【文章內容簡介】 查的[2]表8—5得，表8—2得，于是 V帶的根數(shù)Z 取4根由表[2]表8—3得A型帶單位長度質量，所以 對于新安裝的V帶，初拉力對于運轉后的V帶，初拉力 帶輪的結構設計大小帶輪材料都選用HT200。小帶輪選用實心式，大帶輪選用孔板式（6孔）具體尺寸參照[2]表8—10圖8—14確定。 齒輪傳動1選擇精度等級，材料及齒數(shù) （1）運輸機為一般工作機，速度不高，故選用7級精度。 （2）材料選擇。選擇小齒輪材料為40Cr(調質)，硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼（調質）硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。 （3）選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，取 按[2]式（10—9a）進行試算，即（1）確定公式內的各計算數(shù)值 1）試選載荷系數(shù) 2）小齒輪的傳遞轉矩由前面算得 3）由[2]表10—7選取齒寬系數(shù) 4）由[2]表10—6查得材料的彈性影響系數(shù)。 5）由[2]圖10—21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限；大齒輪的接觸疲勞強度極限。 6）由式[2]10—13計算應力循環(huán)次數(shù) 7）由[2]圖10—19取接觸疲勞強度壽命系數(shù)， 8）計算接觸疲勞許用應力 （2）計算1）試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值。 2）計算圓周速度 3）計算齒寬b 4）計算模數(shù)與齒高之比b/h 5）計算載荷系數(shù) 已知使用系數(shù)，根據(jù)，7級精度，由[2]圖10—8查的動載系數(shù)；由表10—4查的；由圖10—13查得；由表10—3差得。故載荷系數(shù) 6）按實際的載荷系數(shù)校正所算的的分度圓直徑，由[2]式（10—10a）得 7）計算模數(shù)由[2]式（10—5）（1） 確定計算參數(shù) 1）由[2]圖10—20c查得小齒輪彎曲疲勞強度極限；大齒輪的彎曲疲勞極限2）由[2]圖10—18取彎曲疲勞壽命系數(shù)，3）計算彎曲許用應力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=，由式[2](10—12)得 4）計算載荷系數(shù) 5）查齒形系數(shù) 由[2]表10—5查得； 6）查取應力校正系數(shù) 由[2]表10—5查得； 7）計算大、小齒輪的并加以比較 大齒輪數(shù)值大。（2）設計計算由接觸疲勞強度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)。取以滿足彎曲疲勞強度。為同時滿足接觸疲勞強度需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑計算齒數(shù)。取，則，取4. 幾何尺寸計算 （1）計算大小齒輪分度圓直徑 （2）計算中心距將中心距圓整為92mm。 （3）計算齒輪寬度圓整后取1選擇精度等級，材料及齒數(shù) （1）運輸機為一般工作機，速度不高，故選用7級精度。 （2）材料選擇。選擇小齒輪材料為40Cr(調質)，硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼（調質）硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。 （3）選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，取 按[2]式（10—9a）進行試算，即（1）確定公式內的各計算數(shù)值 1）試選載荷系數(shù) 2）小齒輪的傳遞轉矩由前面算得 3）由[2]表10—7選取齒寬系數(shù) 4）由[2]表10—6查得材料的彈性影響系數(shù)。 5）由[2]圖10—21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限；大齒輪的接觸疲勞強度極限。 6）由式[2]10—13計算應力循環(huán)次數(shù) 7）由[2]圖10—19取接觸疲勞強度壽命系數(shù)， 8）計算接觸疲勞許用應力 （2）計算1）試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值。 2）計算圓周速度 3）計算齒寬b 4）計算模數(shù)與齒高之比b/h 5）計算載荷系數(shù) 已知使用系數(shù)，根據(jù)，7級精度，由[2]圖10—8查的動載系數(shù)；由表10—4查的；由圖10—13查得；由表10—3查得。故載荷系數(shù) 6）按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由[2]式（10—10a）得 7）計算模數(shù)由[2]式（10—5）（2） 確定計算參數(shù) 1）由[2]圖10—20c查得小齒輪彎曲疲勞強度極限；大齒輪的彎曲疲勞極限2）由[2]圖10—18取彎曲疲勞壽命系數(shù)，3）計算彎曲許用應力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=，由式[2](10—12)得 4）計算載荷系數(shù) 5）查齒形系數(shù) 由[2]表10—5查得； 6）查取應力校正系數(shù) 由[2]表10—5查得； 7）計算大、小齒輪的并加以比較 大齒輪數(shù)值大。（2）設計計算由接觸疲勞強度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)。取以滿足彎曲疲勞強度。為同時滿足接觸疲勞強度需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑計算齒數(shù)。取，則，取 （1）計算大小齒輪分度圓直徑 （2）計算中心距將中心距圓整為80mm。 （3）計算齒輪寬度圓整后?。ǖ贗II軸大齒輪）因齒頂圓直徑小于160mm,故以選用腹板式結構為宜。大齒輪結構簡圖如下：圖21 表2—1 軸系部件設計，轉速，轉矩由前面算得：，低速級小齒輪的分度圓直徑先按[2]式（15—2）初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調質處理。根據(jù)表[2]表15—3，取,于是得輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處直徑，故需同時選取聯(lián)軸器的型號。查[2]表14—1，考慮到轉矩變化小，故取。則聯(lián)軸器的計算轉矩按照計算轉矩應于聯(lián)軸器公稱轉矩的條件，查標準GB/T5014——2003或手冊，選用LT7彈性套柱銷聯(lián)軸器，故取，半聯(lián)軸器長度，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度。1. 各段軸直徑的確定如表2—2表2—22. 各軸段長度的確定如表2—3 表2—3 齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。按由[2]表61查得平鍵截面bh=18m