重力；根據(jù)數(shù)據(jù)，普通游梁式抽油機—抽油泵結構旋轉(zhuǎn)需要轉(zhuǎn)矩大約，故設計轉(zhuǎn)矩為900；抽油桿旋轉(zhuǎn)器的主要作用是防止抽油桿偏磨，故高轉(zhuǎn)速已無意義，反而會增加磨損方式，不利于抽油桿的防磨。所以。、總體設計根據(jù)實際情況和設計設想，抽油桿旋轉(zhuǎn)抗磨減載裝置主要分為作為載體的殼體，搭載抽油桿的空心軸，作為減速機構的蝸輪蝸桿部件，單向傳遞運動的放逆轉(zhuǎn)機構和連動系統(tǒng)。、殼體抽油桿旋轉(zhuǎn)抗磨減載裝置在工作中，必須滿足以下條件：承受一定的重力載荷，能夠使抽油桿正常的做往復運動；能夠承受蝸輪蝸桿部件旋轉(zhuǎn)是產(chǎn)生的扭矩和彎矩；結構上，殼體要保證蝸輪蝸桿的配合要求，保證空心軸正常運動；有一定重量，能夠壓動沖擊桿運動。、空心軸空心軸是直接與抽油桿連接的部件。因此，空心軸的內(nèi)徑要和抽油桿相同，厚度要能夠滿足帶動抽油桿旋轉(zhuǎn)的強度要求，軸向設計應參照在空心軸上裝配的蝸輪等部件的配合要求。、蝸輪蝸桿部件該部件結構是抽油桿旋轉(zhuǎn)抗磨減載裝置運動的主要機構。該機構將驢頭上下往復運動時由重力產(chǎn)生的豎直面旋轉(zhuǎn)運動，轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢詭映橛蜅U水平轉(zhuǎn)動的力矩，因而要求蝸輪蝸桿能夠承受足夠的載荷，是強度校核的關鍵部件。、防逆轉(zhuǎn)機構防逆轉(zhuǎn)選用單向軸承，其基本設計原理如下：斜坡和滾柱式單向離合器基本由筒式內(nèi)徑的外圈、帶斜坡的內(nèi)圈及分別承受彈簧力且始終與內(nèi)外圈緊密接觸的一組滾子組成。只要其中的一個滾道在其運動方向上的旋轉(zhuǎn)對另一個產(chǎn)成了影響，這種排列就從本質(zhì)上確保了超越速度的即刻性和保證了立即驅(qū)動能力這種型號的單向離合器可以適合在各種環(huán)境下的超越、分度及止逆的使用。當作為一個超越單向離合器使用時，斜坡式滾柱式單向離合器將會以這種方式安裝，就是把外圈當做超越構件。這點對高速超越非常重要。在內(nèi)圈超越的運用中，作用在滾子上的離心力將導致超越速度受限。 當作為一個止逆單向離合器使用時，只有內(nèi)圈轉(zhuǎn)動的斜坡滾子式單向離合器適合于比較低的速度。如果需要的轉(zhuǎn)速高于被推薦的轉(zhuǎn)速時，建議使用楔塊式單向離合器。 當作為一個分度單向離合器使用時，外圈經(jīng)常被看成擺動元件，內(nèi)圈經(jīng)常被看成從元件。否則，滾子和彈簧的慣量將導致誤差，特別是在高頻率分度時。稀釋了的潤滑油和強力彈簧的運用提供了高速分度的準確性和高質(zhì)量性。4 抽油桿旋轉(zhuǎn)抗磨減載裝置的工藝設計、殼體設計與分析殼體是旋轉(zhuǎn)器各零部件的定位基準，也是支撐各部件運行的基礎，還是保護其他零件的設備。因此，該殼體的設計要根據(jù)其他零件的設計而設計。、主柱體主柱體是空心軸與蝸輪旋轉(zhuǎn)的部位，其設計需要和空心軸與蝸輪的設計配合搭配，所以如圖所示，其主要尺寸為外徑mm，內(nèi)徑mm，總高200mm；由于需要定位蝸輪，需要在距頂部69mm的位置設置一個臺階結構。、蝸桿軸孔蝸桿軸孔將與蝸桿軸及其配件配合，其結構設計為：兩側(cè)與軸承裝配，因此，都采用基軸制，前端面插入深溝球軸承60005，后端面孔插入圓錐滾子軸承30205，其尺寸已標準化。、附屬結構附屬結構包括殼體兩端的槽型結構，角上的結構包括插入滑桿的通孔以及定位孔等結構。在附屬結構底面，為減輕重量，打有兩個工藝孔。 殼體、滑桿在裝置正常工作中，滑桿的作用是：作為引導連動壓蓋隨抽油機驢頭上下運動而正常運動的路徑?；瑮U需要跟隨連動壓蓋一起運動，其表面耐磨性要好，所以熱處理工藝可以是45號鋼為材料，表面滲碳后調(diào)質(zhì)處理，也可以表面淬火處理?；瑮U的設計長度要求能夠達到或超過連動壓蓋的轉(zhuǎn)動行程，其彎曲部位要能承載裝置轉(zhuǎn)動時由連動壓蓋產(chǎn)生的彎矩，所以直徑不能太小。 滑桿、空心軸空心軸在裝置中是旋轉(zhuǎn)的主要部件之一。它作用設計如下：(1) 帶動抽油桿旋轉(zhuǎn)。其內(nèi)圓與螺母是直接與抽油桿相接觸的部件摩擦系數(shù)應高一些，故表面粗糙度可大些；(2)
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