【文章內(nèi)容簡介】 （總運(yùn)單號）、件數(shù)、重量、貨名的數(shù)據(jù)發(fā)送錯誤，自行排查解決后傳輸正確分單信息進(jìn)行覆蓋； 進(jìn)口艙單更改 ? 已傳入海關(guān)庫的艙單數(shù)據(jù)更改。 有兩種情況： （ 1）總運(yùn)單項(xiàng)下分運(yùn)單號錄入錯誤。 （ 2）總運(yùn)單項(xiàng)下分運(yùn)單信息中的件數(shù)，重量，貨名有相互顛 倒之事， 但總件數(shù)、重量一樣。 收貸人應(yīng)持有關(guān)單據(jù)，到海關(guān)艙單管理部門經(jīng)確認(rèn)后，由海關(guān)專人在艙單修改程序中對艙單信息進(jìn)行更正，并做好詳細(xì)記錄，以達(dá)到進(jìn)口報(bào)關(guān)的目的。 ? 未傳入海關(guān)庫的艙單數(shù)據(jù)更改。 （ 1）因地面代理將總艙單報(bào)的數(shù)據(jù)錄入錯誤， 由地面代理聯(lián)系航空公司 ，將出錯艙單信息修正后進(jìn)行重發(fā)。 （ 2）因貨代公司將分艙單數(shù)據(jù)中的提運(yùn)單號（總運(yùn)單號）和直單數(shù)據(jù)中的運(yùn)單號及件數(shù)，重量錄入錯誤， 自行排查解決后傳輸正確分單信息進(jìn)行覆蓋。 出口艙單更 改 ? 已傳入海關(guān)庫的艙單數(shù)據(jù)更改。 有兩種情況： （ 1）總運(yùn)單項(xiàng)下分運(yùn)單號錄入錯誤。 （ 2）總運(yùn)單項(xiàng)下分運(yùn)單信息中的件數(shù)，重量，貨名有相互顛 倒之事， 但總件數(shù)、重量一樣。 發(fā)貨人應(yīng)持有關(guān)單據(jù)，到海關(guān)艙單管理部門經(jīng)確認(rèn)后由海關(guān)專人在艙單修改程序中對艙單信息進(jìn)行更正，并做好詳細(xì)記錄。以達(dá)到自動結(jié)關(guān)的目的。 下列情況海關(guān)不予接受艙單更正申報(bào) ? 艙單更正 原因不明或責(zé)任不清的 ；項(xiàng)目填寫不全、錯誤，字跡不清、無法辨認(rèn)的； ? 《 進(jìn)（出）口艙單更正證明 》 或隨附單證無有效簽章的 ? 其他海關(guān)認(rèn)為的不符合規(guī)定的其他情況 ? 《 進(jìn) /出口艙單更正證明 》 及所附單證不真實(shí)或弄虛作假的，海關(guān)將按照 《 中華人民共和國海關(guān)法 》 和 《 中華人民共和國海關(guān)法行政處罰實(shí)施細(xì)則 》 及 《 中華人民共和國海關(guān)艙單電子數(shù)據(jù)傳輸管理辦法 》 的有關(guān)規(guī)定對航空公司、地面代理公司、貨運(yùn)代理公司或相關(guān)企業(yè)追究責(zé)任 六 、雙信息放行及其它一些說明的問題 ? 進(jìn)口以進(jìn)出庫電子臺帳為監(jiān)管點(diǎn)，通過電子放行信息核碰貨物底賬進(jìn)行雙信息放行管理； ? 出口以航空公司地面代理運(yùn)抵收貨為監(jiān)管點(diǎn)，通過電子放行信息核碰出口配載艙單底賬實(shí)現(xiàn)雙信息管理； 天 津 機(jī) 場 數(shù) 據(jù) 平 臺 貨代公司錄 入進(jìn)口分艙單 放行信息 空運(yùn)進(jìn)口“雙信息放行”艙單傳輸流程 查詢統(tǒng)計(jì) 電子臺帳 海關(guān) 工作人員 艙單信息 海關(guān)主機(jī) 貨代公司 確認(rèn)到貨信息 貨代公司下載 放行信息 貨代公司 確認(rèn)出庫 進(jìn)口直航普貨雙信息放行現(xiàn)場操作流程 ? 各海關(guān)監(jiān)管倉庫以上傳的艙單信息為基準(zhǔn)，以實(shí)際入庫的普貨信息為標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)口雙信息放行系統(tǒng)中做入庫確認(rèn)。 ? 各海關(guān)監(jiān)管倉庫及時下載海關(guān)放行信息，與入庫確認(rèn)信息做核對，實(shí)現(xiàn)電子信息放行，形成出庫信息。同時以蓋有“海關(guān)放行章”的提單為依據(jù)，做實(shí)貨放行 ? 3\對于進(jìn)口分撥普貨，地面代理監(jiān)管倉庫不執(zhí)行雙信息放行，憑蓋有“海關(guān)放行章”和“天津機(jī)場海關(guān)進(jìn)口分撥專用章”的進(jìn)口提單做實(shí)貨放行，由海關(guān)二級監(jiān)管倉庫在做分單放行時執(zhí)行雙信息放行。 對雙信息異常情況的現(xiàn)場處置流程： ? 各監(jiān)管倉庫對核對海關(guān)電子放行信息異常，無法實(shí)行雙信息放行的情況，應(yīng)責(zé)成提貨人到該提單所屬海關(guān)放行部門對該單放行情況進(jìn)行核實(shí)。 ? 該提單所屬海關(guān)放行部門的放行崗位關(guān)員，將提單放行情況與海關(guān)放行信息進(jìn)行核實(shí)無誤后，在原放行提單上加蓋 雙“海關(guān)放行章” ，證明該貨物海關(guān)已放行。 ? 3，各監(jiān)管倉庫憑機(jī)場海關(guān)加蓋雙“海關(guān)放行章”的正本提單放行實(shí)貨，可不執(zhí)行雙信息放行操作，但對此類普貨要在“雙信息放行異常登記本”做好記錄，以備海關(guān)核查。 海關(guān)要求 ? 各海關(guān)監(jiān)管倉庫應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)口普貨的雙信息放行操作，對沒有電子信息放行的普貨不予提貨。各監(jiān)管倉庫對雙信息放行異常普貨應(yīng)在“雙信息放行異常登記本”做好記錄，以備日后核查。 提醒問題－貨運(yùn)代理出口艙單上傳不及時 ? 出口分艙單信息傳輸不及時，未按照海關(guān)所規(guī)定的在飛機(jī)起飛后 12小時內(nèi)上傳，造成艙單信息過期無法傳輸自動結(jié)關(guān) ? 艙單傳輸及操作人員更換頻繁，造成對整個業(yè)務(wù)不熟悉，人為出錯率高。必須要固定艙單操作人員 ? 對于地面代理誤把分單 （ FHL） 確認(rèn)為直單報(bào) （ FWB） 傳入海關(guān)數(shù)據(jù)庫的 ， 必須由 地面代理出具說明 和相關(guān)文件向物流科申請刪單重上 。 提醒問題－分單被誤確認(rèn)成直單 ? 進(jìn)口超期未報(bào)關(guān)貨物（以下簡稱超期貨物）是指自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起超過三個月收貨人未向海關(guān)申報(bào)的進(jìn)口貨物；自運(yùn)輸工具卸貨之日起超過三個月以及經(jīng)海關(guān) 批準(zhǔn) ，延期三個月后未辦理退運(yùn)或者進(jìn)口手續(xù)的誤卸或者溢卸的進(jìn)境貨物；自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起超過三個月未辦理海關(guān)手續(xù)的無人認(rèn)領(lǐng)的物品、無法投遞又無法退回的進(jìn)境郵遞物品。 ? 超期三月貨物沒有報(bào)關(guān)即被布控，此時欲報(bào)關(guān)應(yīng)首先核實(shí)貨物是否被提取，如其仍在監(jiān)管庫，應(yīng)先到超期貨主管部門辦理返還審批手續(xù)，海關(guān)批準(zhǔn)后再到進(jìn)口科報(bào)關(guān)，由進(jìn)口出具查驗(yàn)聯(lián)系單，查驗(yàn)相符后由查驗(yàn)負(fù)責(zé)解控后正常通關(guān) 。 提醒問題－超期貨艙單問題 H2022系統(tǒng)： 1. 新艙單系統(tǒng)的原始艙單、預(yù)配艙單、運(yùn)抵報(bào)告、出口理貨報(bào)告，最終將替代 H2022系統(tǒng)中的進(jìn)口艙單、出口預(yù)配艙單、運(yùn)抵報(bào)告、出口清潔艙單數(shù)據(jù)。 2. H2022系統(tǒng)的報(bào)關(guān)單將與新艙單系統(tǒng)的艙單數(shù)據(jù)進(jìn)行核對、核注、核銷處理。 3. 系統(tǒng)上線運(yùn)行初期將實(shí)行 “ 雙軌制 ” ，即：在保證H2022系統(tǒng)艙單數(shù)據(jù)不變、不影響現(xiàn)場通關(guān)的情況下，運(yùn)行物流監(jiān)控系統(tǒng)，在系統(tǒng)后臺實(shí)現(xiàn)艙單數(shù)據(jù)的核對、核注、核銷處理。 4. 當(dāng)系統(tǒng)后臺處理的物流監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)穩(wěn)定后，逐步進(jìn)行系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫的切換。 七 、新艙單系統(tǒng)介紹 ? 艙單： 進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單（簡稱艙單）是指反映進(jìn)出境運(yùn)輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體，包括原始艙單、預(yù)配艙單、裝（乘）載艙單。 ? 運(yùn)單： “提（運(yùn)）單”，是指用以證明貨物、物品運(yùn)輸合同和貨物、物品已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝載，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物、物品的單證。 “總提（運(yùn)）單”，是指由運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)