【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 把已填妥的表格以電郵方式呈交風(fēng)險(xiǎn)審核部2級(jí) 警報(bào)等級(jí)1級(jí)事故發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)電話通知風(fēng)險(xiǎn)審核部3級(jí)即時(shí)以電話通知風(fēng)險(xiǎn)審核部人員完 小結(jié)這一章主要敘述了徐州港華燃?xì)夤景踩芾矸矫娴幕厩闆r，徐州港華是徐州市區(qū)唯一經(jīng)營(yíng)管道燃?xì)夂汀拔鳉鈻|輸”徐州天然氣利用工程項(xiàng)目法人單位。徐州港華目前承接全市約19萬(wàn)居民管道燃?xì)饪蛻簦?00余家工商業(yè)客戶，以近900公里地下燃?xì)夤芫W(wǎng)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，有著緊密聯(lián)系的管理機(jī)構(gòu)，每一崗位有著自己的安全責(zé)任職責(zé)，本章明確了本公司的安全情況，對(duì)出現(xiàn)事故等情況有針對(duì)事故等級(jí)而做出的處理方法和呈報(bào)流程，對(duì)下一步的展開做了充分的鋪墊。第2章 生產(chǎn)系統(tǒng)儲(chǔ)配站平面圖儲(chǔ)配站平面圖 S S 儲(chǔ)配站辦公樓采購(gòu)部辦公樓消 防水 池采購(gòu)部倉(cāng)庫(kù)變 配 電 室十萬(wàn)氣柜本體壓縮機(jī)房十萬(wàn)氣柜本體供氣路線在目前情況下，儲(chǔ)配站輸往市區(qū)的煤氣全部由焦化廠提供，焦化廠到儲(chǔ)配站的供氣線路如下圖所示。熱交換室 來(lái)自氣源廠輸往市區(qū)中壓管網(wǎng) 輸往市區(qū)中壓管網(wǎng) 來(lái)自氣源廠干柜總進(jìn)氣閥壓縮機(jī)房十萬(wàn)氣柜風(fēng)機(jī)房46電動(dòng)閥1電動(dòng)閥2電動(dòng)閥濕柜總進(jìn)氣閥濕柜總出口閥輸往市區(qū)中壓管網(wǎng) 輸往市區(qū)中壓管網(wǎng) 十萬(wàn)氣柜部分儲(chǔ)配站十萬(wàn)氣柜為正24變形，每條邊長(zhǎng)6米，內(nèi)部有活塞，活塞下面為煤氣，員工可以在活塞表面檢查氣柜運(yùn)行情況。氣柜于1992年底投入運(yùn)行，于99年、08年進(jìn)行過(guò)2次大修氣柜采用稀油密封的方式，目前氣柜運(yùn)行正常。 氣柜主要技術(shù)指標(biāo)① 公稱容積： 10萬(wàn)m3② 公稱直徑： 45M③ 總高： ④ 活塞運(yùn)行范圍：上限： 下限：⑤ 報(bào)警極限： 上限：（） 連鎖： （） 下限：（1萬(wàn)M3） 連鎖：（）⑥ 工作壓力： （275mmH2O）⑦ 活塞密封油槽油位：≥485mm(1150Pa) 設(shè)計(jì)油位505mm⑧ 活塞傾斜度： ≤晴天86mm 2‰ ≤陰天43mm 1‰ （428Pa） 進(jìn)柜作業(yè)注意事項(xiàng)① 進(jìn)入氣柜前需先用可燃?xì)怏w檢測(cè)燃?xì)鉂舛龋l(fā)現(xiàn)漏氣嚴(yán)重、氣味異常不得進(jìn)柜。② 每月對(duì)導(dǎo)輪加黃油一次，檢查導(dǎo)輪于導(dǎo)軌摩擦情況，導(dǎo)輪座螺栓有無(wú)松動(dòng)，如有異常聲響應(yīng)拆下檢修。③ 上柜人員必須穿防靜電的服裝，不準(zhǔn)穿帶釘子的鞋，防止滑跌和產(chǎn)生火花，　嚴(yán)禁攜帶火種和易燃易爆物品上柜。④ 身體不適者，班前飲酒者嚴(yán)禁上柜。上柜人員要集中精神，不得打鬧。⑤ 上柜作業(yè)用的工具，必須用工具袋裝好，不得以投的方式傳遞工具物品，在作業(yè)時(shí)需防止工具及其它物品掉入油槽，如不慎將工具等掉入應(yīng)設(shè)法取出，當(dāng)一時(shí)找不到要報(bào)告班長(zhǎng)，并采取有效措施解決。⑥ 如與雷電，禁止上柜，雨天上柜禁止打傘。⑦ 遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止登高作業(yè)，緊急搶修任務(wù)須經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，采取安全措施。⑧ 冬天應(yīng)注意保溫，調(diào)節(jié)好熱交換出口熱水溫度，以防止密封油粘結(jié)，冬季密封油溫不得低于10℃。 干柜油泵房工作原理及手動(dòng)操作目前十萬(wàn)氣柜通過(guò)油封的方式運(yùn)行，由四座油泵房對(duì)干柜進(jìn)行加油密封，每座油泵房有高低油位兩臺(tái)油泵，正常情況下低油位油泵運(yùn)行，油箱內(nèi)密封油太多，低油位油泵無(wú)法滿足需要的情況下，高油位油泵才啟動(dòng)。油泵操作分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種運(yùn)行方式，正常情況下油泵自動(dòng)運(yùn)行，如果因維修等原因需要及時(shí)將油箱內(nèi)的密封油加到氣柜內(nèi)時(shí)，就可以用手動(dòng)操作。具體操作方式為：將干柜值班室內(nèi)儀表控制柜上的油泵控制開關(guān)由自動(dòng)調(diào)節(jié)到手動(dòng)位置（中央位置），可以在值班室或油泵房進(jìn)行手動(dòng)操作。特別需要注意的是在操作結(jié)束后要及時(shí)將值班室內(nèi)的油泵控制開關(guān)及時(shí)恢復(fù)到自動(dòng)位置。 活塞油泵房 干柜壓縮機(jī)組儲(chǔ)配站現(xiàn)有7臺(tái)煤氣壓縮機(jī)組，機(jī)組為對(duì)稱、兩列、水冷、一級(jí)壓縮，型號(hào)為D80/1，單機(jī)供氣量為80立方/分鐘。機(jī)組主要由機(jī)身、曲軸連桿、十字頭、氣柜以及冷卻器等部件組成，活塞通過(guò)活塞桿、十字頭、連桿與曲軸的曲柄相連接，電機(jī)通過(guò)連軸器直接帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。電機(jī)啟動(dòng)后，壓縮機(jī)通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，將曲軸的宣州運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛钊跉飧變?nèi)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)， 由氣柜和活塞所組成的容積的周期性變化，是煤氣在氣柜內(nèi)周而復(fù)始的完成膨脹、吸氣、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。左側(cè)氣缸左側(cè)氣缸 進(jìn)氣閥 進(jìn)氣閥 活塞 排 排氣閥排氣閥 排氣閥壓縮機(jī)組共有8組進(jìn)氣閥、8組排氣閥，左右氣缸4組，每組氣缸左右兩側(cè)各有2組進(jìn)排氣閥。壓縮機(jī)組共有8組進(jìn)氣閥、8組排氣閥，左右氣缸4組，每組氣缸左右兩側(cè)各有2組進(jìn)排氣閥。干柜壓縮機(jī)冷卻循環(huán)水線路干柜壓縮機(jī)組通過(guò)水冷和油冷兩種方式冷卻，其中水冷卻為主要方式，其工作流程如下：后冷卻器 壓縮機(jī)組循環(huán)水泵小消防水池大消防水池 其中壓縮機(jī)組冷卻部分，分別從機(jī)組東西汽缸兩端，按照高進(jìn)低出的方式進(jìn)行。 運(yùn)行管理在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，運(yùn)行人員要嚴(yán)格執(zhí)行巡察制度，以便掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，及時(shí)排除故障。(1) 看：軸瓦溫度＜70℃，注油器油存量及出油量，循環(huán)油壓≥，水壓≥，排氣壓力≤90KPa，電流表指數(shù)是否正常；(2) 聽：氣缸內(nèi)活塞、閥片運(yùn)轉(zhuǎn)聲，連桿、軸承軸瓦聲，電機(jī)控制箱雜音聲、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲；(3) 摸：氣缸頭、冷卻水、電機(jī)溫度是否正常；(4) 聞：控制箱、電動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)軸瓦等是否有異味；(5) 查：漏氣、漏水、漏油情況，負(fù)荷閥有無(wú)松動(dòng)，各連接件是否松動(dòng)。(6) 機(jī)組報(bào)警情況：循環(huán)油壓≤、排氣壓力≥、軸瓦溫度≥65 ℃(7) 機(jī)組跳停情況：循環(huán)油壓≤、排氣壓力≥、軸瓦溫度≥70 ℃、水壓≤、電機(jī)缺相、短路、超負(fù)荷過(guò)流時(shí)。(8) 須緊急停機(jī)情況：① 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)不正常現(xiàn)象、聲音時(shí)；② 注油器不上油或循環(huán)油泵發(fā)生故障時(shí)；③ 壓縮機(jī)活塞與氣缸發(fā)生摩擦，有撞擊聲時(shí)；④ 活塞緊固螺栓松動(dòng)，十字頭緊固螺栓松動(dòng)，聲音異常時(shí)；⑤ 壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重的漏氣、漏水、漏油時(shí)；⑥ 壓縮機(jī)的任何部分溫度超過(guò)允許值、各儀表超過(guò)允許值，經(jīng)調(diào)節(jié)無(wú)效時(shí)；⑦ 冷卻水突然中斷，此時(shí)停車后要立即關(guān)閉進(jìn)水閥門，防止冷卻水進(jìn)入灼熱的氣缸引起爆炸；⑧ 發(fā)現(xiàn)緊急情況或重大事故隱患，對(duì)設(shè)備、人身安全有嚴(yán)重威脅時(shí)；⑨ 做好緊急停車措施后，應(yīng)迅速啟動(dòng)備用機(jī)組，并將事故隱患處理結(jié)果上報(bào)站領(lǐng)導(dǎo)。 小節(jié)本章介紹了儲(chǔ)配站的平面圖以及管網(wǎng)的布置情況以及十萬(wàn)氣柜的運(yùn)行情況，包括進(jìn)柜注意事項(xiàng)，干柜的工作原理手動(dòng)操作，干柜壓縮機(jī)組的運(yùn)行原理和運(yùn)行及冷卻方法，同時(shí)還介紹了運(yùn)行管理所采用的方法以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，即使排除故障，做到安全生產(chǎn)第3章 危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí) 危險(xiǎn)源辨識(shí)的概念危險(xiǎn)源是可能導(dǎo)致死亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。危險(xiǎn)源是事故的源頭,是能量、危險(xiǎn)物質(zhì)集中的核心。危險(xiǎn)來(lái)源于物(設(shè)施)的不安全狀態(tài)、人的不安全行動(dòng)、管理缺陷、可能造成職業(yè)病、中毒的勞動(dòng)環(huán)境和條件。危險(xiǎn)源辨識(shí)首先應(yīng)考慮存在危險(xiǎn)源的業(yè)務(wù)活動(dòng)及活動(dòng)場(chǎng)所,包括: 廠址、廠區(qū)平面布局、建筑物、組織的活動(dòng)(含臨時(shí)工作任務(wù)、相關(guān)方的活動(dòng)、使用外部提供的產(chǎn)品或服務(wù)) 、生產(chǎn)設(shè)備、裝置、生活配套設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施、各項(xiàng)制度、外出人員/外來(lái)工作人員的活動(dòng)。其次是應(yīng)分清導(dǎo)致事故的根源,依據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)根源可分為以下幾類:根據(jù)危險(xiǎn)源在事故發(fā)生過(guò)程中的作用,安全科學(xué)理論將危險(xiǎn)源分為第一類和第二類危險(xiǎn)源；按導(dǎo)致事故和職業(yè)危害的直接原因進(jìn)行分類,《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和危害因素分類與代碼》(GB/T1381692)將生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)、危害因素分為6 類；參照《企業(yè)傷亡事故分類》(GB644186) ,綜合考慮起因物、引起事故先發(fā)的誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式等,將危險(xiǎn)、危害因素分為16類,參照衛(wèi)生部、原勞動(dòng)部、總工會(huì)等頒發(fā)的《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》,將危害因素分為生產(chǎn)性粉塵、毒物、噪聲與振動(dòng)、高溫、低溫、輻射(電離輻射、非電離輻射) 、其他危害因素7類。初評(píng)過(guò)程中需要加以識(shí)別的危險(xiǎn)源應(yīng)包括企業(yè)活動(dòng)的三種時(shí)態(tài)（過(guò)去、現(xiàn)在和將來(lái)）和三種狀態(tài)（即正常、異常和緊急狀態(tài)）下的各種潛在的危險(xiǎn)因素。這些危險(xiǎn)因素不僅來(lái)自企業(yè)本身的活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)，而且還有相關(guān)方活動(dòng)帶來(lái)的危險(xiǎn)因素，通常包括以下方面的活動(dòng)：生產(chǎn)設(shè)備；生產(chǎn)流程；生產(chǎn)環(huán)境；工作人員的工作狀況；共用設(shè)施；外包商及其他承包方；產(chǎn)品使用。對(duì)于以上活動(dòng)中存在的危險(xiǎn)因素，可以通過(guò)查詢資料、現(xiàn)場(chǎng)觀察以及人員訪談來(lái)進(jìn)行辨識(shí)。危險(xiǎn)源是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)。根據(jù)安全科學(xué)理論，危險(xiǎn)源可分為兩大類： 第一類危險(xiǎn)源：生產(chǎn)過(guò)程中存在的可能發(fā)生意外釋放的能量（或能量載體）和危險(xiǎn)物質(zhì)。正常情況下，生產(chǎn)過(guò)程中的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)受到約束或限制，不會(huì)發(fā)生意外釋放，即不會(huì)導(dǎo)致事故，但一旦約束或限制措施受到破壞或失效，則將發(fā)生事故。 第二類危險(xiǎn)源：導(dǎo)致能量或危險(xiǎn)物質(zhì)約束或限制措施破壞或失效的各種因素，包括導(dǎo)致物的故障、人的失誤和環(huán)境條件的變化。一起事故的發(fā)生往往是上述兩類危險(xiǎn)源共同作用的結(jié)果。第一類危險(xiǎn)源是事故發(fā)生的能量主體，決定事故的嚴(yán)重度；第二類危險(xiǎn)源是第一類危險(xiǎn)源造成事故的必要條件，決定事故發(fā)生的可能性。 根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)因素分類的一般原則，企業(yè)存在的各種危險(xiǎn)因素可分為六大類：物理性危險(xiǎn)因素；化學(xué)性危險(xiǎn)因素；生物性危險(xiǎn)因素；心理、生理危險(xiǎn)因素；行為性危險(xiǎn)因素；其他危險(xiǎn)因素。 結(jié)合施工企業(yè)的性質(zhì)和施工特點(diǎn),危害危險(xiǎn)因素的分類主要有兩種方法。 (1)按導(dǎo)致事故和職業(yè)危害的直接原因進(jìn)行分類 ① 物理性危害危險(xiǎn)因素 A 設(shè)備、設(shè)施缺陷,如:強(qiáng)度不夠,剛度不夠,穩(wěn)定性差,密封不良,外形缺陷,外露運(yùn)動(dòng)件,制動(dòng)器缺陷,控制器缺陷,應(yīng)力集中等； b防護(hù)缺陷,如:無(wú)防護(hù),防護(hù)裝置有缺陷,防護(hù)不符合規(guī)范,支撐不當(dāng),防護(hù)距離不夠等； c電危害,如:電線老化,絕緣不良,帶電部位裸露,雷電,電火花等；d運(yùn)動(dòng)物的危害,如:物料、工具墜落,反彈物,料堆垛滑動(dòng),沖擊地壓等； e 噪聲危害,如:機(jī)械性噪