討論第一組ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-13 18:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 理 貨 物 運(yùn)輸 保 險(xiǎn) 手續(xù) ； ⑶承擔(dān) 貨 物裝上船前一切 風(fēng)險(xiǎn) 和費(fèi) 用； ⑷自擔(dān) 費(fèi) 用及 風(fēng)險(xiǎn)辦 理出口手 續(xù) ，繳納 有 關(guān)稅費(fèi) ； ⑸按合同 規(guī) 定提供有效 紙 面 單 據(jù)或 電 子 單證 。 (6)應(yīng)買(mǎi) 方 請(qǐng) 求、承擔(dān) 費(fèi) 用，提供 貨 物安全信息和 資 料 買(mǎi) 方 ⑴承擔(dān)貨物裝上船后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用； （ 2）自擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理進(jìn)口手續(xù)，繳納有關(guān)稅費(fèi)； （ 3）支付貨款并接受賣方提供的有效紙面或電子單證。 (4)應(yīng)賣方請(qǐng)求、承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息 第三題 （ 3）如果雙方采用的是 DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，一箱貨物在海上受損，中方能否拒絕接收其余貨物？為什么？ 結(jié)合英美法系、大陸法系、聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同公約相關(guān)規(guī)定進(jìn)行比較分析。 中方能拒絕。因?yàn)?DDP是完稅（進(jìn)口關(guān)稅）后交貨（ … 指定目的地） DDP術(shù)語(yǔ) 下 雙 方的 責(zé) 任 劃 分 賣 方 ⑴簽訂運(yùn)輸合同將貨物運(yùn)往指定目的地，并支付全部運(yùn)費(fèi)； ⑵在合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物在目的地交由買(mǎi)方控制； ⑶承擔(dān)在目的地指定地點(diǎn)將貨物置于買(mǎi)方控制之前的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用； ⑷自負(fù)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)辦理貨物出口、進(jìn)口所有手續(xù)； ⑸向買(mǎi)方提供規(guī)定的有效單證。 買(mǎi) 方 ⑴承擔(dān)在目的地指定地點(diǎn)將貨物置于買(mǎi)方之后的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用； ⑵在賣方的請(qǐng)求下，協(xié)助辦理貨物各種進(jìn)口手續(xù)； ⑶受領(lǐng)貨物，支付貨款； ⑷應(yīng)賣方請(qǐng)求并承擔(dān)費(fèi)用，提供運(yùn)輸和途經(jīng)國(guó)的安全信息 貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的 關(guān)鍵是時(shí)間問(wèn)題 西方各國(guó)法律對(duì)貨物的風(fēng)險(xiǎn)從何時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移于買(mǎi)方的問(wèn)題都有具體的規(guī)定，但存在著一定的分歧， 主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （英國(guó)法和法國(guó)法屬于這一類） 根據(jù)英國(guó) 《 貨物買(mǎi)賣法 》 第 20條。 。 他們主張應(yīng)當(dāng)把所有權(quán)轉(zhuǎn)移的問(wèn)題與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問(wèn)題區(qū)別開(kāi)來(lái)，原則上應(yīng)以交貨時(shí)間來(lái)確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間，而不管貨物的所有權(quán)是否已經(jīng)轉(zhuǎn)移給賣方。（美國(guó)、德國(guó)、奧地利等國(guó)屬于這一類） 《 國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同公約 》 的有關(guān)規(guī)定；關(guān)于貨物的風(fēng)險(xiǎn)從何時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移于買(mǎi)方的問(wèn)題。 《 公約 》 舍棄了風(fēng)險(xiǎn)所有權(quán)移轉(zhuǎn)的觀念，原則上以交貨時(shí)間來(lái)確定風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)的時(shí)間。 第四題 （ 4）假設(shè)貨到后，中國(guó) B公司要求 A公司履行交貨義務(wù)， A公司辯稱貨物已經(jīng)毀損滅失，不能履行交貨義務(wù)，要求 B公司找承運(yùn)人進(jìn)行賠償，結(jié)合相關(guān)法律解釋其理由是否成立？為什么？ 作為 B公司，有何救濟(jì)方法？ 結(jié)合相關(guān)法律解釋其理由是否成立？為什么？ 理由成立。 因?yàn)楦鶕?jù) 《 CISG國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同公約 》 的規(guī)定 第六十八條 對(duì)于在運(yùn)輸途中銷售的貨物，從訂立合 同時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)就移轉(zhuǎn)到買(mǎi)方承擔(dān)。 但是，如果情況表 明有此需要，從貨物交付給簽發(fā)載有運(yùn)輸合同單據(jù)的 承運(yùn)人時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)就由買(mǎi)方承擔(dān)。盡管如此，如果賣 方在訂立合同時(shí)已知道或理應(yīng)知道貨物已經(jīng)遺失或損 壞，而他又不將這一事實(shí)告之買(mǎi)方，則這種遺失或損 壞應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。 根據(jù)案例中 B公司和 A公司簽訂的 是在途貨物運(yùn)輸合同，貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移自訂立合同時(shí) 開(kāi)始。因此貨物的毀損滅失風(fēng)險(xiǎn)由 B公司自己承擔(dān) 。 根據(jù) CISG公約的規(guī)定 B公司的救濟(jì)方
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