【文章內容簡介】 _x=1/(m+1) sum_(λ=0)^m BCIλ` `BCl_λ=sum_(l=1)^(n_λ)(100IDP_(λl))*ω_(λl)` `IDP_(λl)=sum_y DP_(λly)*ω_(λly)` (式 ) 式中 y——表示橋梁第 λ 墩（臺）中構件 l 的損壞類型； `DP_(λly)`——表示橋梁第 λ 墩（臺）中構件 l 的損壞類型 y 時的扣分值，見附錄 E； `ω_(λly)`——表示橋梁第 λ 墩（臺）中構件 l 的損壞類型 y 時的權重，由式 `ω=^^2+`計算而得， μ根據第 y項損壞的扣分 `DP_(λl)`占構件 l所有損壞扣分值的比例 `（ μ=(DP_(λly))/(sum_y DP_(λly))）`計算而得； `IDP_(λl)`——構件 l 的綜合扣分值； `ω_(λl)`——構件 l 的權重，見表 ； `n_λ`——第 λ 墩（臺）的構件數； `BCI_λ`——第 λ 墩（臺）的技術狀況指數； `BCI_x`——橋梁的下部結構技術狀況指數。 5 整個橋梁的技術狀況指數 BCI 根據橋面系、上部結構和下部結構的技術狀況指數，由下式計算： `BCI=BCI_m*ω_m+BCI_s*ω_s+BCI_x*ω_x` (式 ) 式中 `ω_m、 ω_s、 ω_x`——橋面系、上部結構和下部結構的權重，如表 所示。 6 橋梁上部結構、下部結構、橋面系以及整座橋梁結構的完好狀況可按表 所示的標準評估。 各種類型橋梁有下列情況之一時，即可真接評定為不合格級橋和 D 級橋： 1 III、 IV類環(huán)境下的預應力梁產生受力裂縫且寬度超過本規(guī)范表 限值。 2 拱橋的拱腳處生產水平位移或無鉸拱拱腳產生較大的轉動 3 鋼結構節(jié)點板及連接鉚釘、螺栓損壞在 20%以上、鋼箱梁開焊、鋼結構主要構件有嚴重扭曲、變形、開焊，銹蝕削弱截面積 10%以上。 4 墩、臺、樁基出現結構性斷裂縫，裂縫有開合現象，傾斜、位移、沉降變形危及橋梁安全時。 5 關鍵部位混凝土出現壓碎或壓桿失穩(wěn)、變形現象。 6 結構永久變形大于設計規(guī)范值。 7 結構剛度達不到設計標準要求。 8 支座錯位、變形、破損嚴重，已失去正常支承功能。 9 基底沖刷面達 20%以上。 10 承載能力下降達 25%以上（需通過橋梁驗算檢測得到）。 11 人行道欄桿 20%以上殘缺。 12 上部結構有落梁和脫空趨勢或梁、板斷裂。 13 特大橋、特殊結構橋除上述情況外，鋼 —混凝土組合梁、橋面板發(fā)生縱向開裂、支座和梁端區(qū)域發(fā)生滑移或開裂；斜拉橋拉索、錨具損傷；吊橋鋼索、錨具損傷；吊桿拱橋鋼絲、吊杜和錨具損傷。 14 其他各種對橋梁結構安全有較大影響的部件損壞。 5 上部結構養(yǎng)護 橋梁系 橋面的養(yǎng)護除應符合道路養(yǎng)護的有關標準規(guī)定外，還應符合下列規(guī)定： 1 不得隨意增加荷載。老化的瀝青混凝土橋面，應進行銑刨更新處理，嚴禁隨意加鋪瀝青混凝土結構進行補強。嚴禁用瀝青混凝土覆蓋伸縮裝置。 2 橋面更新后的橫坡和縱坡，應滿足排水要求。 3 架設在橋上的管線安全保護設施應完整、有效；線桿應安全、牢固；井蓋應完好。 4 橋面上人行道鋪裝、盲道和緣石應完好、平整。當有缺損時，應及時維修或更換。 水泥混凝土橋面的病割處理和防護應符合下列規(guī)定： 1 鋪裝層較嚴重的大 面積表皮脫落、麻面，可銑刨后做混凝土面層。在橋梁承載能力允許的條件下，也可加鋪瀝青混凝土結構，但伸縮裝置必須重新進行處理。輕微的局部表皮脫落、麻面和裂縫，可不做處理。 2 對大于 3mm 的橋面裂縫，應檢查其發(fā)生原因。在確定無結構破壞和延續(xù)發(fā)展的條件下，可進行灌縫處理。 3 鋪裝層的局部損壞， I 類養(yǎng)護的城市橋梁橋面松散、坑洞面積不應大于 ，深度不應大于 20mm；II、 III 類養(yǎng)護的橋梁不應大于 ，深度不應大于 20mm； IV類養(yǎng)護的城市橋梁不應大于 ，深度不應大于 30mm； V類養(yǎng)護 的城市橋梁不應大于 ，深度不應大于 30mm。當鋪裝層的損壞超過上述規(guī)定時，應進行補修。 水泥混凝土橋面的修補應符合下列規(guī)定： 1 應確定修補范圍，劃線并切割成順橋方向的矩形，不得擾動完好部分。切割深度應小于混凝土鋪裝厚度，但應滿足橋面維修最小厚度，不得損壞防水層。 2 損壞的防水層，應按本規(guī)范第 條的要求進行修補。 3 新舊混凝土結合良好。 4 橋面維修可采用半幅作業(yè)、半幅通行的方法進行施工。 瀝青混凝土橋面的養(yǎng)護、病害處理和修補應符合下列規(guī)定： 1 瀝青混凝土橋面的養(yǎng)護、病害處理和修補應按國家現行標準《城市道路養(yǎng)護技術規(guī)范》 CJJ36 要求進行。 2 橋面結構長期含水浸泡造成的脫落、擁包，應采取有效的排水措施，修補面晾干后，再進行面層修補。 橋面卷材防水層的修補應符合下列規(guī)定： 1 損壞的防水層，應及時進行修補。防水層維修應按施工要求進行。 2 修補后的防水層，其防水性能、整體強度、與下層粘接強度和耐久性等指標，應滿足原設計要求。 防水混凝土結構層的維修應符合下列規(guī)定： 1 當防水混凝土表皮脫落或粉化輕微而整體 強度未受影響，且防水混凝土層與下層連接牢固時，應徹底清除脫落表皮和粉化物。 2 當防水混凝土受到侵蝕，表皮嚴重粉化且強度降低或防水混凝土層與下層已脫離連接時，應完全清除該層結構重新進行澆筑。 3 清理表皮脫落層后時，應清理至具有強度的表面完全露出。 4 清除損壞的結構層時，應切割出清理邊界，然后再進行清除作業(yè)。清除應徹底，不得留隱患。應避免擾動其他完好部分。 5 鋼筋網結構的防水混凝土層清除作業(yè)時，應確保原鋼筋結構的完整。 6 在澆筑新混凝土前，作業(yè)面（包括邊緣）應清潔、粗糙。 7 選用的防水混凝土坑滲等級應高于 P6，且不得低于原設計指標要求。在使用除雪劑的北方地區(qū)和酸雨多發(fā)地區(qū)，防水混凝土的耐腐蝕系數不應小于 。嚴禁使用普通配比混凝土替代防水混凝土。 欄桿維修應符合下列規(guī)定： 1 當金屬或非金屬防護欄桿退色嚴重或有表皮脫落現象時，應清除并維修。 2 涂料性能應符合原設計的要求，表面涂層的均勻、不漏刷、不流淌。 3 彎道部分、分流和合流口處的欄桿，宜刷涂一段警示圖案，以輔助交通指示標志。 4 當欄桿被撞有嚴重變形、斷裂和殘損現象時，應及時按原結構造進行恢 復，并應安裝整齊、牢固。 5 伸縮裝置處的欄桿或護欄維修后滿足橋梁隨溫度變化的位移，不得將套筒焊列。 6 采用的臨時的防護措施應牢固、醒目，使用時間不得超過兩周。 伸縮裝置 伸縮裝置的一般養(yǎng)護應符合下列規(guī)定： 1 伸縮裝置應平整、直順、伸縮自如，處于良好的工作狀態(tài)。有堵塞時應及時清除，出現滲漏、變形、開裂、行車有異常響聲、跳車時應及時維修。保養(yǎng)周期每年應 2 次。 2 橡膠板式伸縮裝置的固定螺栓應每季度保養(yǎng)一次，松動應及時擰緊；橡膠板丟失應及時補上，彈簧（止退）墊不得省略， 嚴重破損的橡膠板，應及時按同型號進行更換。 3 異型鋼類伸縮裝置的蜜封橡膠帶（止水帶），損壞后應及時更換。密封橡膠帶的選擇，應滿足原設計的規(guī)格和性能要求。 4 鋼板伸縮裝置的鋼板開焊、翹曲和脫落時，應及時發(fā)現并及時補焊。 5 彈塑體伸縮裝置出現脫落、翹起時，應及時清除，并應重新澆筑彈塑體混合料。當槽口瀝青混凝土塌陷、嚴重啃邊或附近瀝青混凝土平整度超過本規(guī)范 條規(guī)定時，應清除原彈塑體混合料和周圍瀝青混凝土，重新攤鋪、碾壓、并應按新建工藝要求重新安裝彈塑體伸縮裝置。 伸縮裝置出現 損壞而無法修復時，宜選用原型號伸縮裝置產品進行整體更換。選用其他類型（型號）伸縮裝置產品時，應符合下列規(guī)定： 1 新型伸縮裝置的伸縮量和承載能力應滿足原設計要求，并應滿足防水要求。伸縮裝置的安裝高度應小于橋面板至橋面層表面間的高度差。 2 當無伸縮裝置設計資料時，應對伸縮量值進行重新計算。計算方法應符合本規(guī)范附錄 C 的有關規(guī)定。 伸縮裝置的更換施工應符合下列規(guī)定： 1 伸縮裝置的安裝寬度，應根據施工時的氣溫計算確定；計算方法應符合本規(guī)范附錄 G 的有關規(guī)定。安裝放線時間，應選擇在一天中溫差 變化最小的時間段內。 2 應滿足新伸縮裝置的安裝技術要求。在安裝連接點處，橋面板（梁）的錨固預埋件有缺損時，應打孔補植連接錨筋。 3 伸縮裝置在安裝焊接時，連接筋與錨盤的搭接長度應符合焊接要求，嚴禁點焊連接。 4 安裝伸縮裝置所使用的水泥混凝土保護帶，其設計強度應符合設計要求，但不得小于 C40，且應具有早強性能；保護帶宜采用鋼纖維混凝土。 5 應保證伸縮裝置中間和梁頭與橋臺（梁端頭）之間充分隔離、封閉，宜采用硬塑料泡沫板進行充填；伸縮裝置的型鋼下部和后部，應保證混凝土完全充滿。 6 混凝 土達到設計強度，且伸縮裝置全部安裝完好后，方可恢復交通。 板式橡膠伸縮裝置的更換時間，宜選擇在春秋兩季進行。 伸縮裝置保護帶應完好，不得有開裂、松散，坑洞的面積不得大于 ，深度不得大于 20mm。已松散和有坑洞的保護帶，應及時修復。 保護帶