機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)螺旋輸送機(jī)傳動(dòng)裝置(編輯修改稿)
2024-07-23 10:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ：按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)根據(jù)下式計(jì)算模數(shù)： 、確定公式中的各參數(shù)值 試選 計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) 計(jì)算 （1）據(jù)文獻(xiàn)，查得齒形系數(shù) （2）據(jù)文獻(xiàn)，查得應(yīng)力修正系數(shù) （3）據(jù)文獻(xiàn)，查得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞極限分 別為 （4）據(jù)文獻(xiàn)，查得彎曲疲勞壽命系數(shù)、 （5）取彎曲疲勞安全系數(shù),得： 因?yàn)榇簖X輪的大于小齒輪，所以取 =試算模數(shù) 、調(diào)整齒輪模數(shù)計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備（1）圓周速度 （2） 齒寬b （3）寬高比 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù) (1)、根據(jù)，8級(jí)精度，查得動(dòng)載系數(shù) (2)、計(jì)算齒間載荷分配系數(shù) 由文獻(xiàn)查得齒間載荷分配系數(shù) (3)、由文獻(xiàn)查得 (4)、結(jié)合，查文獻(xiàn)，得 則載荷系數(shù)為： 按實(shí)際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù) 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度提供的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的的承載能力，僅于齒輪直徑（即模數(shù)與齒輪的乘積）有關(guān)，=2mm，按接觸疲勞強(qiáng)度算的分度圓直徑d=,算出小齒輪齒數(shù)取，則大齒輪齒數(shù)這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。=：幾何尺寸計(jì)算：幾何尺寸計(jì)算 計(jì)算分度圓直徑 計(jì)算中心距 計(jì)算齒輪寬度 考慮不可避免的安裝誤差，為了保證設(shè)計(jì)齒寬和節(jié)省材料。一般將小齒輪略微加寬，取，而大齒輪的齒寬等于設(shè)計(jì)齒寬，即齒輪幾何尺寸計(jì)算結(jié)果列于下表：名稱代號(hào)計(jì)算公式小齒輪大齒輪中心距210傳動(dòng)比5模數(shù)m2壓力角2020齒數(shù)z35175分度圓直徑d70350齒頂圓直徑144354齒根圓直徑135345齒寬b7570齒距p法向齒距齒厚s齒槽寬e頂隙c表中，為齒頂高系數(shù)（=1）；為頂隙系數(shù)（=）。小齒輪齒頂圓直徑≤160mm，采用實(shí)心式結(jié)構(gòu)，決定把輸入軸設(shè)計(jì)為齒輪軸；大齒輪齒頂圓直徑≤500mm，采用腹板式結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)如下表；實(shí)心式腹板式大齒輪腹板式結(jié)構(gòu)參數(shù)：代號(hào)計(jì)算公式大齒輪(mm)354326由軸的強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)要求計(jì)算確定647021第四章：軸的設(shè)計(jì)計(jì)算第1節(jié) ：輸入軸的設(shè)計(jì)：輸入軸的設(shè)計(jì)：：輸入軸的設(shè)計(jì)：：輸入軸的設(shè)計(jì)：：選取軸的材料和熱處理方法：選取軸的材料為45鋼，經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理，硬度。：初步估算軸的直徑：根據(jù)選用材料為45鋼，的范圍為，選取值為120，高速軸功率，代入數(shù)據(jù)：考慮到軸的外伸端上開(kāi)有鍵槽，將計(jì)算軸頸增大3%～7%后，取標(biāo)準(zhǔn)直徑為45mm。:輸入軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 輸入軸系的主要零部件包括一對(duì)深溝球軸承，考慮到軸的最小直徑為45mm，而差速器的輸入齒輪分度圓為70mm，設(shè)計(jì)輸入軸為齒輪軸，且外為了便于軸上零件的裝卸，采用階梯軸結(jié)構(gòu)。（1） 外伸段： 輸入軸的外伸段與帶輪的從動(dòng)齒輪鍵連接，開(kāi)有鍵槽，根據(jù)鍵槽的長(zhǎng)度和帶輪的軸孔的直徑，選取直徑為，長(zhǎng)為。（2） 密封段： 密封段與油封氈圈50配合，選取密封段長(zhǎng)度為，直徑為。（3） 齒輪段： 此段加工出軸上齒輪，根據(jù)主動(dòng)輪，選取此段的長(zhǎng)度為，齒輪兩端的軸頸為，軸頸直徑為。（4） 左右兩端軸頸段： 左右兩端軸頸跟深溝球軸承6309配合，采用過(guò)度配合k6，實(shí)現(xiàn)徑向定位，根據(jù)軸承端軸頸直徑為，長(zhǎng)度左端為和右端為。（5）退刀槽： 為保證加工到位，和保證裝配時(shí)相鄰零件的端面靠緊，在齒輪段兩端軸頸處加工退刀槽，選取槽寬為，槽深為。（7） 倒角：根據(jù)推介值（mm）：。 。此處選取，，C取2。45鋼齒輪軸輸入軸的基本尺寸如下表：名稱左端軸頸左退刀槽齒輪段右退刀槽右端軸頸密封段外伸段長(zhǎng)度（mm）直徑（mm）輸入軸的結(jié)構(gòu)圖：：輸入軸的受力分析：：輸入軸的受力分析：：輸入軸的受力分析：：畫出受力簡(jiǎn)圖：：計(jì)算支座反力：（1）作用于齒輪上的圓周力：（2）作用于齒輪上的徑向力：（3）計(jì)算在水平面上的反力：（4）計(jì)算在垂直面上的反力：：計(jì)算彎矩：（1）計(jì)算水平面上的彎矩：（2）計(jì)算垂直面上的彎矩：（3）計(jì)算合成彎矩：（4）計(jì)算轉(zhuǎn)矩：（5） 計(jì)算截面當(dāng)量彎矩： 取應(yīng)力校正系數(shù)。（6） 繪制輸入軸的載荷分析圖：
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