畢業(yè)論文：電動車設計財務管理與預算(編輯修改稿)
2025-02-12 21:23 本頁面
【文章內容簡介】 的控制。使電池嚴重過充或者欠充。電池使用壽重慶三 峽職業(yè)學院畢業(yè)設計論文 6 命極短。后來研制了恒壓限流 2 階段充電器，雖然達到了充足電的要 求，但效率較低，充電時間較長，現(xiàn)在普遍使用的智能 3 段式充電器，基本遵循了電池的最佳充電曲線（馬斯曲線），在此基礎上結合單片計算機技術，正脈沖充電，修復，和負脈沖去極化技術，數(shù)字化溫度檢測控制技術，電池充電量管理技術，電池組平衡充電技術。在充電的各個階段施以最佳的電流，電壓，頻率，溫度等控制。使充電時間更短，充電效率更高。電池壽命更長。 3：未來發(fā)展趨勢 未來的電動車應該是以無位置傳感器（霍耳元件）的 3 相無刷電機為主流。由于省卻了位置傳感器，電機結構更簡單，可靠。電機只有 3 條繞組線。維護更簡單。與之 相配的無刷控制器技術含量更高。更換無刷換控制器將變得異常簡單。 未來的電動車電池將會多元化發(fā)展，鎳氫電池，鋰電池，燃料電池，超級電容器電池等。但未來 5－ 8 年還是以鉛酸電池為主。 重慶三 峽職業(yè)學院畢業(yè)設計論文 7 3：財務明細表 設計資金要求 考慮到同學們的生活狀況，我們把設計資金要求在 1000 元以內，這樣可以為同學們減輕一些負擔。 資金預算 資金預算表 收 入 預 算 支 出 預 算 預算編號 姓名 預算金額 ((yuan 實際金額 預算編號 預算科目 預算金額 實際金額 1 楊威 100 150 1 電動機 250 250 2 李鵬飛 100 100 2 輪胎 100 100 3 吳楷慧 100 100 3 卷尺 5 2 4 鄭景川 100 150 4 角鐵 150 108 5 羅琴榮 100 100 5 齒輪 50 35 6 呂東亮 100 150 6 懸架 50 30 7 唐鵬蛟 100 150 7 螺帽 10 5 8 陳超 100 150 8 鏈條 10 5 9 周志忠 100 150 9 剎車 20 19 10 王文正 100 150 10 鋼筋 20 10 11 馬寶軍 100 150 11
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