【文章內容簡介】 ，這種情況下仍舊可運用交叉涂漆的手法，只是方向要跟隨零件外型而調整，盡量使涂出的油漆均勻且不產生筆跡。 28. 手涂漆時最忌諱如圖中一般的胡亂下筆，這種方式非常容易產生難看的筆刷痕跡，并且使油漆的厚度極不均勻，速整個表面看起來是斑斑駁駁的。 粉彩的作用（ 1） 1. 基本工具，從左至右分別為粉彩（盒裝）、模型筆刷、水砂紙。粉彩可在美術材料行購買，您能一根根分開買，也可以買整盒的盒裝。 2. 選取欲用顏色的粉彩，在水砂紙上磨出粉末，水砂紙的粗細有關磨出粉末的粗細程度，由您自行選擇（通常使用 400 號或600 號）。 3. 使用消光白色底色的戰(zhàn)車來示范。 4. 選用干燥（起碼一天沒碰過溶劑）的小筆刷沾上些許的黑色粉彩末。 5. 將筆刷輕刷在想要制作效果的區(qū)域。因為粉末的附著力不強（如果是有光澤漆的光滑面上，幾乎是完全沒有附著），所以粉彩末在粗糙的消光漆表面上的效果較佳。 6. 如果模型上刷了太多 的粉彩末時，可馬上用嘴吹氣，將多余粉末吹離模型。不要用筆刷掉，否則等于是在做效果，會越刷越糟；更不可用手去抹掉，用手抹的附著力很強，那將是無法修正的（搞不好要重新噴漆上色才能解救）。 7. 用小筆刷刷出效果后，可換用更大的筆刷來處理大面積。 8. 圖中戰(zhàn)車的上半部完全沒處理。下半部則是經過粉彩的處理。您是否會對于粉彩所能制出的效果感到驚訝？它像不像是用噴筆噴出的高級效果呢？是的，有些同好充分掌握了粉彩的特性，用它來代替 WASH 及噴筆的舊化，也能制出令人贊嘆的作品出來。 9. 飛機身上的線條、排氣等等，均能使用粉彩制出效果。 10. 火炮炮口的煙熏效果更是粉彩的 [ 地盤 ]。 11. 粉彩不只運用拓模型上面，情景的地面也需要它來表現效果。 12. 使用何種粉彩的顏色，如同使用干掃顏色般的自由變化，完全由您自行發(fā)揮。粉彩的最大 缺點便是 —摸不得，所以上完粉彩后要避免用手去觸摸，有的同好會在整個模型上加噴一層消光透明漆以保護粉彩，也是一種處理方法。 噴漆的方法（ 1） 1. 數種常用的噴筆形式。左上為日本品牌，通稱 口徑的噴筆，此型噴筆的適用范圍非常廣，不但能噴出大面積，使用熟練后也能噴出細線條，可說是必備的噴筆。左下為美國品牌，通稱 口徑的噴筆，能夠噴出非常細的線條，如果想噴出高水準的迷彩或者其它的舊 化效果時，這種型式的噴筆是不可缺少的。前述兩種為 [ 雙動式 ]噴筆（ DOUBLE ACTION），按下控制扳機的力道大小可決定出氣量的強弱，而往后拉動的距離大小則控制油漆所噴出的量。使用時要同時控制兩者的適用位置，這并非容易的事，須要下足一番功夫練習才能控制自如。右上的噴筆口徑接近 （大一些），下接式的涂料杯可更換多種大小不同的尺寸，適合大、中面積的噴漆使用，技術熟練者也能噴出頗細的線條。右下的噴筆是構造最簡單的一種（也最便宜），噴出的原理很類似老式的 DDT 手動噴灑器，只適合大面積使用。這兩種噴筆均為 [ 單動式 ]（ SINGLE ACTION），扳機只能按下控制出氣量，油漆調整則為另一旋鈕，適合初學者使用。 2. 由左至右 干凈的空軟片盒、 GUNZE 的硝基漆、小型滴瓶、 GUNZE 硝基漆溶劑。 3. 空軟片盒很適合用來配備油漆使用，它不會被溶劑侵蝕而受損，能 緊蓋盒蓋防止油漆蒸發(fā)，使用完后即可拋棄，所以頗適合用來配備少量模型漆。圖中正將模型漆倒入。 4. 為了要精確控制所加入的溶劑份量，可將溶劑改裝入圖中的這種小型滴瓶中，它能隨著您捏擠的力道大小而精確的滴出溶劑（在調配噴漆用的油漆時，筆者多采用此種滴瓶，一般的吸管很少使用）。 5. 滴入溶劑蓋緊盒蓋后，將油漆和溶劑搖晃均勻。 6. 另一種調配方法。將模型漆倒入調色皿中。 7. 使用滴瓶滴入溶劑。當然，如果您不習慣滴瓶的使用方式時，還是可用吸管、滴管之類的工具來滴入溶劑，由您自己決定。 8. 取一干凈筆刷，將調色皿中的油漆和溶劑攪拌均勻。使用這種方法調配油漆時，有兩點要注意，一是筆刷要非常干凈，否則在攪拌時會將筆刷中未洗干凈的別種顏色也混進去。二是攪拌完后要檢查一下，看看是否有脫落的筆毛在里面，如有雜物務必取出，以免阻塞噴嘴。模型漆的濃度為噴漆要素之一，但是到底要加入多少溶劑來稀釋油漆，則是很難用明確的數字比例來說明。事實上，整個的噴漆過程均是如此，空氣壓力（雖然壓縮空氣的壓力可從壓力表中讀出，但也 是僅供參考而已）、油漆濃度、噴筆品牌的不同、噴漆時和模型表面的距離，這些因素環(huán)環(huán)相扣，均和噴漆的效果有著直接的影響。以稀釋濃度來說，如果調得太濃的時候，我們可用增加空氣壓力來配合調整（但碰到無法增加壓力的壓縮機或氣罐時，這招便行不通，只能乖乖的把油漆調稀）。調得過稀的時候，可以用降低空氣壓力及拉遠和表面的距離兩者來配合調整，但是一拉遠距離不是會使邊緣更模糊嗎？所以要再用減少噴出油漆的量來配合 ...，您看！這是不是環(huán)環(huán)相扣，變動一個因素后，居然把所有因素都扯進來了。諸如此類的情形，在您學習噴筆技術中會不斷的碰 到，唯有勤加練習才能體會其中的奧妙。范例中使用的硝基漆，本身濃度很高，通常至少要調到 2： 1（溶劑：油漆）以上時才能順利噴出。 9. 范例中介紹單動式噴筆的使用。將調配好的油漆倒入涂料杯中，并依使用說明裝入定位。 10. 這種單動式噴筆噴出油漆時，是利用壓力差的 原理，將下方涂料杯中的油漆 [ 抽 ]至上方的噴嘴噴出。圖中左手拇指處為調整油漆噴出量的旋鈕，右手食指處為空氣扳機，按下即可噴出壓縮空氣。 11. 正進行試噴的動作。這是操作噴筆時的重要步驟，不論您使用的是任何品牌、任何種類（單、雙動）的噴筆，均要藉由此步驟來測試噴筆的操作有無問題、油漆的濃度是否符合需求、噴出的效果是否滿意等等這些問題。在正式噴到模型上之前，如發(fā)現任何一項有狀況，便應 設法改進、解決，切勿冒然以模型來做這項動作。您可利用報廢的模型、硬紙板之類來測試，首先先將油漆旋鈕轉至完全關緊密，接著右手先按下扳機噴出壓縮空氣，再以左手慢慢的轉動旋鈕，這時您會看到油漆隨著轉動的進行而噴出。油漆噴出后即可檢視噴出的效果，視您的需要再進一步調整諸如濃度和模型表面的噴漆距離等。 12. 試噴沒問題后才可正式噴在模型上。對初學者來說，可先從噴灑平面開始練習，這項技術可說是 最基本的，可使您先習慣噴漆的感覺。噴筆的噴灑原則和手涂漆的原則幾乎是相同的，當您用筆刷手涂一個平面時不是采用十字交叉涂法嗎？對了！噴筆也是要采用十字交叉 [ 噴 ]法，您可將噴筆想像成是一支筆刷，即是說，整個的噴漆過程和手涂漆是一個樣，依照十字交叉的原則便能將模型噴的非常均勻又不會堆積過厚的油漆。行文至此，各位應該了解到練習好手涂漆的技巧是多么的重要！如果無法掌握手涂漆的竊門，那么相對地，學習噴漆時將會很不順利。反之，如果您的手涂漆技巧十分純熟，那么您在學習噴漆時將很快的進入狀況。 . 換用日本的 噴筆示范。這種噴筆的涂漆杯是在筆身的上方，倒入油漆后，可用小蓋子蓋上，免得在操作過程中灑出來。此種單一控制扳機的雙動式噴筆，操控難度遠大于單動式噴筆。剛開練習時常會顧失彼，無法將出氣量及出漆量兩者直接運用，好比按下扳機控制好出氣量后，一往后拉 [ 放 ]出油漆 時，往往出氣量也跟著改變了。要不就是固定好油漆噴出量時，卻無法控制出氣量。老實講，筆者足足花了數百小時的實際操作后，才漸漸能掌握雙動式噴筆的特性，所以后續(xù)提供數種練習方法給各位參考，希望您能藉著這些方法去練習，加快掌控雙動式噴筆的使用。 15. 圖中三 [ 沱 ]為試噴的效果示范。左邊可看到許多一顆顆明顯的油漆粒子，有兩種狀況會產生這種結果，一是油漆濃度過高，二是空氣壓力不足，通常是以 再多加些溶劑，稀釋該油漆來解決問題，而非加高空氣壓力（加高壓力，問題較多）。右邊看起來像打翻油漆一樣，堆積出不均勻的表面。這表示油漆濃度過稀或噴筆距離表面太近，通常是以再加些未稀釋的油漆，增加該油漆濃度來解決問題。中間的則是油漆濃度、空氣壓力均適中的標準狀態(tài)。 16. 練習雙動式噴筆的方法之一。首先，右手食指將扳機按下到底，接著慢慢的、輕輕的把它往后拉（此時仍舊是保持按到底的力道）， 此時油漆應會順利的噴出。先練習噴出如圖中最左邊的一個大圓點，接著把噴筆往表面靠近一點，重覆相同動作噴出第二個圓點，因為距離拉近了，所以這第二個圓點會比第一個圓點小一些。如此重覆的進行下去，每噴一次，距離便拉近一次，直至噴出最小的點。您可以看到噴出圖中右方最小的一點時，噴筆和表面的距離已是極近。 . 另一種練習方法。這次要以連續(xù)動作噴出線條。先以標準的距離起頭噴出，慢慢且平穩(wěn)的移動噴筆，且漸漸的拉近噴筆和表面的距離，同時也慢慢的反扳機往前推以減少出漆量，噴到最后時，噴筆會和表面極接近。您可看到，最后階段所噴出的線條已經非常細了。 . 這中個圖均用 口徑噴筆練習噴出。當您掌握基本的調漆及噴筆的操作時，可以先在紙板上練習，比如嘗試噴出連續(xù)的小寫英文字母，或者寫幾個中文，畫一些空心圓等等，不論您噴出什么內容，總之是多練習，讓您和噴筆間的關系更 [ 親密 ]些。 23. 基本練習掌握后，可以進行更實際的另一種方式 迷彩涂裝。噴筆的效果在迷彩涂裝的模型上可以完全顯現出來，手涂漆是無法表現出那種朦朧的邊緣效果的，所以如果您想令您的作品更上一層樓，噴筆設備是絕對少不了的。圖中是使用噴線條的方式，先噴描出一塊迷彩的邊緣。由于塊狀迷彩和周邊顏色的交接重點在于邊緣的效果，所以應該先處理關鍵的邊緣，噴出想要的效果以后，再處理迷彩塊中間的區(qū)域，如 此才能充分控制迷彩的效果。 24. 將迷彩塊中間的區(qū)域補滿。圖 23 和圖 24 中，噴筆是和表面成垂直角度的。 25. 另一種噴描邊緣的方法。在前兩圖中，噴筆是和表面成垂直角度且距離表面較遠，此方法則稍做改變，將噴筆和表面成一約 45 度的徹斜角度且非?？拷砻?，而且在 噴描邊緣時，全程都要將噴筆指向該迷彩塊的中心點。這個所謂的中心點，并非要您真的在模型上畫上一點做記號，而是一個自己假想的中心點。此法能降低邊緣的模糊程度，使邊緣的迷彩效果 [ 銳利 ]些。 26. 同樣使用 口徑噴筆，但是將噴筆頭部的保護蓋小心的旋下，露出有著尖銳針尖的內部。同樣的采用圖中的方式，以靠近表面、傾斜 45 度、指向中心點的動作，噴描出邊緣來。使用這種方式可噴出極細、級銳利 的邊緣線條來。在使用這種 [ 高危險 ]的技巧要萬分的小心，因為這根尖銳的針，可說是整支噴筆的 [ 靈魂 ]，它的尖端非常的細、非常的尖，所以它也非常脆弱，如果不留意將之弄彎，甚至弄斷時，噴筆的功效會大打折扣。更嚴重的受損波及到針尖部的小噴嘴時，這支噴筆便可說是報銷了，如能買到同廠同型號的零件更換還算幸運，否則只能再新購一支了。請您仔細比對本頁中的三種不同效果，自己選擇適用的方式練習（能全部掌握的話，您就 [ 出師 ]了）。 27. 圖中換用美國品牌的 口徑噴筆。這種噴筆的噴嘴、噴針、保護蓋的設計方式和日本品牌不太相同。它的保護蓋上有數個小洞，能在不旋下保護蓋的情況下便能噴出圖中的極細線條（事實上，它如果旋下保護蓋是無法使用的）。 28. 三種 口徑噴筆所噴出的效果比較。左邊為圖 23 的效果。中間為圖 25 的效果。右邊為圖 26 的效果。請您再次比較其中不同的效果。 29. 一種實用的噴漆方式。前面所述的技巧均為徒手噴漆的方法，需要經過相當長的一段練習時間才能熟練，而徒手噴漆的效果尚無法涵蓋所有噴漆上色的范圍，某些效果須利用后續(xù)的方法噴出。真實飛機或戰(zhàn)車上的迷彩噴漆，會因不同國家、不同要求而有多種不同的外觀。例如英國飛機的淺灰、深綠雙色迷彩的顏色交接邊緣相當 [ 銳利 ]，如果模型上噴出朦朧的效果便稍嫌失真，但是這種銳利效果（使用圖 26 或圖 27 的要 領）的困難度是很高的，所以我們 [ 山不轉路轉 ]換個方法來噴出這種效果。取張有點硬度的紙板（名片、卡片、西卡紙之類），用剪刀或美工刀裁剪出想要的特定形狀，利用這種自制的噴漆型板遮蓋，噴出迷彩或其它形狀。 30. 圖中即為使用美工刀切出的自制型板。使用這種型板遮蓋的噴漆方式的時候，只要具備基本的平面噴漆技巧即能噴出相當不錯的效果。徒手噴漆時，很容易在某個色塊的邊緣噴出過多的油漆，導致整 個色塊的油漆厚度不均勻，影響美觀（初學者常有的現象）。換用遮蓋的方法時，噴漆的始點均能放在紙板上，使用十字交叉噴法，便能使噴出區(qū)域中的油漆均勻分布，邊緣便不會堆積過多的油漆。有關于此法的便利，現在已有許多模型飛機的零件中，均額外附贈原尺寸的遮蓋型板圓形，只要將之影印轉移至稍硬的紙板上便能裁剪使用。 31. 將型板輕覆表面進行噴漆，噴的時候要注意噴筆的方向及壓縮空氣的壓力，因為不同方向 及不同壓力會噴出不同的邊緣效果。 32. 型板遮蓋所噴出的效果。油漆的分布比較均勻。 33. 圖中左方是型板直接覆蓋在表面上所噴出。右方則是在紙板和表面之間額外墊上兩張紙板的，將型板和表面隔開一點點距離所噴出。由于有這么點距離的緣故，噴出的油漆粒子便多了點空間 [ 亂串 ]，以至形成了較模糊的邊緣。依此原則，您可以自由調整、控制型板和表面的距離以噴出各種不同的邊緣效果。不過要注意空氣的壓力大小，過大的壓力會將型板吹離表面，壓力過小則會令油漆粒子變大，邊緣效果將大打折扣。 34. 噴漆運用在模型制作上的手法可說是變化萬千，它不但節(jié)省大量的上色時間，更能做出多樣的效果。以圖中的舊化來說，噴完基本的綠色后，在基本色中加些深