集裝箱貨物及其組織管理(編輯修改稿)
2025-02-14 10:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 是集裝箱貨物的流通過程體現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)高度的整體性與組織性 。 通過上述組織形式的運(yùn)輸 ， 把集裝箱系統(tǒng)的各要素 ， 把運(yùn)輸全程中所涉及到的不同運(yùn)輸方式及服務(wù)環(huán)節(jié)緊密地聯(lián)系為一個(gè)整體 。 ◆ 在國際集裝箱運(yùn)輸 (多式聯(lián)運(yùn) )過程中，從接受貨物地點(diǎn)到交付貨物地點(diǎn)的全程運(yùn)輸都是由集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營人 (多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 )負(fù)責(zé)組織的，這也為集裝箱運(yùn)輸高度的整體性與組織性打下了基礎(chǔ)。這種組織形式將使集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)生規(guī)模效益，最終保證了運(yùn)輸總成本的降低。 集裝箱運(yùn)輸與傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸 從貨物流通與運(yùn)輸組織上的區(qū)別 第三節(jié) 集裝箱貨物裝載 ◆ 為了保證集裝箱貨運(yùn)質(zhì)量和運(yùn)輸安全，貨物在集裝箱內(nèi)的堆裝、系固、隔墊等工作是很重要的。 ◆ 由于貨物在箱內(nèi)積載、裝箱不當(dāng)常常造成貨損和裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具損壞，甚至人身傷亡。 ◆ 由于集裝箱運(yùn)輸大多采用包箱費(fèi)率，裝箱技術(shù)與箱內(nèi)裝載貨物的數(shù)量，也會(huì)直接影響運(yùn)輸費(fèi)用、效果和服務(wù)水平。 (1)對(duì)集裝箱種類 (箱型 )的選擇 ◆ 對(duì)集裝箱箱型種類的選擇主要應(yīng)根據(jù)貨物的種類、性質(zhì)、包裝形式和運(yùn)輸要求來進(jìn)行。 ◆ 表 5表 52列出各類貨物適用的箱型，供參考。 一、集裝箱的選擇與檢查 ① 與國內(nèi)外船公司 、 貨主的合作問題 ◆ 在集裝箱貨物多式聯(lián)運(yùn)中，常發(fā)生與國外船公司 進(jìn)行箱子互換、互用，應(yīng)選用便于互換使用的集裝箱； ◆ 國際上使用最多的集裝箱： lA、 lAA、 lC和 lCC 四 種規(guī)格。 (2)對(duì)集裝箱規(guī)格尺寸的選擇 ② 貨物的數(shù)量 、 批量和貨物的密度 ◆ 在貨物數(shù)量大時(shí)，應(yīng)盡量選用大規(guī)格箱； ◆ 貨運(yùn)批量較小時(shí)，配用的集裝箱規(guī)格不宜過大； ◆ 貨物密度較大時(shí)，選用規(guī)格不宜過大； ◆ 輕泡貨較多時(shí)應(yīng)采用規(guī)格較大的集裝箱。 ③內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)臈l件 ◆ 可能存在道路、橋涵承載能力不足； ◆ 裝卸設(shè)備不能適應(yīng)大型集箱裝卸需要； ◆ 集裝箱內(nèi)陸貨運(yùn)站不能辦理大型箱 (40’ )業(yè)務(wù)； ◆ 庫場(chǎng)運(yùn)輸工具不符合運(yùn)輸要求等問題。 ④經(jīng)濟(jì)合理性 ◆ 對(duì)于特定數(shù)量的貨物選擇集裝箱規(guī)格和數(shù)量時(shí)， 首先應(yīng)保證能裝下這些貨物； ◆ 由于集裝箱運(yùn)輸中大多采用包箱費(fèi)率，所以存在 通過規(guī)格數(shù)量的不同組合使全程總費(fèi)用最小的經(jīng)濟(jì)合 理性問題。 （ 1）確定集裝箱的最大裝載量 最大裝載量 = 總重 ― 自重 ― 其它材料重量 箱型 40ft. 30ft. 20ft. 10ft. 最大總重（ kg） 30480 25400 24000 10160 集裝箱裝載量的確定 ◆ 貨物密度小于單位容重 （ 箱容系數(shù) ） 或 SF大于單位容重 （ 箱容系數(shù) ） → 輕貨 → 實(shí)際裝載量由內(nèi)箱容 貨物密度或內(nèi)箱容 / SF 確定 ◆ 貨物密度大于單位容重 （ 箱容系數(shù) ） 或 SF小于單位容重 （ 箱容系數(shù) ） → 重貨 → 實(shí)際裝載量由最大裝載量確定 （ 2）確定實(shí)際裝載量 重貨 輕貨 貨物的密度大于集裝箱的單位容重（箱容系數(shù)）的貨稱為重貨，反之為輕貨。 （ 1） 檢查目的 ① 保證運(yùn)輸安全與貨運(yùn)質(zhì)量； ② 分清責(zé)任界限 。 應(yīng)以 設(shè)備交接單 （ E/R） 等書面形式確認(rèn)箱子交接時(shí)的狀態(tài) 。 ① *符合集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn) (ISO)和國際安全公約標(biāo)準(zhǔn)(CSC)， 具有合格檢驗(yàn)證書； ② 集裝箱的 四 個(gè)角柱 、 六個(gè)壁 、 八個(gè)角 要外表狀態(tài)良好 ，沒有明顯損傷 、 變形 、 破口等不正?，F(xiàn)象 。 板壁凹損
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