匯報(bào)王安惠ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-13 17:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 式表達(dá) 。 (2)項(xiàng)目區(qū)域路網(wǎng)現(xiàn)狀 、 觃劃與擬建項(xiàng)目的關(guān)系 闡述項(xiàng)目區(qū)域主骨架路網(wǎng)現(xiàn)狀及觃劃狀況 。 闡明與本項(xiàng)目關(guān)聯(lián)道路的功能 、 等級(jí) 、 使用狀況 ， 遠(yuǎn)期改擴(kuò)建的可能性及對(duì)項(xiàng)目實(shí)施方案的影響 。 (二 )、建設(shè)條件 (3)沿線自然地理?xiàng)l件及對(duì)項(xiàng)目的影響 ① 地形 、 地貌 ② 區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià) 闡明項(xiàng)目區(qū)域斷裂分布 、 性質(zhì)對(duì)路線布設(shè)及重大橋隧構(gòu)造物設(shè)計(jì)方案的影響 。 ③ 工程地質(zhì)評(píng)價(jià) ④ 水文地質(zhì)評(píng)價(jià) 注重地下水的勘察與分析 。 ⑤ 不良地質(zhì)路段情況 要求對(duì)整個(gè)走廊帶予以說(shuō)明 ， 不僅是縱向分布 。 應(yīng)以圖文幵茂的方式予以表達(dá) ， 逐路段 、 逐工點(diǎn)分析不良地質(zhì)對(duì)路線布設(shè)及工程設(shè)置的影響 。 ⑥ 地震動(dòng)峰值加速度采用及大型工程構(gòu)造物區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度鑒定情況 。 ⑦ 氣溫 、 降雨 、 日照 、 蒸發(fā)量 、 主導(dǎo)風(fēng)向風(fēng)速 、 凍深等 。 (二 )、建設(shè)條件 (4)沿線環(huán)境敏感區(qū) (點(diǎn) )重要設(shè)施的分布及對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的影響 繪出分布圖 ， 分析其與路線布設(shè)的關(guān)系 。 (5)公路區(qū)間交通量分布狀況及對(duì)交叉設(shè)置方式的影響 要特別重視平面交叉的設(shè)置 ， 分析交叉功能 、 交通性質(zhì)及流向 ， 合理進(jìn)行交叉渠化 、 標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì) ， 確保安全 。 (6)交通組成特點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目的影響 分析擬建公路的使用功能及運(yùn)輸性質(zhì) ， 一般可分為：客貨混合型 、 客運(yùn)為主型 、 貨運(yùn)為主型三種 ， 如：機(jī)場(chǎng)公路 、 疏港公路 、礦山公路 、 旅游公路 、 國(guó)防公路等 。 要根據(jù)交通特點(diǎn) ， 說(shuō)明路線布設(shè) 、 路面結(jié)構(gòu) 、 橋梁荷載 、 環(huán)境保護(hù)等方面所采取的措施 。 (二 )、建設(shè)條件 (7)沿線土地資源狀況及對(duì)項(xiàng)目的影響 說(shuō)明路線走廊帶基本農(nóng)田的分布狀況及隸屬關(guān)系 ， 路線布設(shè)應(yīng)注意的路段及部位 。 (8)項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)鐵路 、 水路 、 航空 、 管道等運(yùn)
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